Auto-Industrie Führungskräfte, reagieren auf Studien Warnung, dass der chinesische Markt überschwemmt, werden könnte das Risiko bestätigt diese Woche, aber sie sagten, dass sie davon überzeugt waren, dass sie keinen plötzlichen Abschwung in Asien Sales leiden würde oder mit wenig Einrichtungen stecken.

Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender von Daimler, sagte, dass die chinesischen Behörden nicht zu lassen, die Überhitzung der Wirtschaft vorsichtig wurden. Als chinesischer Autos kaufen können, sagte ist der Markt "wie Deutschland in den 1950er Jahren," Herr Zetsche eine kleine Gruppe von Reportern auf der Genfer Auto Show. China ist bereits der größte Automarkt in der Welt.

Die Hälfte der Führungskräfte von KPMG Befragten glauben, dass China zu viele Automobil Pflanzen innerhalb von fünf Jahren haben. Darüber hinaus Bain & Co., der consulting-Firma, hat davor gewarnt, dass Fabriken in China gelingen konnte man 40 Millionen Autos, die im Jahr 2015, 35 Prozent mehr als der Markt aufnehmen kann.

Auto-Unternehmen haben bereits Erfahrung mit einem plötzlichen Abschwung, der ihm mit kostspieligen ungenutzte Werksmaschine und zu viele Arbeitnehmer. Sie kehren jetzt erst Absatzvolumen so hoch wie im Vorjahr ein weltweiten Abschwung begann. Führungskräfte sagte, dass sie von dieser Erfahrung gelernt wie wichtig es ist, ein wachsames Auge auf dem Markt zu halten und um sicherzustellen, dass sie Produktion schnell schneiden können.

Bayerische Motoren Werke, die früher als Konkurrenten auf den Abschwung reagiert, hat Lohn-und Gehaltsabrechnung als auch feste Kosten reduziert. Das Unternehmen auch Teile Austausch zwischen verschiedenen Modellen, zugenommen hat spart Geld für den Kauf, sagte Norbert Reithofer, der Chief Executive von BMW.

Auch wenn Unternehmen zuviel in China investieren, ist die Kosten für die Overexuberance es niedriger als anderswo, wäre es sagte Stefan Jacoby, Chief Executive von Volvo Cars. Der schwedische Autobauer, verkauft von Ford zu Zhejiang Geely Holding Gruppe von China, sagte letzte Woche, dass es geplant, erstellen eine neue Fabrik in China und es einen Umsatz von 200.000 Fahrzeuge bis zum Jahr 2015 erreichen.

Mr Jacoby sagte er immer noch bullish auf China. "Wenn Sie mit den Chinesen sprechen sie sind weitaus positiver als in Europa oder den Vereinigten Staaten," sagte er. "Es gibt enorme Dynamik in diesem Markt."