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Ford zu verlagern regionales Hauptquartier nach China
Ford Motor Company wird ihre Asien-Pazifik und Afrika bewegen bi-regionalen Hauptsitz von Bangkok nach einer chinesischen Stadt noch in diesem Jahr, sagte Raj Nair, Vice President der Ford-Operationen im asiatisch-pazifischen Raum und Afrika. Er wurde zu Automotive News China sprechen bei der 2009 Shanghai Motor Show.
"Ich denke, Verlegung des Amtssitzes nach China, weil wir die Bedeutung des chinesischen Marktes für unsere Asien-Pazifik und Afrika regionale Märkte zu erkennen", sagte Nair Automotive News China auf dem 2009 in Shanghai Motor Show.
"China wird immer die Nummer eins Markt der Welt, und ich denke, dass das Niveau der Schwerpunkt müssen wir haben, so dass wir erfassen einen fairen Anteil an sie", fügte er hinzu.
Kommentierte Gerüchte, dass Shanghai hat bereits ausgewählt worden, sagte Nair seiner Firma ist noch nicht auf eine bestimmte Stadt entscheiden.
"Wir haben mehrere Auftritte an verschiedenen Standorten in China, so sind wir immer noch durch die Details, wie, wo das Hauptquartier wird", sagte er.
Heute hat Ford PKW-Produktionsstätten in den Südwesten Chinas Stadt Chongqing und der östlichen Stadt Nanjing.
Nair sagte Bangkok wird Ford-Zentrale für die ASEAN (Association of Southeast Asian Nations)-Region sowie ihre Hauptverwaltung für Thailand bleiben.
Als jüngere Verbraucher zunehmend Fahrzeughalter geworden, Ford Verkäufe von Kleinwagen deutlich wachsen in China erwartet, sagte Nair.
"Sie können sehr erschwinglich und sehr effiziente Fahrzeuge haben, und diese Fahrzeuge wird immer noch sehr stilvoll und viel Spaß zu fahren", sagte er.
Ford startete der Verkauf der neuen Fiesta Benzinmotor und seine Limousine in China im März. Die Firma sagt, Verkauf der Autos in den ersten drei Wochen nach dem Start waren 60% vor ihrem Ziel, ohne Angabe einer Figur.
Nair hat Ford startet mit seiner Ecoboost Technologie für Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader-Motoren basiert, in seiner China gebauten Fahrzeuge ab 2010, obwohl er in die Modelle sagen zurückgegangen.
Gefragt, ob er bis Autos aus China den Export bestimmt, sagte Nair Ford will sich auf seine Verwendung China Kapazität für den chinesischen Markt zur Zeit zu konzentrieren. Dennoch hat er die Autohersteller "immer studieren viele Alternativen, was ist die effizienteste Produktionsstandort."
"Ich denke, Verlegung des Amtssitzes nach China, weil wir die Bedeutung des chinesischen Marktes für unsere Asien-Pazifik und Afrika regionale Märkte zu erkennen", sagte Nair Automotive News China auf dem 2009 in Shanghai Motor Show.
"China wird immer die Nummer eins Markt der Welt, und ich denke, dass das Niveau der Schwerpunkt müssen wir haben, so dass wir erfassen einen fairen Anteil an sie", fügte er hinzu.
Kommentierte Gerüchte, dass Shanghai hat bereits ausgewählt worden, sagte Nair seiner Firma ist noch nicht auf eine bestimmte Stadt entscheiden.
"Wir haben mehrere Auftritte an verschiedenen Standorten in China, so sind wir immer noch durch die Details, wie, wo das Hauptquartier wird", sagte er.
Heute hat Ford PKW-Produktionsstätten in den Südwesten Chinas Stadt Chongqing und der östlichen Stadt Nanjing.
Nair sagte Bangkok wird Ford-Zentrale für die ASEAN (Association of Southeast Asian Nations)-Region sowie ihre Hauptverwaltung für Thailand bleiben.
Als jüngere Verbraucher zunehmend Fahrzeughalter geworden, Ford Verkäufe von Kleinwagen deutlich wachsen in China erwartet, sagte Nair.
"Sie können sehr erschwinglich und sehr effiziente Fahrzeuge haben, und diese Fahrzeuge wird immer noch sehr stilvoll und viel Spaß zu fahren", sagte er.
Ford startete der Verkauf der neuen Fiesta Benzinmotor und seine Limousine in China im März. Die Firma sagt, Verkauf der Autos in den ersten drei Wochen nach dem Start waren 60% vor ihrem Ziel, ohne Angabe einer Figur.
Nair hat Ford startet mit seiner Ecoboost Technologie für Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader-Motoren basiert, in seiner China gebauten Fahrzeuge ab 2010, obwohl er in die Modelle sagen zurückgegangen.
Gefragt, ob er bis Autos aus China den Export bestimmt, sagte Nair Ford will sich auf seine Verwendung China Kapazität für den chinesischen Markt zur Zeit zu konzentrieren. Dennoch hat er die Autohersteller "immer studieren viele Alternativen, was ist die effizienteste Produktionsstandort."
