Chinas Politiker haben nicht diskutiert Verlängerung eine Schlüsselrolle Steuersenkung über das Ende dieses Jahres für einige Kfz-Käufe, sagte Chinas Industrie Minister Donnerstag, darauf hingewiesen, dass Subventionen für den Austausch alter Autos könnte dazu beitragen Nachfrage nach Automobilen im nächsten Jahr angeboten.

Die Kommentare könnten darauf hinweisen, die Steuervergünstigungen, die hinter steigenden Autoverkäufe wurde in diesem Jahr und ist Teil der Bemühungen Pekings um die Binnennachfrage zu stimulieren und zu fördern Kauf von sparsameren Autos, kann abgebrochen werden, wenn es abgelaufen ist.

Dies könnte auf einen möglichen Rückgang der Verkäufe auf dem chinesischen Automobilmarkt im kommenden Jahr führen, da die Steuer Pause bleibt die wirksamste Maßnahme bei der Stimulierung Autokäufe in der Welt drittgrößter Volkswirtschaft. Andere Maßnahmen, wie beispielsweise die "ersetzen alte und neue" Programm von Peking im Juni rollte, hatte nicht den Erfolg, dass die US-Regierung ähnliche "Abwrackprämie"-Programm in die Ankurbelung der Nachfrage hatte, sagen Analysten.

Peking halbiert die Umsatzsteuer auf Autos mit Motoren von 1,6 Liter und kleinere bis 5% im Januar.

Während die Steuersenkung bietet bescheidene Einsparungen für die Verbraucher von CNY4 ,000-CNY5, 000 pro Fahrzeug, wie es das Land CNY12 Milliarden ($ 1800000000) für das Jahr kostet, sagte Li weiter.

"Wenn die (Steuer-Pause) Politik wird beschlossen wurde, gab es bereits viele Finanz-und Steuerpolitik wird angekündigt," sagte der Minister für Industrie und Informationstechnologie Li Yizhong in einer Pressekonferenz. "Das Finanzministerium ist sehr unterstützend, sondern verbringen CNY12 Milliarden eine wichtige Entscheidung ist."

"Die Politik soll am 31. Dezember enden. Ob dies kann erweitert derzeit noch nicht erörtert werden."

Die Steuersenkung sowie Chinas Wirtschaft erholt, hat dazu beigetragen Passagier Autoverkäufe steigen um 30,9% in den ersten sieben Monaten dieses Jahres auf 5,36 Millionen Fahrzeuge, während der Umsatz in den entwickelten Ländern inmitten einer globalen Wirtschaftskrise zurückgegangen.

Li räumte ein, dass die Politik hat dazu beigetragen, Autoabsatz in China mehr als 1 Mio. Fahrzeuge pro Monat von März bis Juli.

Die Politik hat sich Absatzmengen der ausländischen Autohersteller in China verstärkt, mit förderfähigen kleine Modelle besser verkaufen als andere.

Die Steuersenkung half General Motors Corp (GM) zu erreichen sein besten Juli aller Zeiten in China, der Umsatz stieg von 77,7% im Vorjahr auf 144.593 Fahrzeuge. Für die ersten sieben Monaten wurden von GM Umsatz um 42,8% gegenüber dem Vorjahr auf 959.035 Einheiten.

Die Nachfrage war besonders stark für seine Mini-Nutzfahrzeuge. Der Umsatz des Gemeinschaftsunternehmens, dass die Fahrzeuge macht, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., stieg von 90,7% im Juli auf 87.925 Einheiten. Alle der Joint-Venture-Produkte qualifizieren sich für die Steuersenkung.

Nissan Motor Co. (NSANY) Umsatz profitierte auch mit Umsatz von seinem Joint Venture mit Dongfeng Motor um 41,3 % in der ersten Hälfte des Jahres auf 225.073 Einheiten und Umsatz stieg um 42 % im Juni auf 44.753 Einheiten.

Chinas Subventionen zur Förderung der Einwohner in den ländlichen Gebieten zu ihren alten Autos durch neue zu ersetzen sollte weiterhin Unterstützung der Automobilindustrie sowie der landesweiten "ersetzen mit neuen alten" Programm helfen, sagte Li.

Jedoch, diese Richtlinien sind wahrscheinlich nicht so effektiv wie der Kauf Steuersenkung in Verkaufssteigerung bei Auto, sagte CSM Worldwide Analyst Yale Zhang.

Während die US-"Abwrackprämie" ist sehr beliebt, mit dem Kongress zur Genehmigung einer zusätzlichen $ 2000000000 oben auf einer anfänglichen 1000000000 $ für das Programm, Chinas Version, gültig ab Juni dieses Jahres bis Mai 2010 zu finanzieren, ist begrenzt.

CNY5 Milliarden ($ 732000000) - - für sein Programm hat China weniger Mittel zugewiesen. Die Verbraucher können nicht mehr als ein Incentive-Programm zu qualifizieren. Wenn sie von der 5% kaufen Steuersenkung profitieren, werden sie nicht eine zusätzliche Subvention.

Außerdem können die chinesischen Verbraucher nur erhalten Zuschüsse von bis zu CNY6, 000 ($ 880) pro Fahrzeug, verglichen mit $ 3.500 - $ 4.500 in den USA

Auto Eigentümer in China kann es lohnender, ihre Wagen auf dem Gebrauchtmarkt zu verkaufen, sagte Zhang.

Branchenbeobachter sagen wie Verbraucher Anreize kann einfach nach vorne ziehen zukünftige Nachfrage, Einstellung der Branche für einen Umsatzrückgang bei den Anreiz wird aufgehoben.

"Wenn die Steuersenkung gestoppt wird, im vierten Quartal Umsatz wird super stark, und dann werden wir einen sehr schwachen ersten Halbjahr sehen", sagte Zhang.

Die chinesische Zentralregierung wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres ein Verbraucher Incentive-Programm verkünden, um den Einsatz von rein elektrischen Batterie Autos und andere alternative Energien Autos in China, ein Berater der chinesischen Regierung sagte im April, zu erweitern.

"Maßnahmen zur Förderung der Verbraucher weitere neue Energie Fahrzeuge zu kaufen sind noch im entstehen, aber sie sollten bis Ende dieses Jahres veröffentlicht werden", sagte Huang Yonghe, Direktor des China Automotive Technology & Research Center. "Zumindest sollten sie klare Form bis dahin nehmen."