Turbo Technics VTR öffnet die Türen zur Aufarbeitung der Industrie

Die brandneue Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), hat heute auf der Automechanika, wird sich eröffnen eine ganze Reihe neuer Möglichkeiten für den Turbolader Wiederaufarbeitung Markt. Die VTR ist die erste kommerziell erhältliche Aftermarket-Turbolader mit variabler Geometrie Calibration System und wird die Industrie zum ersten Mal die Betätigung zu kalibrieren und als Folge zu ermöglichen, bieten remanufactured Turbolader mit variabler Geometrie an den Endverbraucher zu deutlich niedrigeren Kosten als ein ganz neues Element.
Entwickelt mit der gleichen Erfahrung und Know-how, um das Sortiment der Vibration Sorting Rigs (VSRs) zu den globalen Industrie-Standard für dynamisch Auswuchten Turboladern führte, ist die VTR bei jeder Größe des Turboladers Wiederaufarbeiter abzielen. Der VTR wird die Rekalibrierung jeglicher Form von variablen Geometrie-System und beim Start zu ermöglichen, sollen sowohl Druck-und Vakuum-Aktivierung, während ein Upgrade Neukalibrierung der elektronisch gesteuerten Systeme erlauben zu handhaben ist derzeit in Entwicklung.
 
Der VTR ermöglicht die Wiederaufarbeiter zwei entscheidende Parameter auf Systemen mit variabler Geometrie gesetzt; die minimale Öffnung der Lamellen und die Reichweite des Flügels Bewegung. Der Turbolader unter Test soll die VTR und die On-Board-Computer-System montiert kontrolliert den Luftstrom und die Messung durch das Turbinengehäuse und vergleicht diese mit den Daten für die Turbolader-Modell gespeichert.
 
Bei der Prüfung der Mindestanforderungen vane Öffnung, passt sich die Betreiber der Einheit bis zum mechanischen Anschlag VTR zeigt die richtige Luftmenge für die kleinste Öffnung Zustand. Die Maschine führt auch eine vollständige Bewegung Betrieb auf dem Flügel System-, Mess-Luftstrom über den gesamten Bereich und vergleicht sie mit den Daten in den On-Board-Datenbank gespeichert, und hat eine eingebaute Temperatur-und Druckausgleich. Der VTR wird auch eine genaue Kalibrierung der Wastegate Aktoren, eine optimale Performance für alle Turbolader.
 
Jeder Turbo Technics VTR wird mit der neuesten Version des Turbo Technics Datenbank der Durchflüsse für eine Reihe von Turboladern geliefert werden und dieser wird ständig aktualisiert, zunächst auf Turbo Technics und dann auf den VTR-Nutzer. Das Unternehmen rechnet damit, dass ein Workflow Rate von etwa 60 Turbolader pro Tag könnte mit dem VTR kalibriert werden.
 
Kommentierte die Neuigkeiten, sagte Turbo Technics Geschäftsführer Geoff Kershaw, "Die Einführung von Turboladern mit variabler Geometrie eine fantastische Neuigkeit für den Fahrer ist, bieten diese Systeme das Beste aus beiden Welten, indem sichergestellt wird, dass Gas-Geschwindigkeit in dem Abgas-Turbine ist so hoch wie möglich bei niedrigen Drehzahlen, die Minimierung der Auswirkungen von Turboloch, sondern ermöglicht den Turbo an seinem Optimum bei höheren Drehzahlen zu betreiben.
 
"Allerdings hat den Nachteil war, dass, wenn aus irgendeinem Grund, gibt es ein Problem mit einem Turbolader mit variabler Geometrie, die einzige Lösung ein brandneues Gerät direkt vom Hersteller, ist mit hohen Kosten an den Endverbraucher. Das ist, da zu erfolgreich diese Art der Wiederaufbereitung Turbo, ist es unerlässlich, dass sie flow-geprüft ist und diese einfach noch nicht bis jetzt möglich, da niemand anderer als der Hersteller die Technologie hatte.
 
"Eine Wiederaufarbeitung Branche fordert seit ein zuverlässiger und konsequenter Weise für Turbolader mit variabler Geometrie für einige Zeit zu kalibrieren und wir haben die Vane-Flow-Test Rig als Ergebnis, dass die Nachfrage entwickelt. Wir sind der Meinung, dass es die Maschine des Turboladers Branche gewartet hat, ist für und sind sehr begeistert darüber und seinem Start auf der Automechanika. "
 
Der Turbo Technics VTR war um 10.00 Uhr am Dienstag, 16. September enthüllt auf dem Messestand auf der Automechanika in Frankfurt, Stand E67 in Halle 5.1. Der VTR neben der neuesten Version in der Gesellschaft respektiert VSR Reichweite, die Mk5P, so konzipiert, dass debütierte dynamisches Auswuchten von Turboladern für kommerzielle Anwendungen.
Von: search-autoparts/industry News

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