Guangzhou Automobile Industry Group Co. wurde schnell und an vielen Fronten erweitert. Aber die staatliche Firma hat noch zu erklären, was es will und wie es will, um dorthin zu gelangen.

Nach dem Ausführen von zwei rentable Joint Ventures mit Honda Motor Co. und Toyota Motor Co. ist seit Jahren Guangzhou Auto in diesem Jahr getroffen schnellen Schritten seine Präsenz auf dem inländischen Markt zu erweitern.

Im Mai es kaufte Changfeng Motor Co., ein kleiner SUV-Maker in Zentral-China der Provinz Hunan, und plant, dessen jährliche Kapazität auf 500.000 Fahrzeuge in den nächsten Jahren von jetzt rund 100.000 Fahrzeuge aufzuheben.

Im Juli getränkt Guangzhou Auto einen deal mit der Fiat s.p.a. eine 50-50 Joint Venture aus Hunan und mit dem Bau von Pkw im Jahr 2011.

Das Guangdong Automobilhersteller ist jetzt in zusätzlichen Erwerb Verhandlungen mit Gonow Motor Co., eine kleine Pickup und Minivan Produzent in Ost-China Zhejiang Provinz.

Und in einer weiteren expansiven bewegen, ist Guangzhou Auto vermutlich auch durchgeführt Übernahme Gespräche mit zwei weiteren, staatlichen Autohersteller haben; Shenyang Brilliance Jinbei Auto Co. und Südostasien (Fujian) Motors Corp

Nach dem, was es bisher in diesem Jahr geschehen, würde man Guangzhou Auto hauptsächlich kategorisieren als Investmentgesellschaft.

Aber die Firma plant auch seine eigene Marke Autos und baut nun ein Werk in Guangzhou, um sie zu machen, mit einer jährlichen Kapazität von 100.000 Einheiten.

Seine erste eigene Marke Modell ist aufgrund irgendwann in 2010. Aber mit anderen Konzept Modelle auf dem Display an inländische Automessen in den vergangenen zwei Jahren keine klare Richtung erkennbar, weder in der Technik wird es verfolgen noch im Fahrzeug-Segment wird es am Anfang geben.

Guangzhou Auto ist bar reichen. Das Unternehmen verzeichnete 112,5 Milliarden Yuan ($ 16500000000) bei den Einnahmen im Jahr 2008 und ist damit der viertgrößte Autokonzern in China, neben nur nach China FAW Group Co., Dongfeng Motor Corp und Shanghai Automotive Industry Group Co. Sein Gewinn vor Steuern erreichte im vergangenen Jahr 21,9 Milliarden Yuan ($ 3200000000).

Doch wie die Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie hat leider gezeigt, ist viel einfach Geld von Joint Ventures mit Weltklasse-ausländischen Autohersteller machte keinen Hinweis darauf, dass eine inländische chinesische Unternehmen kann ein führender Akteur auf eigene geworden. Automobilbau ist eine kapitalintensive Unternehmen und den heimischen Markt ist hart umkämpft.

Sofern Guangzhou Auto formuliert eine klare und fokussierte Strategie, was zu tun ist und wie konkurrieren, wird viel von ihrer finanziellen Ressourcen hinunter die Straße verschwendet.