Zugriff auf die gleichen: Indem eine schwedische Sportwagenhersteller in seinem Angebot für Saab, kann Beijing Automotive Industry Holding Co. einen anderen Weg zu bekommen, was es in seiner gescheiterten Bewerbung um General Motors Co. 's deutsche Einheit, Adam Opel GmbH wollte gefunden haben fortgeschrittene Technologie, die GM-Laufwerke Autos aus beiden Opel und Saab.

Beijing Auto-Gebot für Opel von GM im Juli abgelehnt, da die Unternehmen keine Unterschiede über Rechte an geistigem Eigentum zu beheben.

einmal nach unten von GM, die beide Opel und Saab gehören, Drehteile Beijing Auto hat ein Abkommen geschlossen, um eine Minderheitsbeteiligung an der Koenigsegg Group AB nehmen und helfen Koenigsegg schließen die Finanzierungslücke es benötigt wird, um Saab zu kaufen.

Allerdings könnten zähen Verhandlungen voraus zu sein.

Brands über GM-Imperium neigen dazu, die gleiche Art von Fahrzeug Grundlagen zu nutzen. Zum Beispiel Saab 93 und 95 Limousinen auf vergleichbarer Opel-Modelle gebaut werden, sagte der Astra und der Vextra / Insignia, John Bonnell, JD Power Director of Forecasting for Asia Pacific.

Die Autos die gleichen grundlegenden Aufbau und haben ähnliche Motoren und Getriebe.

Um sicher zu sein, bleibt unklar, welche Art von Zugriff Beijing Auto würde Saab-Technologie als nicht beherrschende Minderheitsaktionär von Koenigsegg, aber Koenigsegg Deal mit GM für Saab denkbar Ende geben Beijing Auto Hintertür Zugang zu der gleichen Technologie war es suchte in seinem Opel-Gebot.

"In den Verhandlungen sie gehen zu müssen, dass Frage-Adresse sind", sagte Bonnell. GM ist "going to auf ihr geistiges Eigentum zu halten, so gut wie sie können."

Aber mit einer verbindlichen Vereinbarung bereits zwischen GM und Koenigsegg unterzeichnet, kann es schwieriger für GM, um das chinesische Unternehmen blockieren?? Beteiligung an der Transaktion und indirekte Beteiligung an Saab.

Bonnell sagte, es wird kein leichter Weg für Beijing Auto, den Zugang zu GM-Technologie zu gewinnen. "Wenn GM um sie vor dem Kauf Opel-Technologie halten wollte, sie werde versuchen, ihnen etwas zu tun mit Saab. Der Teufel halten sich im Detail."

GM unterzeichneten eine verbindliche Vereinbarung mit Koenigsegg im August zu verkaufen defizitären Saab.

"Im Rahmen der geplanten Transaktion, GM und Saab weiterhin Technologien und Dienstleistungen während eines festgelegten Zeitraums zu teilen", GM sagte in einer Erklärung am Donnerstag. "Das hat sich nicht geändert." Die Aussage nicht auf Beijing Auto Rolle in der Transaktion äußern.

Eine Person in der Nähe von Beijing Auto sagte am Mittwoch, während die-up zwischen Koenigsegg und Beijing Auto ist immer noch Unentschieden erarbeitet und sei "sehr komplex", dem chinesischen Autobauer Saab ist auf die Herstellung Fahrzeuge für Koenigsegg in China interessiert und will die Technologie erwerben für seine eigene Marke.

Die Vereinbarung zwischen Beijing Auto und Koenigsegg wird voraussichtlich noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.

Saab hat eine vernachlässigbar geringe Präsenz in China derzeit, den Verkauf um 750 eingeführten Fahrzeugen im vergangenen Jahr von 9,4 Millionen Autos verkauft branchenweiten.

Die Unternehmen haben wenig Details über den Deal veröffentlicht, aber Koenigsegg sagte letzten Monat, sie benötigt rund $ 425.000.000 an der Finanzierung zu seinen Geschäftsplan für Saab zu befriedigen.

Beamte in Public Relations Beijing Auto Büro zurückgegangen Donnerstag weiter auf den Deal.

Beijing Auto hat Joint Ventures mit Hyundai Motor Co. (HYMLY) und der Daimler AG (DAI) zu produzieren und zu vermarkten Autos in China. Seine Einheit, Beiqi Foton Motor Co. (600166.SH), ist einer der führenden Nutzfahrzeug-Hersteller in China.

Während China robust Pkw Umsatzwachstum von 37% in den ersten acht Monaten dieses Jahres genossen ein Jahr zuvor, sagen Analysten ist es unvermeidlich, dass das Wachstum besser entsprechen Wachstum des Bruttoinlandsprodukts auf die Dauer.

Die chinesische Regierung fördert die Konsolidierung in der Branche.

Beijing Auto verkauft 580.000 Fahrzeuge in der ersten Hälfte dieses Jahres und wird ein Umsatz von 1,13 Mio. EUR für das Gesamtjahr. Es zielt darauf ab, Umsatz um ein Drittel erhöhen jedes Jahr und erreichte 2 Millionen Einheiten im Jahr 2011.

Im Vergleich dazu erwartet JD Power Saab 56.913 Fahrzeuge verkaufen weltweit in diesem Jahr, verglichen mit 92.382 im Jahr 2008 und 123.497 im Jahr 2007.

Beijing Auto will ", um größer und stärker, und passend mit dem riesigen Auto Gruppen in China", sagte Tony Liu, Senior Vice President bei Marktinformationen Anbieter Sinotrust. "Sie sind sich bewusst, dass in der Automotive-Geschäft auf lange Sicht sein, sie haben die Technologie und ihre eigenen Produkte der Marke haben."

Während größere Konkurrenten wie SAIC Motor Corp (600104.SH) hat den Roewe Limousine und China FAW Group Co. hat Autos wie der Red Flag und Besturn, Beijing Auto ist noch in Serie zu produzieren eigener Marke PKW. Es enthüllt seine eigenen Modelle auf der Beijing Auto Show im vergangenen Jahr und plant ein Umsatzwachstum im nächsten Jahr, sagte Liu.

China ist ein strategischer Markt für GM. Der US-Autobauer hat kürzlich ein drittes Fahrzeug-Herstellung Joint Venture mit China FAW Group Co. auf leichte Lkw produzieren.

Der Verkauf seiner Passagier Auto und Kleinbus Joint Ventures mit SAIC und Wuling stieg von 50% in den ersten acht Monaten dieses Jahres gegenüber dem Vorjahr auf 1,11 Millionen, im krassen Gegensatz zu der schwachen Märkte in den USA und anderen entwickelten Ländern. GM erwartet, dass seine Verkäufe in China um mehr als 40% für das gesamte Jahr steigen.