العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Willkommen
über Ost-Filter
Suchen Sie nach Autoteilen? Bitte klicken Sie unten.
Unsere Produkte
Kraftstofffilter / Wasserabscheider
Öl-Wasser-Trenner Teile
Sakura-Filter-Äquivalent
Kraftstoff-Filter Zubehör
Top-Suchergebnisse
Ölfilter
Kraftstofffilter
Luftfilter
Öl-Wasser-Trenner
Treibstoff Wasserabscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Kontaktieren Sie uns
Sales Adresse: Zhangjiang High-Tech-Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-Mail: [email protected]
E-Bus zu schaffen riesiger Markt für Autohersteller in China
Da die Regierung drängt Elektrofahrzeug Produktion Chinas öffentlichen Verkehrsmitteln werden die ersten sein umweltfreundliche Fahrzeuge grün und elektrische Busse zu benutzen wird ein riesiger Markt für EV Entscheidungsträger zu schaffen, berichtete Xinhua News heute.
Neben der hohen Produktionskosten, lange Ladezeit für Batterien ist ein herausragendes Problem für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China. Es dauert zwei Minuten vor acht Stunden, um die Batterie eines Elektroautos aufzuladen.
"Es ist einfacher, die Batterien von Elektro-Busse wieder aufladen, da diese Fahrzeuge haben feste Routen", sagte Xu Changming, Research Director beim Staatlichen Informationszentrum. Eine E-Bus laufen kann 80km nach jeder Aufladung, die vier Stunden, die Batterie wieder aufgeladen Regel zweimal täglich stattfindet.
Die bestehende elektrische Busse auch die Batterie tauschen, das vorsieht, eine leere Batterie innerhalb von 8 Minuten bei einem Austausch Station ersetzt werden können, sagte Zhang Jianping, Präsident der Beijing E-Bus-Technologie.
Derzeit hat Beijing Stadt 50 elektrische Busse in Betrieb und plant, weitere 250 Busse grün auf die Straße setzen in diesem Jahr. E-Busse werden häufig in öffentlichen Verkehrsmitteln, ein riesiger Markt für EV Entscheidungsträgern genutzt werden.
Neben der hohen Produktionskosten, lange Ladezeit für Batterien ist ein herausragendes Problem für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China. Es dauert zwei Minuten vor acht Stunden, um die Batterie eines Elektroautos aufzuladen.
"Es ist einfacher, die Batterien von Elektro-Busse wieder aufladen, da diese Fahrzeuge haben feste Routen", sagte Xu Changming, Research Director beim Staatlichen Informationszentrum. Eine E-Bus laufen kann 80km nach jeder Aufladung, die vier Stunden, die Batterie wieder aufgeladen Regel zweimal täglich stattfindet.
Die bestehende elektrische Busse auch die Batterie tauschen, das vorsieht, eine leere Batterie innerhalb von 8 Minuten bei einem Austausch Station ersetzt werden können, sagte Zhang Jianping, Präsident der Beijing E-Bus-Technologie.
Derzeit hat Beijing Stadt 50 elektrische Busse in Betrieb und plant, weitere 250 Busse grün auf die Straße setzen in diesem Jahr. E-Busse werden häufig in öffentlichen Verkehrsmitteln, ein riesiger Markt für EV Entscheidungsträgern genutzt werden.