Ausländische Autobauer sind hetzen, um Fahrzeug-Ausgang oder eröffnen neue Werke in China als rege Umsatz und eine stärker als erwartete wirtschaftliche Erholung in der ersten Hälfte angesprochen haben Erwartungen über die weltweit größten Automobilmarkt zu erhöhen.

"die Erholung in den Pkw-Verkaufszahlen, der in den letzten Monaten beschleunigt hat, ist Aufforderung Auto setzen Hersteller in China, die Rampe bis Produktion wieder, wie sie auch im Ort langfristige Expansionspläne", sagte Frank Gong, JP Morgan, managing Director und China Ökonom.

In den ersten sechs Monaten verkaufte China 4,5 Millionen Pkw, mit 25,6 Prozent mehr als vor einem Jahr, als die Regierung Steuererleichterungen und Incentive-Zuschuss für Bewohner des ländlichen Raums vorangetrieben Kleinwagen Umsatz.

Das besser als erwartete Umsatzschub Auftrieb Autobauer das Vertrauen, nachdem sie die Produktion zunächst aufgrund der starken konjunkturellen Abschwächung Ende letzten Jahres hatte gebremst.

Fahrzeughersteller siehe auch eine glänzende Zukunft in China, wie die Regierung berichtete gestern, dass das Bruttoinlandsprodukt um 7,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr wuchs auf 13,99 Billionen Yuan ($ 2050000000000) in der ersten Hälfte.

Kevin Wale, Präsident und Geschäftsführer von GM China, hob seine Prognose für das gesamte Auto China Umsatzwachstum in diesem Jahr von zwischen 5 und 10 Prozent er im April gemacht, um rund 15 Prozent, nachdem seine Firma um 38 Prozent gegenüber dem Vorjahr Wachstum in der ersten Hälfte.

GM hatte zuvor gesagt, es geplant, um die Ausgabe in China zu 2 Millionen Einheiten jährlich verdoppeln über fünf Jahre.

GM deutschen Rivalen Volkswagen AG bestätigte auch zu China Daily, dass ihre Joint Ventures in China würde die Produktionskapazität in der zweiten Hälfte zu erweitern, um steigende Nachfrage zu befriedigen, ohne Preisgabe von Informationen.


"Wir optimieren die Leistungsfähigkeit unserer Anlagen in Nanjing und Chengdu im Interesse der Unterstützung unserer Unternehmen in neuen Märkten", sagte das Unternehmen in eine E-Mail-Anweisung.

Japanische Fahrzeughersteller Nissan Motor Co und Honda Motor Co sagte auch sie geplant, die Produktionskapazität in China steigern, wie der Umsatz lebhaft.

Nissan wird die Produktion an dem Joint Venture Dongfeng Motor Co um 20 Prozent ab Oktober zu heben. Sein Werk Guangzhou können ausrollen 460.000 Einheiten pro Jahr, gegenüber 360.000.

Honda wird die jährliche Produktionskapazität auf seiner Honda Dongfeng Anlage in der Provinz Hubei auf 200.000 Einheiten vergrößern bis Ende dieses Monats von 165.000 Einheiten, die dazu beitragen, die Gesamtleistung in China auf 610.000 Einheiten.

Darüber hinaus ist Autobesitz in China nur 2,9 Prozent der Bevölkerung - eine der niedrigsten Raten in der Welt - Credit Suisse sagte, selbst als es die Zahl der Autobesitzer bis Fünffache Anstieg in der nächsten Dekade zu berühren durchschnittlich 148 Fahrzeuge erwartet pro 1.000 Einwohner im Jahr 2020.

"Die natürliche Nachfrage ist immer hier in China, und wir können auch sehen großes Potenzial in der zweiten, dritten Ebene und auch kleineren Städten Chinas", sagte Zhong Shi, ein unabhängiger Auto-Analyst in Peking. "Für internationale Automobilhersteller, diejenigen, die nicht auf dem chinesischen Markt gewinnen ihre Zukunft verlieren."

Letzte Woche unterzeichneten italienischen Autokonzern Fiat Automobiles SpA, einen Vertrag mit China Guangzhou Automobile Group ein 50-50 Joint Venture zu bilden, die Herstellung von Kraftfahrzeugen und Motoren ab dem zweiten Halbjahr 2011, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über € 400.000.000 ($ 563,08 Mio. Euro).

Fuji Heavy Industries Ltd erwägt auch Ausgangspunkt der lokalen Produktion in China, da die Nachfrage für seine Sport-Utility-Fahrzeugen wächst.

Fuji ist zunächst mit dem Ziel für eine Produktionskapazität von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr, wenn es noch nicht, wo oder wann die Produktionsanlagen eingerichtet wäre entschieden, sagte ein Unternehmenssprecher.