Als Reaktion auf wachsendes Interesse bei den chinesischen Konsumenten nach günstigen und sparsamen Technologien wird Ford zwei neue Produkte in China im Jahr 2010 starten, seine neue EcoBoost Motor und dem Getrag-Ford PowerShift, ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe Automatikgetriebe.

Die EcoBoost ist eine Familie von 4-Zylinder-und 6-Zylinder-Motoren.

In einer Erklärung an Automotive News China, sagt Changan Ford Mazda Automobile Co. beabsichtigt, diese EcoBoost Motor seine gesamte Modellpalette von Ford-Fahrzeugen in China veröffentlichen.

"Es ist eine wichtige Strategie für Changan Ford, und wir möchten es gelten das ganze Produkt Line-Up. Wir sind noch im Prozess der Entscheidung, welches Modell ist das erste, um diese Technologie nutzen werden, und informiert Sie über unsere endgültige Entscheidung ", sagt Changan Ford.

EcoBoost-Motoren sind kleiner als normale Motoren und verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung. Wenn mit fortgeschrittenen Übertragungen wie der Getrag-Ford PowerShift sie um 20% erhöhen können und die CO2-Emissionen um 15% ohne Verlust von Power kombiniert, sagt Ford.

In seiner China Automotive Monatsbericht für November 2009 prognostiziert JD Power Automotive Resources Asia Ecoboost Motoren ermöglichen Ford, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen und möglicherweise von der Regierung Steuersenkungen profitieren.

Getrag-Ford PowerShift ist ein Sechs-Gang-Getriebe mit Doppelkupplung kombiniert die Dynamik eines manuellen Getriebes mit dem Komfort Automatikgetrieben. Das PowerShift-Getriebe ist von Getrag-Ford Transmissions GmbH, ein 50-50 Joint Venture zwischen GETRAG und Ford gebaut.

"Wir planen die Einführung unserer EcoBoost-Motorentechnologie im Jahr 2010, sowie andere kraftstoffsparenden Technologien, wie das PowerShift-Getriebe, das wir glauben, dass der chinesische Markt die Anforderungen erfüllen", sagt Robert Graziano, Chairman und CEO von Ford Motor China in einer Erklärung der vergangenen Woche veröffentlicht auf der Guangzhou Auto Show.