Chery, Geely, Great Wall, BYD und JAC - alle feinen Marken, wunderschön auf der Auto China 2010 in Beijing gefunden letzte Woche, aber kaum bekannte Namen außerhalb von China.

Sie sind auch Hinweise darauf, dass während China macht und Kauf von Autos in Rekordzahlen und ist dazu bestimmt, die weltweit Pkw-Markt dominieren, ist es noch ein langer Weg zum Retter der Branche.

China überholte die USA im vergangenen Jahr als weltweit größten Automobilhersteller und Unternehmen verkauft 13,6 Millionen Fahrzeugen im vergangenen Jahr im Land zunehmend wohlhabenden Haushalte auf Einkaufstour, die seit Jahren durchlaufen hat, durch staatliche Anreize wie niedrigere Steuern untermauert fortgesetzt.

Aber noch niemand will sich auf dem Corso in Mailand hinter dem Steuer eines Xiali gesehen. Und den Champs Elysees d'wird durch die Anwesenheit eines Chery unbeschwert.

Es wäre kleinlich, um Chinas Ambitionen und ihre Fähigkeit zur Erfüllung sie Zweifel, aber es gibt eine große Kluft. Die großen Grund dafür ist, dass China noch immer schwer, Innovationen, vor allem im Pkw-Markt.

Chinesische Verbraucher nicht wirklich wie im Inland produzierten Autos. Sie werden ihre QQS kaufen und ihre Xialis weil sie billiger sind, aber angesichts der Option sie immer für eine importierte Auto gehen würde. Deshalb ist es so gut Volkswagen hat mit seiner perfekt Positionierung getan Passat zu einem hungrigen Markt.

Ein auffälliges Modell sah genauso aus wie ein Smart neuen Mini, bis Sie das Schild, dass es ein Lifan 320 sagt zu lesen. Wer?

Der Autohersteller BYD, die Warren Buffett zählt zu seinen Investoren, ist eines der fortschrittlichsten Unternehmen in China mit kreativen und aufregenden Produkten. Aber seine Hybrid-Autos sind sehr ähnlich zu Toyota und gehen nicht in die Welt in Brand gesetzt.

Chery, Chinas größter inländischer Marke angezeigt seine globalen Ambitionen, wenn es auf der Auto China angekündigt, dass sie die argentinische Fußball-Zauberer Lionel Messi als internationaler Botschafter ihrer Marken zu fördern unterzeichnet hatte.

Aber man konnte signiert die gesamte argentinische WM-Kader und es würde nicht darüber hinwegtäuschen, dass für viele Chinesen inländischen Marken, die Qualität ist noch nicht da.

Sehr wenige chinesische Autos erfüllen sagen, strengen europäischen Normen für die Sicherheit, obwohl dieser sich schnell verändernden ist. Aber es gibt noch einen Weg zu gehen und China muss langjährigen Expertise zu erwerben, um die Art von Autos, die im Ausland verkaufen zu bauen.

Die westlichen Gesellschaften sind auch beweisen Flotte von Fuß bei der Erfüllung der spezifischen Anforderungen des chinesischen Marktes.

Wenn Sie in der Lage, einen Cadillac in China zu kaufen sind, zum Beispiel, gibt es keine Möglichkeit, es selbst fahren wird - wie ein Gesichtsverlust. Sie sitzen in den Rücken. Also der Cadillac CTS seit 2008 eine größere Rücksitz vorgestellt.

Dies hat auf die Norm für das Modell auf der ganzen Welt geworden, die zeigen, dass was gut für China ist auch gut für alle anderen gegangen.

Die Mercedes-Benz E-Klasse hat ein großer Hit in China und der deutschen Autohersteller hat eine erweiterte E-Klasse Limousine für China. Audi und Ford haben auch größere Rücksitzen in ihre High-End-Modelle für chinesische Abnehmer.

Rolls-Royce hat auch eine lange Fahrzeug für den Chauffeur Klassen von Beijing, Guangzhou und Shanghai eingeführt, und erwartet Umsatz auf mehr als das Dreifache dieses Jahr zwischen 300 und 400 Autos.

China hat damit beschäftigt Technologietransfer aus einer Reihe von knarrenden westlichen Hersteller wie MG Rover, aber es läuft von westlichen Firmen kann es zu erwerben.

Die Besucher der China Auto Show waren definitiv mehr daran interessiert, dass Geely Volvo jetzt hat der schwedische Autobauer von Ford gekauft. Und Beijing Automotive erfahren auch ein Burst von Interesse, dass es nun Zugang zu Technologie Saab von General Motors gekauft hat.

Diese Art von Know-how muss in Waschbecken, zu sein, was ein chinesischer Ingenieur einmal als "absorbiert". Dann können wir beginnen Meldepflicht des neuen Riesen der Welt Automobilindustrie.