In diesem Jahr kommt ein weiterer Höhepunkt der wechselnden privaten Fahrzeug in China. Anders als der Verbrauch des Fahrzeugs, in der Regel entwickelten Ländern, wo eine solche ersetzt Zyklus kommt, wenn Autos über drei Jahre alt, Fahrzeug Verbrauch in China noch immer in einem Entwicklungsland in Anspruch, so beträgt die durchschnittliche Lebensdauer eines Autos relativ länger, bis zu fünf oder sechs Jahren. Rund 2003 trat privaten Kfz-Verbrauch der Blowout Zeit in unserem Land, und bis jetzt neues Fahrzeug Konsum noch rasant. Derzeit mit dem Fahrzeug Preis allmählich Tiefpunkt und die schnellere Geschwindigkeit der Einführung neuer Fahrzeug sowie die Förderung des Verbrauchs Kapazität, Geschwindigkeit die Frequenz der Autobesitzer Veränderung ihrer Fahrzeuge auf.

Im Jahr 2002 wurde das Inventar der privaten Fahrzeuge in China 9,69 Millionen setzt, und dann das Datum stieg auf 18,52 Millionen Sätze bis Ende 2005. Das Alter dieser Fahrzeuge haben etwa 5 Jahren im Jahr 2010 gewesen, und der Preis für sie hat auch den Spitzenwert des Gebrauchtwagens erreicht. Auch wenn ein kleiner Teil von ihnen sind beseitigt oder ersetzt werden, die Zahl würde nicht ein kleiner.

Am Ende des letzten Jahres äußerte Shen Rong, der stellvertretende Generalsekretär der China Automobile Dealers Association, dass es erahnbaren ist, dass ein Blowout Markt am Gebrauchtwagenmarkt Markt in China im Jahr 2010 erscheinen. Nach dem Gebrauchtwagenmarkt Daten wurden 1.104.600 Gebrauchtwagen aus Januar bis April in diesem Jahr verkauft, um 125.800 Sets verglichen mit dem des vergangenen Jahres bis 12,85 Prozent über dem Vorjahreswert.

Zur gleichen Zeit wurde eine Reihe von Konsum Ermutigung Politik der Regierung zweifellos auch das Fahrzeug ersetzt fließt vorangetrieben ausgestellt. Neben günstigen Umsatzsteuer, Anfang dieses Jahres genehmigte der Staatsrat und hob die alte-für-neu Subvention Standard des Fahrzeugs und der bereinigte Politiken. Das gefolgt ist scharf Verbrauch von Alt-für-neue Autos erhöht. Die Zahl der Fahrzeuge, von denen die Subventionen im März und April erteilt worden sind, stieg um 267 Prozent und 93 Prozent Monat für Monat. Seit Mai gibt es 2758 Fahrzeuge bekommen Subventionen Alltag, die 18 Mal sind die vor politischen Einstellung. In Modellen wird die Limousine von der Politik Einstellung betroffen. Die Höhe der Subventionen erhalten Limousinen ist 34000 ab Anfang 2010 bis 24. Mai 2010 erhöhte sich um 67-fach als vor politischen Einstellung. Bis zum 24. Mai gab es 106.000 Fahrzeuge, die Alt-für-neue Subventionen in China hergestellt, mit der Höhe der Subvention von RMB1.4 Milliarden Yuan, wassollte entlang der neuen Auto Verbrauch geschätzt RMB12.6 Milliarden Yuan.

Basierend auf der guten Marktaussichten, hat es sich als Anlaufstelle für jede Automobilfirma, die Gelegenheit durch die Ersetzung Fahrzeug fließt gebracht zu erfassen. Aufgrund der unterschiedlichen Konsumgewohnheiten, bevorzugen chinesische Konsumenten auf den Preis, Konfiguration, Darstellung und Modellierung zur Marke zu konzentrieren. Frau Liu, ein Verbraucher, der ein Auto im August erwerben plant, erzählte dem Reporter, dass sie nie als ein Auto zu kaufen mit der gleichen Marke, und was sie konzentrierte sich auf erstens ist der Preis von Aussehen und inneren Raum folgte, und dann die Konfiguration.