Dank der Halbierung der Umsatzsteuer im Januar auf Fahrzeuge mit Hubraum von 1,6 Litern und unten haben Autoabsatz in China ein robustes Wachstum in diesem Jahr bisher beibehalten.

Während profitieren enorm von einem wachsenden Markt, Autohersteller und Händler in China heute vor eine große Unbekannte: ob die Steuervergünstigung verlängert werden, nachdem es am Ende dieses Jahres ausläuft.

Es ist Zeit für die Regierung auf, klare Hinweise auf das, was es mit der steuerliche Anreiz nicht geben, nicht nur im Interesse der Unternehmen, sondern für das Wohl der Markt.

Das Jahresende ist nur zweieinhalb Monate weg, aber die Regierung ist noch nicht fähig oder willens, die Entscheidung über die steuerliche Anreiz zu verkünden.

Dies hat nicht nur machte es schwierig für Automobilhersteller und Händler, vorausschauend zu planen, sondern stellten auch eine ernste Bedrohung für die Stabilität des heimischen Automobilmarkt.

Offensichtlich hat die steilen Kauf Steuersenkung in den Anfang des Jahres einen fantastischen Job bei der Förderung der Autoverkäufe getan.

Nach China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) Autoverkäufe stiegen landesweit 29,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 8,3 Millionen Einheiten in den ersten acht Monaten dieses Jahres.

Und das Wachstum war vor allem durch die Kleinwagen-Segment angetrieben - CAAM Zahlen zeigen, bis zu 70 Prozent der Neuwagen in der Zeit verkauft wurden diejenigen mit einem Hubraum von 1,6 Litern und unten.

Wir alle wissen, ein solches Wachstum ist nicht nachhaltig. Was muss die Regierung jetzt tun, ist einfach der Markt in eine langsamere und noch mehr nachhaltiges Wachstum Modus.

Die meisten Leute die ich kenne in der Branche hier erraten anstatt sie abzuschaffen insgesamt, wird die Regierung die Feinabstimmung der bestehenden steuerlichen Anreiz für den Kauf Auto im nächsten Jahr um es in Einklang zu bringen mit ihrer erklärten Politik der Förderung der Kraftstoffeffizienz.

Doch dies ist nur eine Vermutung. Die Regierung sollte es ganz klar, was es tun wird im nächsten Jahr.

Ansonsten schneiden die Verbraucher, die ursprünglich geplant bis Autos im nächsten Jahr in den Markt stürzen wird in den nächsten Monaten kaufen, aus Angst, dass es kein Fahrzeug Umsatzsteuer im nächsten Jahr.

In einem solchen Szenario wird Chinas Automobilmarkt zu Kraft voraus weiter, bei noch höherer Geschwindigkeit.

Aber dann wird es zu einem abrupten Stillstand am Ende des Jahres kommen. Das wird eine ganze Branche mit Überkapazitäten zu einer harten Landung wie ein großer Teil der Kaufkraft, die sonst für das nächste Jahr hätte gerettet werden können ist bereits verbraucht Kraft.