Während die US-Pläne bis Autos durch Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben entwickeln aufgegeben hat, wird China weiterhin die Technologie zu verfolgen.

Wan Gang, der Minister für Wissenschaft und Technologie ist, vermittelt die Entscheidung der Regierung. Er war einer Versammlung in Shanghai, die Mitte April von Fiat Powertrain Technologies SpA einberufen, auf Power-Technologie Innovation.

"Neben der Erforschung Schlüssel Hybridfahrzeug Technologien wahrscheinlich in der nahen und mittleren Zukunft angewendet werden, müssen wir auch Zeit zu nutzen und hart arbeiten, um die strategische Brennstoffzellen-Technologie für die Zukunft der Forschung", sagte Wan.

Er betonte auch die Bedeutung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

"Angesichts der großen Bevölkerung unseres Landes, wir mehr Anstrengungen bei der Entwicklung emissionsfreier reinen Elektrobetrieb und Brennstoffzellen-Fahrzeuge, damit die Menschen von auto Technologieentwicklung profitieren können müssen", fügt er hinzu.

Wan, 57, promovierte an der TU Clausthal in Deutschland und arbeitet dann als Oberingenieur bei Audi für neun Jahre bis 2000.

Wan überwacht Brennstoffzellen-Forschung in Clausthal. Er kehrte nach China im Jahr 2001 auf die neue Energie Fahrzeugbau Center in Shanghai ansässige Tongji-Universität Kopf.

Im Jahr 2000 legte er einen Vorschlag zur chinesischen Staatsrat, drängen, dass das Land Autoindustrie "Sprung nach vorn" durch die Entwicklung alternativer Energien.

Er wurde Präsident der Tongji-Universität im Jahr 2003 und wurde zum Minister für Wissenschaft und Technologie im Jahr 2007.

Ende Januar erließ die chinesische Regierung ein Pilotprogramm auf Hybrid-, Elektro-und Brennstoffzellenfahrzeuge zu subventionieren.

Im Rahmen des Programms erhält ein Hybrid-Auto Käufer zwischen 4.000 und 50.000 Yuan ($ 585 - $ 7.310), je nach Auto Kraftstoffeffizienz.

Ein Elektroauto Käufer erhält 60.000 Yuan (8.772 $), während ein Brennstoffzellen-Auto Käufer bekommt 250.000 Yuan (36.550 $).

Angezogen von den Subventionen, sagen mindestens sieben inländischen chinesischen Autohersteller Chery Automobile Co., einschließlich und Chongqing Changan Automobile Co. haben sie Hybrid-und Elektrofahrzeuge entwickelt.

Aber bis heute nur Shanghai Automotive Industry Corp hat ein Brennstoffzellen-Auto mit dem Automobilbau Schule in Shanghai ansässige Tongji-Universität entwickelt.

Basierend auf der Plattform des Roewe 750 mittelständische Limousine kann das Brennstoffzellen-Fahrzeug für 20 Kilometer mit einer Akkuladung fahren.

Anfang Mai beseitigt US-Präsident Barack Obama $ 1200000000 Plan seines Vorgängers George W. Bush 's bis Autos durch Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben entwickeln, speichern $ 100.000.000 pro Jahr.

US-Energieminister Steven Chu sagte, die Regierung zieht es vor, mehr unmittelbare Energiesparlösungen Ziel.