Wie alle Bergsteiger oder Ozean Seemann weiß, ist das einzige, was Sie wirklich Angst Angst selbst!

Dies ist eine nützliche Lektion für Chinas Autohersteller, die mit Angst vor der Innovation zu kämpfen. Trotz ihrer beeindruckenden Leistungen leiden sie unter die Unfähigkeit, die Unsicherheit abzuschütteln, der sie zu kopieren statt Experiment führt. Diese Unternehmen haben Angst, neue Wege der Design trotz über die Mittel, dies zu tun.

Hinsichtlich der Besucherzahlen das diesjährige Shanghai Autoshow überschritten alle Erwartungen. Chinas Begeisterung für das Automobil zeigt keine Anzeichen der abnehmenden; Wenn überhaupt, scheint es tatsächlich exponentiell wachsen. Besucher verbrachte zwei Stunden im Durchschnitt jeder Pavillon geben warten. In einer wirklich globalen angerempelt ausländische Marques Schulter an Schulter mit lokalen Autohersteller in der weltweit wichtigsten Automobil-Markt.

In dieser Atmosphäre Goldrausch haben inländische Marken fieberhaft gearbeitet, um das vollständige Modell Aufstellungen an ihren Ständen. Sie haben zahlreiche Modelle fast zeitgleich in einem Prozess, die keinen europäischen Konstruktor würde es Wagen (oder leisten konnten,) entwickelt sich verpflichten. Jedoch, ein genauer Blick auf Verkaufszahlen zeigt, der echte Gewinne stammen nur eine oder zwei Modelle, und dass andere Modelle oft entstehen in lächerlich geringen Mengen, die nicht die entsprechenden Investitionen rechtfertigen.

Auf die Frage des Stils zurückzukommen, scheint es, dass Design als ein Reifen Tool, neue Marken nicht ausreichend genutzt wurde. Die fundamentalen Werte der Marke sind seine Geschichte, das Bild aus dieser Geschichte, die Qualität, die wir instinktiv die Marke, und seine Formensprache zuschreiben. Dies gilt für eine konsolidierte ehrwürdigen Marke, aber für ein vor kurzem gegründete chinesische Automobilhersteller, ist es offensichtlich, dass Geschichte, Bild und psychologisch zugeordneten Wahrnehmung der Qualität noch Elemente generieren oder Loyalität fähig sein können. Daher sollte die Entwicklung einer unabhängigen formale Sprache der Schlüssel zum Aufbau und die Stärkung der Marke.

Also, anstatt Schöpfend aus anderen, sollte diese Autohersteller auf einer einzigen Formensprache, Konsolidierung von unverwechselbaren Proportionen und Oberflächenbehandlungen, Aufbau einer Familie fühlen, und Arbeiten über die Details der äußeren und inneren trim konzentrieren.

Sie müssen ihre Marken mit Gewissheit und Stabilität, mit Mut, auszudrücken, ihre Unabhängigkeit zu entwickeln. Sie müssen eine neue Formensprache, bauen ihre eigenen Grafik mit der wahrgenommenen Qualität entwickeln. Viel Arbeit ist erforderlich, um chinesische Automobilhersteller zu finden ihre eigene individuelle Pfade und definieren überzeugen eine, die Formensprache, die ihre eigenen Umsatz und Prestige erhöhen wird.

Für die Designer, die leidenschaftlich über seine Arbeit ist, ist es eine bemerkenswerte Erfahrung zur Teilnahme an der Geburt einer neuen chinesischen Marke. Es ist eine spannende und herausfordernde Aufgabe zum ursprünglichen Stil Vorschläge entwickeln, die unterschiedliche Philosophien zu verkörpern und zu antizipieren neue Design-Trends, voll nutzen die Gelegenheit, etwas neu ohne die Einschränkungen einer Marke mit einem Jahrhundert der Geschichte zu schaffen.

Oft ist es frustrierend, aber, um zu sehen, eine chinesische Client bitten um etwas neues, dann kalte Füße bekommen und push für eine eher konservative Lösung nicht-chinesischen Konkurrenten inspiriert. Sie fühlen stark genug sich nicht so sagen Sie, neue formale Sprachen auf dem Markt aufzuzwingen.

Das Paradoxe ist, dass chinesische Automobilhersteller, mit ihrer Freiheit von "Erbe" und wirtschaftlichen könnte, sind in einer perfekten Lage, ein neues Kapitel in der Geschichte des Automobils zu schreiben. Die Chinesen wissen das, aber wenn es um Stil, sie haben Angst. Sie finden Beruhigung von Anschluss an die Führung der anderen.

Sie haben Angst, dass ihre eigenen Verbraucher - die Angst des neuen und stark gebunden an traditionelle Bilder - nicht verstehen werden. Diese Situation spielt für die starken europäischen, amerikanischen und japanischen Marken und vor kurzem die Koreaner auch mit Vertrauen Innovationen.

Es ist wahr, dass der kreative Prozess immer Reife ein Gefühl der Selbstsicherheit zu erstellen erfordert. Die großen Malers oder Komponisten wird viele Klassiker assimilieren, bevor Sie sich auf seine oder ihre eigenen expressiven Reise. Aber chinesische Auto-Design muss aus diesem Teufelskreis auszubrechen, die den Fortschritt der Industrie Kniesehne könnte.

Wir müssen davon überzeugen, dass Chinas Auto Führungskräfte, die das einzige, was, das Sie brauchen zu befürchten, ist Angst selbst. Aber sind wir sicher, dass Angst der Innovation ist ein rein chinesischen Syndrom? Ich weiß, dass ich nicht bin.