China hat die USA als weltweit größten Markt für Automobile, das erste Mal in jedem anderen Land mehr Fahrzeuge gekauft hat, als die Nation, die Henry Ford, Cadillac und dem Minivan produziert überholt.

Nun, da die Chinesen mehr Autos und Lastwagen als die Amerikaner kaufen, könnte die Verschiebung erzeugen Wellen für die Umwelt, die Gaspreise und selbst die Arten von Autos Autohersteller Design.

Mehr als 12,7 Millionen Pkw und Lkw in China verkauft werden dieses Jahr um 44 Prozent gegenüber dem Vorjahr und übertraf damit den prognostizierten 10,3 Mio. in den USA, nach JD Power and Associates.

China ist seit langem erwartet, dass die USA seit seiner Bevölkerung von 1,3 Milliarden mehr als vervierfachen überholen, dass von den Vereinigten Staaten. Aber die Steigerung des Umsatzes passiert viel schneller als irgendjemand wegen Chinas Steuersenkungen, ihre Stimulus-Programm und eine depressive amerikanischen Markt erwartet.

Vor zwei Jahren vorhergesagt JD Power China würden die USA im Jahr 2025 übergeben. Anfang dieses Jahres prognostizierte sie 2009 einen Umsatz von knapp 9 Millionen Fahrzeuge für China.

Nach einer starken Verlangsamung der Autoverkäufe Ende letzten Jahres gab die chinesische Regierung die Steuern senken für kleine Autos und $ 730.000.000 auf Subventionen auf den Verkauf von SUVs, Pickups und Minivans zu fördern. Ein großes Konjunkturprogramm beflügelte auch Lkw-Absatzes durch Pumpen Geld in den Bau.

Auto Umsatz erwartet wurden, um mit Chinas Aufstieg Reiz, aber sie haben Erwartungen bei weitem übertroffen, sagte Jeff Schuster, Executive JD Power Automotive Forecasting Direktor.

Die meisten Experten denken die Top-Verkäufe Titel wird hin und her verschieben zwischen China und den Vereinigten Staaten für die nächsten Jahre mit China letztlich maßgebend.

Die Verbesserung der Verkauf von Autos und anderen Big-Ticket-Begriffe ist der Schlüssel zu Peking-Strategie zur stärkeren inländischen Verbrauch fördern und geringere Abhängigkeit von Exporten.

"Die Regierung eine sehr klare Botschaft, dass sie nicht zulassen, die Automobilindustrie zu schwächen, vor allem im Jahr 2010 geschickt hat", sagen Jia Xinguang, Chef-Analyst bei China National Automotive Industry Consulting & Entwicklung Corp

Unterdessen traf US-Verkäufe einen 26-Jahres-Tief Anfang 2009 und bleiben weit unter den 17 Millionen Durchschnitt von Anfang dieses Jahrzehnts.

Chinas wachsende Automobilmarkt wird sicher Auswirkungen auf die Industrie weltweit. Einige wichtige Faktoren sind:

Umweltverschmutzung in China
Es ist schlimmer geworden. China ist die Flotte der neueren und größeren Städten haben Abgasnormen, dass diese in den USA übersteigen auferlegt, sondern laxen Durchsetzung von Standards ist ein großes Problem. Fahrzeuge können auf den ersten Normen erfüllen, aber dann im Laufe der Zeit verschlechtern.

Hinzu kommt, dass ist die Zahl der Fahrzeuge auf Chinas Straßen Segelfliegen, obwohl es immer noch einen Bruchteil der US-

Die weltweite Nachfrage nach Öl steigt, angetrieben von China und Indien. Am meisten Energie Experten sind sich einig, dass die Nachfrage nach Rohöl ist in den USA inzwischen Chinas Nachfrage nach Öl in den Transport verwendet werden könnten, mehr als doppelt so zwischen 2007 und 2020 ihren Höhepunkt erreichte, nach dem "World Energy Outlook, eine gemeinsame Studie der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung und der Internationalen Energieagentur.

Zu Hause Kämpfe China sowohl mit der Menge und Qualität der Kraftstoffversorgung. Eine Studie von Harvard-Forscher herausgefunden, dass Raffinerien nicht Zuführen von Brennstoff, die gut genug, um das Land der steigenden Abgasnormen erfüllen war.

Die Kosten für Öl wird aufgefordert China zu einer Verschiebung um Autos und Lastwagen, die sparsamer oder laufen über Batterien und alternative Kraftstoffe zu fördern. Die Regierung hat die Steuern auf Spritfressern angehoben. China ist der weltweit Nr. 3 Netto-Importeur nach den USA und Japan.

Fahrzeug-Design
Die Chinesen haben mehr Einfluss auf Fahrzeug-Design, da sie mehr Autos zu kaufen. GM hatte seine chinesische Team Design der 2010 Buick LaCrosse, weil die Marke verkauft in China besser als in den USA Buick wird als ein Luxus-Auto in China.

Die Designer inklusive reichhaltiges Rücksitzen für Führungskräfte mit Treibern. Sie verwendeten auch Feng-Shui-Prinzipien und Designs im Sturzflug chinesischen Kunst.

Chinesische Autohersteller werden gestärkt aus der Umsatz-Boom. BYD Co. will Toyota als weltweit führend Auto im Jahr 2030 überholen. Unter BYD's Hintermänner ist Investor und Milliardär Warren Buffett.

China-Umsätze kann so groß werden, dass Autos für chinesische Geschmäcker weltweit verkauft werden, sind der Weg US-Fahrzeuge zu kaufen. Aber einige Experten bezweifeln, dass passieren, bis chinesische Autohersteller Wettbewerbsfähigkeit auf Stil und Qualität werden wird.

Indessen, weil Chinas Mittelschicht wächst, sind die chinesischen Autokäufer entwickeln schmeckt ähnlich denen der Fahrer in den USA und anderen reichen Nationen.

"Ich rede mit meinen Freunden in Peking", sagt Crystal Jiang, Professor an der Bryant University in Smithfield, RI, die Globalisierung Studien. "Ich fahre einen Subaru, sie fahren auch einen Subaru.