Für eine automatische Exekutive in China, ist eine der schwierigsten Aufgaben die Verwaltung der Beziehungen mit einem Joint-Venture-Partner.

Der Schlüssel zu dieser Aufgabe ist die Kunst des Gebens und Nehmens, und einer der scharfsinnigsten Praktizierenden in China scheint General Motors werden.

So wäre es wert Ihre Zeit, um die Geschicke der SAIC-GM-Wuling Automobile Co., das Joint Venture, dass mehr als 1 Million verkaufte im vergangenen Jahr Kleinbusse zu studieren.

Ich dachte, dieses den anderen Tag, wenn GM schickte mir eine Einladung zu einer Pressekonferenz am 18. Juli teilnehmen. Zu diesem Zeitpunkt ist das Joint Venture voraussichtlich eine neue Automarke vorstellen zu ergänzen seine schnell verkaufen Nutzfahrzeuge.

General Motors wird eine Menge Geld aus diesem Unternehmen machen, weil es harmonisch arbeitet mit seinen beiden Partnern Shanghai Automotive Industry Corp und die Stadtregierung von Liuzhou.

Da es nur ein Drittel des Gemeinschaftsunternehmens besitzt, kann GM nicht die Bedingungen diktieren zu den anderen. Dennoch sind die chinesischen Medien berichten, dass GM erlaubt werden, seinen Anteil an diesem schnell wachsenden Unternehmen zu erweitern.

Wie hat GM das schaffen? Nun, versteht das Unternehmen die Notwendigkeit des Gebens und Nehmens. Wenn GM eingerichtet dieses Drei-Wege-Joint Venture in 2002 erhielt die Detroit Autohersteller einen 34 Prozent-Anteil, während SAIC und Liuzhou erhielt 50 Prozent und 16 Prozent.

Dann GM erneuerte das Unternehmen die Technologie und Management. Mit GM-Unterstützung wurde Wuling Chinas größter Hersteller Minivan. Ebenso blühte die Stadt Liuzhou wie die Venture-Arbeitsplätze und Einnahmen.

Was hat SAIC zu bekommen? Im Dezember ließ GM SAIC einen beherrschenden Anteil von 51 Prozent in ihren anderen Joint Venture Shanghai General Motors Co. Das Unternehmen erwerben - was als ein 50-50 Joint Venture 1997 gegründet gestartet - weiter zu wachsen und expandieren.

Und was springt für GM? Medienberichten zufolge, die Liuzhou Regierung bereits zugestimmt hat, einen Großteil der Zinsen gilt es in der Wuling Joint Venture von General Motors zu übertragen.

Das wäre ein großer Gewinn für GM, die Wuling's Minivans als Chevrolets zum Verkauf in Schwellenländern rebadge Pläne sein. GM fühlt sich gut über ihre Aussichten, da das Unternehmen bereits verkauft rebadged Kleinbusse in Südamerika.

"Der Empfang der Ware ist hervorragend", sagte Tim Lee, Präsident von GM International Operations bei einem Roundtable-Medien im vergangenen März in Shanghai.

Jetzt erinnere ich der Pressekonferenz erwähnt? Wuling neue Automarke auf am 18. Juli bekannt gegeben werden mittelständisches Limousine auf dem Buick Excelle Plattform-Funktion.

Mit der Unterstützung von zwei mächtigen Automobilhersteller - GM und SAIC - Wuling könnte tief in die ein Marktsegment bisher durch inländische chinesische Marken dominiert.

Ein weiterer schön viel für GM schneiden!