Die Europäische Union will die Zölle von 22,3 Prozent verhängen auf die Einfuhren von chinesischen Pkw-Räder, die gültig sein könnte für fünf Jahre, nach einem Dokument von Reuters gesehen.

Die Europäische Kommission, die EU-Exekutive will Zölle auf EU-Hersteller gegen die chinesische Fahrzeugräder aus dem Aluminiumprofil, dass sie sagt Exporteure auf dem EU-Markt Dumping illegal niedrigen Preisen zu verteidigen.

"In Anbetracht der Höhe der Schädigung des Wirtschaftszweigs der Union, wird es als notwendig, dass (a duty) vereinnahmt werden", heißt es im Dokument.

Wenn von einer Mehrheit der EU-Regierungen gebilligt noch in diesem Monat werden die Zollsätze wahrscheinlich roil europäischen Automobilherstellern wie Renault (RENA.PA) und BMW (BMWG.DE), die den Zugang zu billigen chinesischen Auto-Teile wollen. Die EU setzt rund 50 Millionen Räder pro Jahr und einen Markt im Wert von rund 300.000.000 €.

Die Aufgaben - die in das Gesetz bis Mitte November muss passieren - höher sind als Zwischen-Aufgaben im Mai um 20,6 Prozent auferlegt und markieren EU befürchtet, dass China auf dem Vormarsch in den Hightech-Sektoren, die bisher asiatischen Konkurrenz standgehalten haben.

Sie konnten komplizieren Beziehungen EU-China bereits von den aktuellen Herausforderungen in der EU, wie China die Preise Ausfuhren von Internet-Modems auf Fiberglas, Fahrräder und Schuhe angespannt.

Chinas Handelsministerium verweigert die Dumping-Vorwürfe beim EU-Handel Regulatoren der Untersuchung im August 2009 ins Leben gerufen, und sagte, die Untersuchung war nicht im Einklang mit der Welthandelsorganisation (WTO).

Letzte Woche startete China seinen ersten Untersuchung über die Rechtmäßigkeit der Europäischen Agrarsubventionen, Targeting europäischen Kartoffelstärke.

Doch die EU-Erzeuger von der Association of European Wheel Manufacturers vertreten und in Deutschland Hayes Lemmerz International führte in der Vergangenheit besorgt, dass die Anti-Dumping-Zölle können nicht hoch genug sein, um abzuwehren chinesische Konkurrenz.