Chinesische Autoverkäufe eingestellt sind, schneller zu wachsen als erwartet in diesem Jahr mit einigen Branchen-Insidern jetzt Kommissionierung Wachstum von 20 Prozent in der weltweit größten Pkw-Markt, Erhöhung sprechen Peking Anreize geschnitten, um Wachstum zu kühlen.

Chinas Pkw-Absatz um fast 50 Prozent vergrößert vergangenen Jahr trotzt rückläufiger Umsätze im Rest der Welt, zum Teil dank einer Reihe von staatlichen Maßnahmen, die Ausgaben während des globalen Abschwungs zu fördern.

Verkäufe haben weiterhin ein starkes Wachstum zeigen in diesem Jahr um 76 Prozent in den ersten drei Monaten nach Angaben der Regierung.

Branchenbeobachter waren zunächst die Vorhersage 10-15 Prozent Wachstum für dieses Jahr, aber viele haben begonnen Überarbeitung dieser Erwartung nach oben.

BYD, Chinas achtgrößte Automobilhersteller erwartet nun Chinas Autoabsatz um etwa 20 Prozent in diesem Jahr wachsen, sagte Henry Li, General Manager des Unternehmens Exportabteilung.

Li wurde am Rande einer Industrie-Forum sprechen kurz vor dem Start der diesjährigen Automesse in Peking, Chinas größter und die erste gehalten, da es den Vereinigten Staaten übertroffen vergangenen Jahr auf der weltgrößten Automobilmarkt werden.

Die meisten der weltweit führenden Automobilhersteller, darunter General Motors, Ford, Toyota und Volkswagen, wird an, neben eigenen Gebiet Chinas zunehmend muskulös Namen wie SAIC Motor, BYD und Geely Automobile.

Li zurückzuführen sein bullish Prognose für dieses Jahr vor allem die starke Nachfrage in den kleineren Städten Chinas, die er erwartet wird für die nächsten fünf Jahre fortsetzen.

BYD, der früher für seine Handy-Akkus bekannt ist, hat aus dem Nichts gekommen, um eines der meistverkauften Chinas Autohersteller, Verkauf fast 450.000 Fahrzeuge werden im letzten Jahr, bis 162 Prozent. Sein F3 war die Nation meistverkaufte Fahrzeug-Modell.

CIMB-GK Analyst Rebecca Tang sagte, dass sie auch ihre revidierten Wachstumsprognose auf 20 Prozent von 15 Prozent Anfang dieses Monats nach dem starken Start ins Jahr.

"Die größte Sorge ist ein Rückgang der Nachfrage", sagte sie. "Mehr Kapazität wird im nächsten Jahr, und das könnte die Sorge um Überkapazitäten bis dahin zu erhöhen."

Building Capacity

Andere Autohersteller waren auch Rennen zur Erhöhung der Kapazität als der chinesische Markt zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung noch.

Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC), Chinas Nr. 5 Autohersteller und Partner Hyundai Motor, wird ihr drittes Werk in China zu bauen, sagte BAIC Präsident Wang Dazong bei der Industrie-Forum.

Er fügte hinzu, dass BAIC wurde auch ein neues Werk für Fahrzeuge mit Technologie vor kurzem von Geld-Verlust Saab von GM Gerät erworben zu machen.

BYD, Teil von Warren Buffett's Berkshire Hathaway gehört, war immer bereit, seine eigene Show auf den Weg machen, die Einrichtung eines Vertriebsnetzes in den Vereinigten Staaten, da es seine elektrische e6 Fahrzeug dort später zu verkaufen in diesem Jahr vorbereitet.

Aber rasch steigende Autoabsatz kann Peking zu überdenken ihre Anreize unter Bedenken, dass der Sektor das Hinzufügen könnte zu viel Kapazität zu schnell und immer in Gefahr der Überhitzung.

Ein führender Forscher Regierung überein, dass China Autoabsatz sollten etwa 20 Prozent in diesem Jahr wachsen, die die Zentralregierung aufgefordert, ihre Steueranreize zu überdenken.

Wenn eine solche starke Wachstum fort, Peking kann steuerliche Anreize für kleine Autos Schrott im nächsten Jahr, sagte Xu Changming, Direktor des Information Resource-Abteilung des State Information Center, auf dem Forum.

"Der Markt war so gut, im letzten Jahr", sagte Xu. "Eigentlich Wachstum im vergangenen Jahr war zerstörerisch für Automobilhersteller und nicht gut", sagte er und fügte hinzu, moderates Wachstum über 10 Prozent gilt als gesund.

CIMB-GK's Tang sagte, dass sie nicht allzu über ein Ende Anreize besorgt.

"Die Regierung kann steuerliche Anreize Ende nächsten Jahres, aber es sollte nur begrenzte Auswirkungen auf den Markt haben", sagte sie.