General Motors Corp sagte Beijing Automotive Industry Holding Co. unterbreitete ein Angebot für seine Opel-Sparte, die dem bankrotten US Autohersteller mehr Möglichkeiten im Falle von Verhandlungen mit Magna International Inc. scheitern.

Beijing Automotive hat die unverbindlichen Vorschlag nach Prüfung Opel-Bücher, sagte Chris Preuss, ein GM-Sprecher in Zürich, gestern per Telefon, ein Rückgang auf details. Das chinesische Unternehmen das Angebot wird derzeit überprüft, sagte er und fügte hinzu, dass die Gespräche mit Aurora, Ontario-basierte Magna bleiben "auf dem richtigen Weg."

Magna ist Kanadas größte Auto-Teile-Hersteller, wurde im Mai von der deutschen Regierung als bevorzugter Bieter für Opel, die ihren Sitz in der Frankfurter Vorort von Rüsselsheim gewählt hat. Fortschritte wurden durch Meinungsverschiedenheiten seit über Rechte an Detroit GM-Technologie-und Engineering-Designs verwenden, die Menschen mit der Gespräche sagte verlangsamt.

"Der Deal unwahrscheinlich Beijing Auto helfen wesentlich, wenn die Unternehmen entwirft kauft und bringt sie zurück nach China ist", so Zhang Xin, ein Automobil-Analyst bei Guotai Junan Securities Co. in Peking, sagte heute.

Wong Hong, einer Beijing Automotive-Sprecher nicht beantworten Anrufe auf seinem Handy heute.

SAIC Motor Corp, Chinas größter Autobauer und dem chinesischen Partner von General Motors, kaufte die Rechte an Mustern zu MG Rover Group Ltd 's Rover 25 und 75 Modelle für $ 116.000.000 im Jahr 2005.

Staatliche Beihilfen

Das Vereinigte Königreich, wo Opel besitzt zwei Fabriken, die Fahrzeuge unter dem Markennamen Vauxhall, kann Geld leihen zur Vollendung des Verkauf an Magna, sagte Wirtschaftsminister Peter Mandelson gestern.

"Wir sind bereit, sich finanziell zeichnen, die sich" Mandelson sagte Reportern nach dem Treffen aus Wirtschaft, Politik und Arbeit der Beamten bei Vauxhall-Werk in Luton, England. Mögliche staatliche Beihilfen würden auch Kredite und Bürgschaften ", für die wir haben, um Zinsen und einige Wertpapiere zu haben."

GM verkauft die Mehrheit von Opel als Teil einer globalen Reorganisation, dass die Insolvenz seiner US-Aktivitäten beinhaltet, Schließung oder Leerlauf 15 Fabriken in diesem Land und Schneiden Tausende von Angestellten und Gewerkschaften Arbeitsplätze in die Gewinnzone zurückzukehren. Der Autohersteller, die unter dem Schutz von Gläubigern wurde in Betrieb seit dem 1. Juni hat 88000000000 $ seit 2004, seinem letzten profitables Jahr verloren.

Fiat SpA, Italiens größter Hersteller und Brüssel ansässigen Wertpapierfirma RHJ International SA bekundete auch Interesse an einer Beteiligung an Opel vor deutschen Behörden ausgewählt Magna als bevorzugten Bieter. Fred Irwin, der Vorsitzende der Regierung unterstützten Vertrauen vorübergehend halten 65 Prozent der GM-Division, sagte am 29. Juni, dass GM sich an alle Bieter suchen, ohne Präferenzen.

Magnas russischer Partner

RHJ hat auch in Gesprächen mit GM gewesen, sagten die Leute mit der Materie vertraute Ende letzten Monats.

Mandelson sagte, dass Magna voraussichtlich herrschen scheint, obwohl es "einige schwierige Fragen."

Deutschland Regierung stellt sich hinter die Opel-Rettung und hat ein 1,5 Mrd.-Euro ($ 2100000000) Notkredit zu halten Division Lösungsmittel bis GM schliesst den Verkauf. Magna Chief Executive Officer Siegfried Wolf hat wiederholt erklärt, er zielt auf eine Einigung Mitte Juli zu erreichen. Magnas Angebot wird von Moskau ansässigen Kreditgeber OAO Sberbank gesichert und sieht Opel baut in Russland in Zusammenarbeit mit lokalen Autohersteller OAO GAZ.

Beijing Automotive kann einen Vorteil gegenüber Magna haben, weil es "kann weniger Kapitaleinsatz von der deutschen Regierung fordere," Stephen Pope, Chef-Stratege globalen Markt für Cantor Fitzgerald in London, sagte in einem Interview Bloomberg Television. Sowohl Magna und Beijing Automotive haben "Schatten", weil die Chinesen schauen zu "plündern" Opel-Technologie, während Magna russischen Partnern können sich um das gleiche zu tun können, sagte er.

Fortgeschrittenen Gesprächen

Deutschland stellvertretende Wirtschaftsminister Jochen Homann sagte gestern in München, dass GM "Recht auf eine zweite oder dritte Option haben" für den Verkauf von Opel, fügte hinzu, dass Gespräche mit Magna weiter fortgeschritten als die mit anderen Bietern sind.

Opel, durch einen Blitz-Bolzen Marke identifiziert, sagte gestern, dass im zweiten Quartal Lieferungen in Deutschland den höchsten in fünf Jahren waren 49 Prozent erhöht, weil die Nachfrage nach dem neuen Mittelklasse-Insignia und eine Regierung Rabatt von 2.500 Euro für ein neues Auto erworben, wenn der Fahrer ein altes Modell Fetzen. Käufer in ganz Europa haben mehr als 130.000 Insignien bestellt, sagte der Autobauer.

Beijing Automotive hat Ventures für Fahrzeuge in China für Hyundai Motor Co. und Chrysler Group LLC Jeep Marke zu machen.