Es gab nur wenige Zeichen der Weltwirtschaftskrise oder Taumeln Pkw-Absatz in den westlichen Märkten während der Eröffnungstage der Shanghai Auto Show diese Woche.

Die diesjährige Veranstaltung läuft von April 20-28, und bisher hat ein Bienenstock der Tätigkeit, mit ausländischen und einheimischen Autohersteller versuchen, einander mit ihren Präsentationen und Markteinführung neuer Modelle zu übertrumpfen gewesen.

Anzeigen und Marketing von lokalen Akteuren sind "äußerst beeindruckend", sagte Bryce Whitwam, mit Sitz in Shanghai General Manager von Wunderman, die mit der Ford Motor Co. in China funktioniert.

"Sie fangen an, geben den internationalen Akteuren ein Lauf für ihr Geld. Von einem Produkt Perspektive, es gibt noch eine Lücke. Sie haben eine harte verkaufen zu überzeugen Shanghai zu lokalen Marken kaufen."

Autohersteller Begeisterung ist nicht überraschend. Nach Auto Umsatzwachstum begann dramatisch Schlupf in der letzten Hälfte des Jahres 2008, trat die chinesische Regierung in einem Konjunkturprogramm bietet Steuersenkungen und Rabatte beim Kauf von kleinen, sparsamen Autos. Der Plan entzündet Umsatz und Millionen von Angestellten und jungen Familien in Fahrräder für Autos gehandelt.

Während der Umsatz in den USA, Europa und Japan leiden, ist China immer noch Rekorde. Car Umsatz erreichte einen neuen Höchststand von 1,1 Millionen Einheiten März 2009 um 5 Prozent gegenüber dem bisherigen Rekord von 1.060.000 März 2008, nach der China Association of Automobile Manufacturers. März war der dritte Monat in Folge, dass China die Spitze der US-Auslieferungen an Kunden, womit China der weltweit größten Pkw-Markt.

Basierend auf der Aktivität auf der Shanghai Auto Show in dieser Woche ist der Verkauf nicht zu langsam.

Chinas Automobilmarkt "hat immer noch viel Potenzial", sagte in Shanghai ansässige Klaus Paur, Auto Regisseur, China & Nordasien bei TNS. "Die Verbraucher haben mehr Vertrauen und sind nicht mehr verschieben den Kauf eines neuen Autos. Auch dabei Chinas Wirtschaft relativ gut ist, zumindest im Vergleich zu reifen Märkten."

Häuschen für die ausländischen Marken wie Volkswagen, Land Rover und Lamborghini stand durch ihre Größe und Spezialeffekte, aber zum ersten Mal liegt der Schwerpunkt auf lokale Unternehmen.

"Chinesischen Inlandsmarkt Autohersteller wirklich präsentieren sich mit viel Selbstvertrauen, eine sehr beeindruckende Aspekt der diesjährigen Messe", sagte Paur. "Wenn Sie sehen [lokale Marken wie] Chery mit großen Ständen in der gleichen Halle wie Mercedes-Benz und Ford und Geely in einer Halle mit dem Joint Venture-Hersteller, die wirklich etwas sagt, wie sie geändert haben."

Sobald für die Herstellung von minderwertigen, preiswerte Kopien westlicher Autos, lokale Unternehmen wie Zhejiang Geely Holding Group Co., Chery Automobile Co. und Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) werden in flinken, auch innovative Wettbewerber Drehen bekannt.

Ihre Produkte werden decken die gesamte Palette von leichten Personenkraftwagen Fahrzeuge, von Pickups, Vans und SUVs, um Schrägheck und Limousine. SAIC, zum Beispiel, ist debütiert eine elektrische Version des Roewe 750 in dieser Woche, sowie ein Hybrid-Modell Roewe und Concept Cars unter dem Roewe und MG-Marken. SAIC Roewe eine neue Marke auf Autos auf der MG Rover-Technologie im Jahr 2005 gekauft, zu verwenden.

Eine weitere Überraschung auf der diesjährigen Messe war die Anzahl der Luxus-Auto debütiert Unternehmen Modelle in Shanghai ", die sie haben viel Vertrauen in China und sein Wachstumspotenzial zeigt", sagte Paur.

Porsche präsentiert den viertürigen Panamera am 19. April. Porsche erstmals Limousine und erste Modell auf einer Automesse außerhalb Europas oder den USA eingeführt wurde, hat der Panamera ein Aufkleber Preis so hoch wie $ 366.000 für den V-8 Motor Turbo-Version, einschließlich Einfuhrzoll und hohe Steuern auf Autos mit großen Motoren.

Trotz der teuren neuen Modells und des rückläufigen Umsatzes im Westen, ist Porsche zuversichtlich China, wo seine Verkäufe um mehr als rund 7.600 Autos für das Geschäftsjahr zum 31. Juli 2008 verdoppelt.

Ford iosis MAX zeigte die in Asien in dieser Woche, ein Concept Car über den Kraftstoffverbrauch und Nachhaltigkeit ausgerichtet ist. BMW stellt zwei neue Modelle und Audi eine neue Version seines SUV.

Chinesische Auto Experten prognostizieren Umsatzwachstum von mindestens 7 Prozent, der gleichen Rate wie im letzten Jahr wachsen, und könnte 10 Prozent top, obwohl viele Konsumenten vorsichtig bleiben, laut einer aktuellen Auto Verbrauchervertrauen Umfrage von TNS in China. Die Umfrage wurde am 1.026 Online-Interviews bei den potenziellen Autokäufer in acht Städten.

Fast die Hälfte der Verbraucher beabsichtigen, ein Auto (45 Prozent) sagten, sie kaufen verschoben ihre Kaufentscheidung im ersten Quartal des Jahres aufgrund von Bedenken über die wirtschaftliche Abschwächung. Einer von drei soon-to-Autokäufer (32 Prozent) werden erwägt Verschiebung ihre Kaufentscheidung bei der Bewertung ihrer Pläne für den nächsten drei Monaten, während 38 Prozent planen, gehen Sie vor und ein Auto kaufen, nach der Befragung.

Optimismus ist vor allem durch Autokäufer über 30-Jährigen, die den Kern Auto-Kauf-Gruppe gezeigt werden, sagte Paur.

"Die meisten von ihnen haben bereits in ihrer Karriere fortgeschritten ist, und einen angemessenen Betrag für einen Autokauf vergeben. Ein positiver Blick in die Zukunft aus dieser Gruppe von Verbrauchern ist sicherlich eine gute Nachricht für die Automobilhersteller in China", sagte er.

Optimismus hat auch Auto-Vermarkter in China zu verbreiten: "Everybody's gepumpt, da der Verkauf gut sind", Wunderman ist Whitwam sagte. Die letzte Hälfte des Jahres 2009 "konnte Breakout Quartalen für die Branche sein."