China wird häufig als eine große Bedrohung für die US-Autoindustrie für zwei Hauptgründe angesehen. Zunächst wird, wie im letzten Jahr hat China die USA zu den größten Automobilmarkt der Welt zu werden und es wird immer größer. Zweitens will die chinesische Regierung, um direkt zu Elektroautos und überspringen vorbei an den Benzin-Verbrennungsmotor. Nach Einschätzung von Experten auf dem chinesischen Markt Elektrofahrzeug ist China viel eher einen Partner als einen Konkurrenten im Gebäude ein elektrisches Auto Zukunft.

Warum sollte China will mit den USA zu arbeiten, um Elektrofahrzeuge zu produzieren? In einfachen Worten, das Land ist verzweifelt nach einem raschen Wandel. "Das Land hat große Probleme und Bedürfnisse große Lösungen. Ihre aktuelle Weg ist nicht nachhaltig", sagte Roland Hwang, Transport-Programm-Manager bei der Natural Resource Defense Council. Diese Probleme gehören düsteren Luftqualität und die Notwendigkeit, so viel wie 80 Prozent ihrer Öl für seine Autos bis zum Jahr 2030 zu importieren. Hwang und anderen Experten diskutiert China und Elektroautos in der vergangenen Woche die Elektroautos von 2,0, einem Berkeley-Stanford Cleantech-Konferenz in San Francisco.

China hat die Notwendigkeit aber vor großen Herausforderungen zur Erreichung seiner Ziele Elektroauto. Es geht um fünf bis 10 Jahren hinter der Welt in der Automobil-Technologie, Qualität und Sicherheit. Und der durchschnittliche chinesische Konsument kann sich nicht leisten, beim $ 5.000 oder so Preisaufschlag für ein Elektroauto.

Risiken und RewardsThis Zauber Chance für US-Unternehmen. Jit Bhattacharya, Geschäftsführer von Mission Motors, sagte, seine Firma Telefon klingelt vom Haken mit chinesischen Unternehmen Hilfesuchenden mit allem, was auf Strom läuft, von Autos und Roller, auf Rasen-und Gartengeräte. Mission Motors produziert ein $ 68,000 150-Meile-pro-Stunde elektrisches Motorrad in China, sondern hat sich verschoben viel von seinem Geschäft verkauft ihre Elektro-Antriebstechnologie. "Chinesische Unternehmen rufen Sie uns an und sagen, wir wissen nicht, wie werden wir auf dieser Lernkurve schnell genug, um tatsächlich um ein Fahrzeug auf den Markt in den nächsten drei vor vier Jahren erhalten."

Hwang merken die aktuelle chinesische Elektroauto-Markt, vor allem Elektro-Fahrräder, bei etwa 100 Millionen Euro. "Wo ist das Elektro-Auto-Markt hin? Sie können sich auf China, ein großer Spieler zählen. Ich bin überzeugt, dass sie einen großen Teil des Marktes sein, als Verbraucher, Batterie Hersteller und Zulieferer."

US-Start-up-Unternehmen haben eine große Chance, eine Partnerschaft mit chinesischen Herstellern, auf, ihre Unternehmen und setzen die Technologie zurück nach Hause. Wichtige US-und japanische Autohersteller produziert Elektroautos sind auch bestrebt, in den chinesischen Markt Fuß zu fassen, während chinesische Firmen, wie BYD und Geely Automotive, versuchen, ihre Elektrofahrzeuge nordamerikanischen Markt zu bringen. Es ist ein miteinander verbundenen Markt.

Die Chancen für kleine und große Unternehmen gleichermaßen sind nicht ohne Risiken, nach Marc Gottschalk, Partner bei Wilson Sonsini Goodrich & Rosati Diskussionsteilnehmer. Die Wertpapierfirma hat eine Reihe von Elektro-Auto-Clients, einschließlich Mission Motors und Tesla. "Es ist ein Kampf. Die Unternehmen wollen die Vorteile von diesem riesigen Markt in China stattfinden", sagte Gottschalk. "Es gibt auch das Gefühl, dass sie wollen alles, was Sie tun können, um sich zu schützen, die die Technologie von gestohlenen und kommerzialisiert und gegen dich verwendet in der Zukunft tun."

Gemeinsame GoalsAccording zu Hwang, einer der ersten Dinge, die Obamas neue Energy Department Ernannten tat, war, ein Forum für die USA und China zu etablieren, um ihre gemeinsamen Elektrofahrzeug Herausforderungen zu diskutieren.

"Das Konzept ist, dass China und die USA, jetzt die beiden größten Automobilmärkte der Welt, wird gleichzeitig Schmiede mit dem Markt für Elektrofahrzeuge", sagte Hwang. "Es gibt viele Synergien, viele von Skaleneffekten, die vielen Vorteile der hinunter die Lernkurve zusammen."