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Wichtige chinesische Minister unterstützt Saab Übernahme
Miao Wei, Chinas Minister für Industrie und Informationstechnologie, sagte, dass er "im Prinzip" den geplanten Kauf von Saab Automobile AB von chinesischen Unternehmen Pang Da und Youngman, die erste offizielle Angabe des Pekings Reaktion für den Rettungsplan unterstützt.
Vergangene Woche unterzeichneten Pang Da Automobile Trade Co. und Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. eine STARTAUSTEILUNG, 100 Millionen Euro (869 Millionen Yuan) bezahlen zu unruhigen schwedische Autobauer Saab, im Besitz von schwedischen Auto übernehmen.
Chinesische Regierung Genehmigung gilt für das Geschäft von entscheidender Bedeutung.
Dienstag gefragt, ob das Ministerium den Deal, Ministerium für Kopf zurück würde Miao Wei sagte: "Wir unterstützen es im Prinzip."
Die chinesische Regierung ist eine Gruppe von Firmen und Institutionen, die ihren Segen zu den Deal geben müssen.
Saab die ehemaligen Besitzer, General Motors, noch hat Vorzugsaktien der Automobilhersteller und ist ein wichtiger Lieferant von Komponenten. GM muss die Übernahme zustimmen.
Ein grünes Licht wird auch von der Europäischen Investitionsbank und der schwedischen Regierung, alle Gläubiger Saab benötigt. Aber Pekings Abstand gewinnen durch eine strenge, Preis-und Kleinschreibung Politik auf Übersee Akquisitionen besonders heikle beweisen kann.
Chinesische Behörden haben geplante Investitionen in der Vergangenheit, wie z. B. von Saab gescheiterten Deal mit Hawtai Motor Group im Mai und Sichuan Tengzhong schwere industrielle Maschinerie Gebot für GM Hummer, die im Jahr 2010 eingestellt.
Vergangene Woche unterzeichneten Pang Da Automobile Trade Co. und Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. eine STARTAUSTEILUNG, 100 Millionen Euro (869 Millionen Yuan) bezahlen zu unruhigen schwedische Autobauer Saab, im Besitz von schwedischen Auto übernehmen.
Chinesische Regierung Genehmigung gilt für das Geschäft von entscheidender Bedeutung.
Dienstag gefragt, ob das Ministerium den Deal, Ministerium für Kopf zurück würde Miao Wei sagte: "Wir unterstützen es im Prinzip."
Die chinesische Regierung ist eine Gruppe von Firmen und Institutionen, die ihren Segen zu den Deal geben müssen.
Saab die ehemaligen Besitzer, General Motors, noch hat Vorzugsaktien der Automobilhersteller und ist ein wichtiger Lieferant von Komponenten. GM muss die Übernahme zustimmen.
Ein grünes Licht wird auch von der Europäischen Investitionsbank und der schwedischen Regierung, alle Gläubiger Saab benötigt. Aber Pekings Abstand gewinnen durch eine strenge, Preis-und Kleinschreibung Politik auf Übersee Akquisitionen besonders heikle beweisen kann.
Chinesische Behörden haben geplante Investitionen in der Vergangenheit, wie z. B. von Saab gescheiterten Deal mit Hawtai Motor Group im Mai und Sichuan Tengzhong schwere industrielle Maschinerie Gebot für GM Hummer, die im Jahr 2010 eingestellt.