Obwohl steigende Auto-Verkäufe in China eine starke Binnennachfrage widerspiegeln, auch Anlass zur Sorge über die Nation Energiekapazität und schürt Sorgen über Umweltverschmutzung und Verkehr Druck.

Ein Anstieg der Zahl der Fahrzeuge könnte eine große Herausforderung darstellen zu Chinas Energie Reserven als das Land stark von Einfuhren, abhängt sagte China täglich einen Bericht.

Einfuhren entfielen 55 Prozent der inländischen Erdölverbrauch wie August 2010.

Steigende Zahl der Staus für Stadtplaner in China darstellen Sie eine Herausforderung. Verkehrschaos führte 140 Staus in einem Freitag Abend im vergangenen Monat der Bericht sagt.

Während Peking das Straßennetzes 6,7 Millionen Fahrzeuge aufnehmen kann, die Zahl der registrierten Autos in der Stadt lag bei 4,5 Millionen im September und wird voraussichtlich erreicht 7 Mio. bis 2015, häufen Druck auf die Stadt, so der Bericht, zitieren Peking Transportation Research Center (BTRC).

Nach Chen Bin, Leiter der industrielle Koordinierung auf der National Development and Reform Commission, trug Emissionen um 50 Prozent der gasförmigen Schadstoffe in Peking im Jahr 2009.

Chinesische Beamten, besorgt darüber, dass unkontrollierte Ausdehnung der Automobilindustrie die breitere Wirtschaft beeinträchtigen könnten haben Nachfrage eine Kappe auf Überkapazitäten.

Ibn said, dass chinesische lokalen Regierungen Anstrengungen zur Erhöhung der Ausgabe der Autohersteller nachhaltige Entwicklung der nationalen Wirtschaft schaden könnte.

Er fügte hinzu, dass lokale Behörden beendet werden soll, Festlegen von Kontingenten für Autohersteller unrealistisch Ausgabe und bevorzugte Land und Steuer-Policies für Auto Unternehmen beendet werden sollte.

China, das die USA als weltweit größte Auto-Markt im vergangenen Jahr überholte, schätzungsweise Umsatzes Auto 17 Millionen im Jahr 2010 finden Sie unter nach China Association of Automobile Hersteller (CAAM).