Magna International Inc. bewegt aggressiv seine Präsenz in China zu erweitern. 20 Chinesischen Fabriken und 5.300 Mitarbeiter des kanadischen Lieferanten generieren Jahresumsatz von 600 Millionen Dollar. Managing Editor Yang Jian befragt Magna CEO Don Walker
Pläne für Wachstum seines Unternehmens. Hier ist eine Niederschrift condensed, bearbeitete.

F: welche der Magna der Divisionen ist größte in China?

A: unsere größte Business Group ist Spiegel und Verschlüsse [Türen, Windows, etc..]. Die nächsten beiden größten sind Antriebe und Cosma [Fahrwerkkomponenten]. Wir haben einige Präsenz in den anderen Fraktionen, aber sie sind immer von einer kleinen Basis.

F: generieren welche Produkte sind das meisten Wachstum?

A: die meisten unseres Umsatzes stammen aus [Verschlüsse, Antriebe und Cosma].

F: wie viel erwarten Sie Ihre China-Operationen für Wachstum in den nächsten fünf Jahren?

A: unsere Erwartung ist, wachsen schneller als der Markt wächst. Betrachten wir grünen Wiese Operationen, und wir suchen bei Joint Ventures mit unseren Kunden und unseren Wettbewerbern sowie. Wir suchen auch bei Akquisitionen.

F: Wer sind Ihre wichtigsten Kunden in China?

A: Wir haben durchaus einige chinesische Kunden wie SAIC und FAW. Aber wir haben weitere Western, koreanische und japanische Kunden als lokalen chinesischen Kunden.

F: Magna Steyr, Ihre Trainer-Gebäudebetrieb, hat drei Ingenieurbüros in China. Hoffen Sie werden hier eine Karosseriebauer? würde Sie replizieren Ihrer Operationen in Österreich, wo ein Werk Fahrzeuge für mehrere Kunden baut?

A: [unsere] beste Gelegenheit ist in Regionen zu gehen wo [einzelnen] unserer Kunden können 30.000 und 40.000 Einheiten erstellen möchten. Für uns, um eine kritische Masse zu erhalten benötigen wir 100.000 bis 150.000 Einheiten. Wenn es eine Gelegenheit um vier oder fünf Kunden [ein Montagewerk] teilen, ist eine Win-Win-Situation. [Kunden] können ihre Kosten reduzieren, und auf lange Sicht, möchten sie möglicherweise erstellen Sie ihr eigenes Montagewerk hier.

F: die chinesische Regierung ist sehr daran interessiert, EFD zu entwickeln. Glauben Sie, dass EVs die Zukunft der globalen Automobilindustrie sein werden?

A: Es gibt ein großes Interesse der Öffentlichkeit und der Regierung. [Aber] der Öffentlichkeit [wird] zahlen viel mehr Geld für ein Produkt, das nicht so flexibel im Bereich und nicht sehr praktisch ist. Wir müssen also [Regierung Anreize] betrachten.

Elektrofahrzeuge wachsen, aber wir müssen nicht steil Wachstum bis wir einige wesentlichen Verbesserungen in der Leistung und Energie-Dichte von Batterien machen. [Aber] Hybrid-Fahrzeuge werden sicher einen sehr großen Teil des Marktes.

F: investieren welche anderen Technologien wird in Magna?

A: wird es große Verbesserungen in der Effizienz von Verbrennungsmotoren. Magna ist auch stark in Gewichtsreduktion eingebunden. So können Sie Fahrzeuggewicht reduzieren, und Sie Reibung und [] Energieverluste in Antrieben reduzieren können. Wir sehen große Fortschritte in allen diesen Bereichen.