Deutsch 
Deutsch Willkommen
über Ost-Filter
Suchen Sie nach Autoteilen? Bitte klicken Sie unten.
Unsere Produkte
Kraftstofffilter / Wasserabscheider
Öl-Wasser-Trenner Teile
Sakura-Filter-Äquivalent
Kraftstoff-Filter Zubehör
Top-Suchergebnisse
Ölfilter
Kraftstofffilter
Luftfilter
Öl-Wasser-Trenner
Treibstoff Wasserabscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Chinas Chery Auto Schritte bis Entscheidungsfindung in Südamerika
Berichte von Chery Automobile Pläne für ein Auto-Werk in Brasilien zeigen wachsenden globalen Ambitionen Japans folgende Roadmap.
Mein Auge war durch einen Bericht in O Estado de S. Paulo, eine Zeitung in der brasilianischen Wirtschaftsmetropole von San Paulo, einer prospektiven neues Werk bauen können bis zu 150.000 Fahrzeuge pro Jahr gefangen.
Es war nicht so sehr, dass jemand die Einrichtung eines neuen Autofabrik angesichts der Belastung der globalen Automobilindustrie. Es war, daß die Pflanze würde Chery Automobile, Chinas größter unabhängiger Automobilhersteller beziehen.
Es ist ein weiteres Zeichen des wachsenden globalen Ambitionen der chinesischen Automobilhersteller, wie sie den Pfad Japans Autobauer nahm, wenn sie auf gestufte auf die Weltbühne vor vier Jahrzehnten folgen.
Im vergangenen Jahr wurde der erste chinesische Chery Autohersteller in Südamerika produzieren, wenn es ein Joint Venture Fließband eröffnet in Uruguay mit Argentinien?? S SOCMA Group und Oferol von Uruguay.
Die Anlage produziert Montevideo Chery Tiggo Reihe von SUVs und Kleinwagen QQ für den Mercosur-Markt, dem südamerikanischen Handelsblock deren volle Mitglieder sind Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay und die Umarmungen 260 Millionen Verbrauchern.
Die Tiggos sind so gut verkauft, vor allem in Argentinien. Chery und seine Partner wollen die Modellpalette erweitern. Aber die Anlage kann Montevideo machen nur 20.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Anlage wird für Brasilien, das ein paar Jahre zu bauen nehmen würde, würde Ausgabe von fünf zu erhöhen siebenfach vorgeschlagen.
Brasilien hat bereits eine etablierte Autoindustrie. General Motors, Ford Motor, Caterpillar und John Deere sowie japanische und europäische Autohersteller wie Toyota, Honda und VW machen 2,75 Millionen Fahrzeuge pro Jahr gibt.
Chery bewegen ist nicht unerwartet. Er spiegelt den Übergang von der Montage bis zur Produktion in den Weg Japans Autohersteller in den 1960er und 1970er Jahren tat. Es spiegelt auch die japanischen Unternehmen "Entwicklung in anderer Weise. Die Ausgabe der neuen Anlage wird Chery Ort verkauft werden, in anderen lateinamerikanischen Ländern - und schließlich in die USA exportiert
Mein Auge war durch einen Bericht in O Estado de S. Paulo, eine Zeitung in der brasilianischen Wirtschaftsmetropole von San Paulo, einer prospektiven neues Werk bauen können bis zu 150.000 Fahrzeuge pro Jahr gefangen.
Es war nicht so sehr, dass jemand die Einrichtung eines neuen Autofabrik angesichts der Belastung der globalen Automobilindustrie. Es war, daß die Pflanze würde Chery Automobile, Chinas größter unabhängiger Automobilhersteller beziehen.
Es ist ein weiteres Zeichen des wachsenden globalen Ambitionen der chinesischen Automobilhersteller, wie sie den Pfad Japans Autobauer nahm, wenn sie auf gestufte auf die Weltbühne vor vier Jahrzehnten folgen.
Im vergangenen Jahr wurde der erste chinesische Chery Autohersteller in Südamerika produzieren, wenn es ein Joint Venture Fließband eröffnet in Uruguay mit Argentinien?? S SOCMA Group und Oferol von Uruguay.
Die Anlage produziert Montevideo Chery Tiggo Reihe von SUVs und Kleinwagen QQ für den Mercosur-Markt, dem südamerikanischen Handelsblock deren volle Mitglieder sind Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay und die Umarmungen 260 Millionen Verbrauchern.
Die Tiggos sind so gut verkauft, vor allem in Argentinien. Chery und seine Partner wollen die Modellpalette erweitern. Aber die Anlage kann Montevideo machen nur 20.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Anlage wird für Brasilien, das ein paar Jahre zu bauen nehmen würde, würde Ausgabe von fünf zu erhöhen siebenfach vorgeschlagen.
Brasilien hat bereits eine etablierte Autoindustrie. General Motors, Ford Motor, Caterpillar und John Deere sowie japanische und europäische Autohersteller wie Toyota, Honda und VW machen 2,75 Millionen Fahrzeuge pro Jahr gibt.
Chery bewegen ist nicht unerwartet. Er spiegelt den Übergang von der Montage bis zur Produktion in den Weg Japans Autohersteller in den 1960er und 1970er Jahren tat. Es spiegelt auch die japanischen Unternehmen "Entwicklung in anderer Weise. Die Ausgabe der neuen Anlage wird Chery Ort verkauft werden, in anderen lateinamerikanischen Ländern - und schließlich in die USA exportiert
