Im Jahr 2010 die chinesische Automobilindustrie wird voraussichtlich unter Leitung von zweiten und dritten Ebene Städte in den Ländern Interieur werden. Bis 2009 war die lokale Automobilindustrie weitgehend durch den relativ entwickelten Ostküste erste Stufe Städten wie Shanghai, Shenzhen und Guangzhou führen.

Allerdings ist dieser Trend im Jahr 2010 mit den Autos ändern, um die Landschaft Programm eingerichtet, um bis ins Jahr 2010 fortsetzen und auch ein ständiger Wirtschaft als 2009.

Second-und Third-Tier-Städte ist, wo chinesische Automobilhersteller wahrscheinlich ihre größten Gewinne sehen sind, Binnen-Bewohner sind nicht so wählerisch Branding, Pflege, die sie meist über den Preis, der eine Faktor, der alle von den chinesischen Autohersteller auf konkurrieren.

In den letzten Jahren wurden GM Senkung der Preise für einige ihrer Modelle Budget in Erwartung des großen ländlichen Wachstum. Andere große multinationale Konzerne in China noch zu einem kleineren Fahrzeug, das billiger ländlichen Käufer ansprechen wird freizulassen, und in dieser Hinsicht tut GM bleiben eine Seltenheit unter den großen ausländischen Spielern in China.