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China, Italien als Nr. 2 Pass Lamborghini Markt
China wird Italien als der zweitgrößte Markt hinter den Vereinigten Staaten für ikonische Sportwagenhersteller Lamborghini innerhalb drei vor fünf Jahren, sagte die Gruppe-Chef am Mittwoch zu überholen.
Die Chinesen verbinden Luxus mit mehr Autos mit Chauffeur als Sportwagen wegen der schlechten Straßenverhältnisse, Verkehrsstaus und Driving Standards, sagte Stephan Winkelmann der Reuters Global Luxury Summit.
Aber die Sportwagen Kultur wird an Boden gewinnen in China, sagte er, als Straßeninfrastruktur entwickelt sich schnell und chinesischen Konsumenten streben namhaften europäischen Luxusmarken eigene.
"Sie so schnell ändern. Sie in einem Jahr ändern, wie wir in zwei Jahrzehnten in der Vergangenheit verändert", sagte er.
"Sie haben ein solches Wissen über die Marken und was los ist in Europa. Das, was kommt aus Europa. Was ist europäisch ist etwas für sie, die sie wünschen besitzen Liebe." Die Umsatzerlöse werden voraussichtlich auf dem gleichen Niveau wie im vergangenen Jahr in China im Jahr 2009 bleiben, auch wenn sie scharf wie anderswo in den Vereinigten Staaten fallen.
China war das neunte-größte Markt für die Automobilhersteller im Jahr 2008, gefolgt von Russland. Lamborghini 741 verkauften Autos in den USA im vergangenen Jahr, 230 in Italien und 72 in China.
Der Automobilhersteller erklärte China war das einzige Emerging Markets, in dem sie gesendet Lamborghini Manager, um das Wachstum des Unternehmens zu überwachen und die Bewältigung von Bürokratie und komplizierte Sicherheitsvorschriften hatte.
China überholte die USA als weltweit Nr. 1 Automobilmarkt im Januar. Das Wachstum verlangsamte sich einen einstelligen Prozentsatz im Jahr 2008 zum ersten Mal seit mindestens 10 Jahren nach mehr als 20 Prozent für drei Jahre in Folge.
China Auto stieg um 21 Prozent in den ersten fünf Monaten dieses Jahres, verglichen mit einem Rückgang um 15,9 Prozent im Pkw-Neuzulassungen in Europa in den ersten vier Monaten des Jahres. US-Autoabsatz sank um ein Drittel im Mai, mit dem Markt in der steilsten Einbruch seit den frühen 1970er Jahren.
Die Chinesen verbinden Luxus mit mehr Autos mit Chauffeur als Sportwagen wegen der schlechten Straßenverhältnisse, Verkehrsstaus und Driving Standards, sagte Stephan Winkelmann der Reuters Global Luxury Summit.
Aber die Sportwagen Kultur wird an Boden gewinnen in China, sagte er, als Straßeninfrastruktur entwickelt sich schnell und chinesischen Konsumenten streben namhaften europäischen Luxusmarken eigene.
"Sie so schnell ändern. Sie in einem Jahr ändern, wie wir in zwei Jahrzehnten in der Vergangenheit verändert", sagte er.
"Sie haben ein solches Wissen über die Marken und was los ist in Europa. Das, was kommt aus Europa. Was ist europäisch ist etwas für sie, die sie wünschen besitzen Liebe." Die Umsatzerlöse werden voraussichtlich auf dem gleichen Niveau wie im vergangenen Jahr in China im Jahr 2009 bleiben, auch wenn sie scharf wie anderswo in den Vereinigten Staaten fallen.
China war das neunte-größte Markt für die Automobilhersteller im Jahr 2008, gefolgt von Russland. Lamborghini 741 verkauften Autos in den USA im vergangenen Jahr, 230 in Italien und 72 in China.
Der Automobilhersteller erklärte China war das einzige Emerging Markets, in dem sie gesendet Lamborghini Manager, um das Wachstum des Unternehmens zu überwachen und die Bewältigung von Bürokratie und komplizierte Sicherheitsvorschriften hatte.
China überholte die USA als weltweit Nr. 1 Automobilmarkt im Januar. Das Wachstum verlangsamte sich einen einstelligen Prozentsatz im Jahr 2008 zum ersten Mal seit mindestens 10 Jahren nach mehr als 20 Prozent für drei Jahre in Folge.
China Auto stieg um 21 Prozent in den ersten fünf Monaten dieses Jahres, verglichen mit einem Rückgang um 15,9 Prozent im Pkw-Neuzulassungen in Europa in den ersten vier Monaten des Jahres. US-Autoabsatz sank um ein Drittel im Mai, mit dem Markt in der steilsten Einbruch seit den frühen 1970er Jahren.
