Die meisten der Fusionen in Chinas Automobilindustrie durchgeführt werden zur Steigerung der Produktion und die Verkäufe abgezielt. Aber in ein paar, die Rentabilität wurde bereits erwähnt.

Experten sagen, wenn Fusionen und Übernahmen (M & A) nur bei Erhöhung der Produktion und Vertrieb ausgerichtet sind, könnten sie für blinde Expansion, die schließlich zu verletzen würde Autohersteller führen. Es habe viele ähnliche Fälle in den internationalen Markt. Unter General Motors als Beispiel erwarb das Unternehmen eine Reihe von Konkurrenten, wie Saab und Hummer.

Diese Akquisitionen erhöht seine Produktionskapazität. Doch die enormen Kosten schließlich gezwungen die Firma in Konkurs und für ein Rettungspaket beantragen. Experten empfehlen auch chinesische Automobilhersteller mehr Aufmerksamkeit schenken Verbesserung der globalen Wettbewerbsfähigkeit und nicht nur unter Berufung auf den heimischen Markt.

Dong Yang, stellvertretender Vorsitzender des chinesischen Verbandes der Automobilhersteller, sagte: "Wenn die Leistung steigt, die Rentabilität sollte auch verbessert werden. Aber ob Rentabilität können die Schritte der Produktion folgen, hängt von der Tätigkeit der Gesellschaft."

Zhang Xiaoyu, Executive Vice Chairman der China Machinery Industry Federation, sagte: "Konsolidierung ist eine Grundregel bei der Entwicklung der Autoindustrie und der M & A ist eine Methode, um dieses Ziel zu erreichen. Für die Konsolidierung, es ist nicht ein Fall von" der größer, desto besser. "

Die letztendliche Wert für das Verfahren sollte durch die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu messen. Es ist nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit innerhalb eines Landes oder einer Region. "