Deutsch 
Deutsch Willkommen
über Ost-Filter
Suchen Sie nach Autoteilen? Bitte klicken Sie unten.
Unsere Produkte
Kraftstofffilter / Wasserabscheider
Öl-Wasser-Trenner Teile
Sakura-Filter-Äquivalent
Kraftstoff-Filter Zubehör
Top-Suchergebnisse
Ölfilter
Kraftstofffilter
Luftfilter
Öl-Wasser-Trenner
Treibstoff Wasserabscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
BMW produziert leichtere, stärkere Teile
Inmitten der Finanzkrise ist BMW Ausgaben 50.000.000 € (69.700.000 $) auf einem innovativen Presshärten Anlage an seinem Werk Dingolfing.
Insgesamt plant die Prämie an mehrere Automobilhersteller 100.000.000 € in die Anlage investieren in 2009 und 2010.
"Wer Geld spart an der falschen Gegend in schwierigen Zeiten setzt seine Wettbewerbsfähigkeit gefährdet auf lange Sicht", sagte Frank-Peter Arndt, BMW-Produktion Chef. "Und ich bezweifle, dass man auf diese Weise langfristig zu überleben."
Während der "Verdrängungswettbewerb", innovative Technologien wichtiger denn je sind, sagte er.
BMW wird eine hohe Festigkeit Körperteile wie Chassisbalken und Seitenschweller mit dem neuen Presshärteverfahren.
Speichern Pfund
Es wird der erste Einsatz von Presshärten Technologie in der Automobilindustrie in der ganzen Welt werden, sagte BMW. Es macht es möglich, hochfeste Bauteile bei niedrigeren Gewichten zu konstruieren.
Das neue Verfahren schneidet Fahrzeuggewicht um fast 51 Pfund. Dies wiederum schrumpft der Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,1 Liter pro 100 Kilometer gefahren oder knapp eine halbe Tasse Benzin für alle 62 Meilen.
Die neue Anlage trägt so zur BMW "Efficient Dynamics"-Programm, eine Anstrengung, um Leistung des Fahrzeugs entlang einer Reihe von Fronten zu verbessern.
Die 5 Series Gran Turismo wird das erste Modell unter Verwendung dieser Komponenten. In den nächsten drei Jahren werden weitere acht neue BMW Modelle verfügen über Komponenten aus der Anlage.
Das Presswerk in Dingolfing liefert BMW-Werk Netzwerk weltweit.
Heiß auf kalt
In der neuen Presse-Verfahren wird aus verzinktem Stahlblech kalt gepresst, bevor sie auf 1.670 Grad Celsius erhitzt. Dann noch glühend rot, ist es in der neuen Presse Ausrüstung, die kühlt es auf 158 Grad Fahrenheit gestellt, Härten es in diesem Prozess.
Trotz weniger Gewicht, ist seine Stärke drei vor vier mal so groß wie unbehandeltes Stahlblech.
Die Verwendung von verzinktem Stahlblech garantiert auch ein hohes Maß an Rostschutz.
Der Prozess wurde mit dem Stahl-Unternehmen Voestalpine Polynorm entwickelt.
BMW setzt eine zweite Presshärten Anlage in Betrieb Ende 2009.
An diesem Punkt wird bis zu 100 Arbeiter an den beiden Einrichtungen in einem Drei-Schicht-Betrieb arbeiten.
Insgesamt plant die Prämie an mehrere Automobilhersteller 100.000.000 € in die Anlage investieren in 2009 und 2010.
"Wer Geld spart an der falschen Gegend in schwierigen Zeiten setzt seine Wettbewerbsfähigkeit gefährdet auf lange Sicht", sagte Frank-Peter Arndt, BMW-Produktion Chef. "Und ich bezweifle, dass man auf diese Weise langfristig zu überleben."
Während der "Verdrängungswettbewerb", innovative Technologien wichtiger denn je sind, sagte er.
BMW wird eine hohe Festigkeit Körperteile wie Chassisbalken und Seitenschweller mit dem neuen Presshärteverfahren.
Speichern Pfund
Es wird der erste Einsatz von Presshärten Technologie in der Automobilindustrie in der ganzen Welt werden, sagte BMW. Es macht es möglich, hochfeste Bauteile bei niedrigeren Gewichten zu konstruieren.
Das neue Verfahren schneidet Fahrzeuggewicht um fast 51 Pfund. Dies wiederum schrumpft der Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,1 Liter pro 100 Kilometer gefahren oder knapp eine halbe Tasse Benzin für alle 62 Meilen.
Die neue Anlage trägt so zur BMW "Efficient Dynamics"-Programm, eine Anstrengung, um Leistung des Fahrzeugs entlang einer Reihe von Fronten zu verbessern.
Die 5 Series Gran Turismo wird das erste Modell unter Verwendung dieser Komponenten. In den nächsten drei Jahren werden weitere acht neue BMW Modelle verfügen über Komponenten aus der Anlage.
Das Presswerk in Dingolfing liefert BMW-Werk Netzwerk weltweit.
Heiß auf kalt
In der neuen Presse-Verfahren wird aus verzinktem Stahlblech kalt gepresst, bevor sie auf 1.670 Grad Celsius erhitzt. Dann noch glühend rot, ist es in der neuen Presse Ausrüstung, die kühlt es auf 158 Grad Fahrenheit gestellt, Härten es in diesem Prozess.
Trotz weniger Gewicht, ist seine Stärke drei vor vier mal so groß wie unbehandeltes Stahlblech.
Die Verwendung von verzinktem Stahlblech garantiert auch ein hohes Maß an Rostschutz.
Der Prozess wurde mit dem Stahl-Unternehmen Voestalpine Polynorm entwickelt.
BMW setzt eine zweite Presshärten Anlage in Betrieb Ende 2009.
An diesem Punkt wird bis zu 100 Arbeiter an den beiden Einrichtungen in einem Drei-Schicht-Betrieb arbeiten.
