Während die chinesischen Automobilhersteller beschäftigt erweitert ihr Anteil an der weltweit größten Automobilmarkt sind, haben Experten aus der Industrie bereits damit begonnen, ob Chinas Markt eines Tages Gesicht Überkapazitätsprobleme Sorgen.

Ge Baoshan, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der School of Management, Universität Jilin, sagte Chinas Automobilmarkt ist im Moment boomt, aber es ist eine Frage, ob der Boom anhält.

"Chinas öffentlichen Verkehrsmitteln erlebt rasante Entwicklung. Außerdem autos Verbrauchsgüter sind." Ge sagte. Er führt die steigende Nachfrage nach den jüngsten wirtschaftlichen Entwicklung Chinas und ein Baby-Boom in den 1950er und 1960er Jahren.

"Sobald die Verbraucher Begeisterung für Automobile abkühlt, die Überkapazitäten Problem entstehen", sagte er.

Unterdessen Automobilhersteller, darunter den inländischen Herstellern sowie ausländisch investierte diejenigen, sind noch in der Entwicklung massiv plant, ihre Produktion in China ausbauen, da eine Reihe von ehrgeizigen Pläne wurden hier bei der 7. Changchun International Auto Expo angekündigt statt im Nordosten Chinas Provinz Jilin , wo die Autoindustrie als Pfeiler der lokalen Wirtschaft angesehen wird.

Yan Hongbin, stellvertretender Manager für die Marketing-Abteilung von Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, gegenüber Xinhua, dass mit der Fertigstellung seines zweiten Werkes im Jahr 2012, das Unternehmen ist an beiden Herstellung Targeting und Verkauf einer Million Einheiten im Jahr 2013.

Ein Bericht aus der offiziellen News-Portal der östlichen Zhejiang Provinz Chinas (www.zjol.com.cn) zeigten, dass, basierend auf dem Produktionsplan von Chinas 12 großen Automobilhersteller für die kommenden fünf Jahre, Chinas Autoproduktion würde 32,5 Millionen Einheiten in Reichweite 2015, weit über der Prognose von 22 Millionen Einheiten in das blaue Buch der chinesischen Automobilindustrie, die Anfang dieses Jahres war.

"Wir in Chinas Markt Kapazität glauben. Wie Chinas Wirtschaft wächst weiter, mehr chinesische Volk erwarten, das eigene Auto zu haben", sagte Yan.

China wurde zum weltweit größten Automobilmarkt, wie es mehr als 13 Millionen verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr, und der Markt gehalten rasant wie der Umsatz im ersten Halbjahr 2010 sprang fast 48 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 9.020.000 Einheiten.

Aber der Markt Wachstum verlangsamt sich, als Chinas Autoabsatz sank 5,25 Prozent im Juni auf einen Monat zu Monat Basis, nach der China Automotive Technology & Research Center.

Daten aus Meinungsforscher Firma AC Neilsen zeigten, dass infolge der abnehmenden Wirkung der staatlichen Konjunkturprogramme Politik und steigende Immobilienpreise, insgesamt Absicht der chinesischen Verbraucher ein Auto in den nächsten 12 Monaten zu kaufen hat 21 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr gesunken, nur 32 Prozent.

Wu Xiaobo, Executive Vice Dekan der School of Management, Universität Zhejiang, sagte die chinesische Regierung sollte mehr Anleitung für die Automobilindustrie geben zur Vermeidung der Überkapazitäten Risiko und Autohersteller sollten Strategien vorzubereiten, statt blind zu folgen dem Markttrend die derzeit positiv.

Ge Baoshan warnte auch, dass für Provinzen, die wirtschaftlich auf dem Automobilsektor verlassen, Überkapazitäten würde nicht nur industrielle Probleme, sondern auch soziale Themen wie die Instabilität in den lokalen steuerlichen und Steuersysteme.

"Es ist schwer zu Überkapazitäten in der chinesischen Automobilindustrie zu lösen, wenn es geschieht, da kein anderer Markt so große Kapazität verdauen können", sagte Ge.