Die Canadian Auto Workers vorläufig vereinbarten heute Abend neue Zugeständnisse, speichern Sie die kämpfenden Autobauer 240.000.000 $ jährlich und hilft den Autobauer zu versuchen, eine Insolvenz zu vermeiden, sagte CAW Präsident Ken Lewenza auf einer Pressekonferenz.


Im Gegenzug der CAW Chrysler und potenziellen Partner Fiat SpA hat zu vereinbaren, damit ihre beiden Chrysler Montagewerke offen, auch wenn Konkurs zu vermeiden ist, sagte Lewenza.

General Motors und Ford Motor Co., die neue CAW Vereinbarungen früher unterzeichnet haben ihren Wunsch, die gleichen Konzessionen wie jene mit Chrysler verhandelt bekommen angedeutet, sagte Lewenza.

Die Vereinbarung gehalten Löhne intakt bei etwa $ 35 pro Stunde Kanadier. Aber die Gewerkschaft gab Pause, Boni, Erstattung von Studiengebühren, einige zusätzliche Bezahlung und halbprivaten Krankenzimmern. Als Teil des Plans, einigten sich die Gewerkschaft zum Institut Fiat Fertigungsprozesse sowie.

Die CAW verhandelte auch die Schaffung einer Rentnerin Gesundheitsversorgung vertrauen ähnlich wie die Freiwillige Mitarbeiter Begünstigte Vereine im Jahr 2007 ausgehandelt von der UAW.

Allgemeine müssen ausgemerzt werden, sagte Lewenza. Aber Chrysler hat beschlossen, den Fonds angemessen zu nutzen, um die Vorteile ausgehandelt unterstützen, sagte er. Der Fonds wird Chrysler retten Geld, weil sie die Verpflichtung, das Vertrauen Transfers zu sehen, dass Rentner zusätzliche Vorteile, die über die von den nationalen Gesundheitsbehörden in Kanada Pflegesystem angeboten bekommen.

Die Vereinbarung ermöglicht es den Studierenden verdienen deutlich weniger als Veteran Arbeitnehmern zusätzliche Stunden in den Chrysler Werken zu arbeiten.

Es gab keinen Kommentar zu dem Abkommen von Fiat an diesem Abend.

Windsor Pflanze verliert eine Verschiebung

"Wir sind sehr dankbar für die CAW Führung und ihre hart arbeitenden Mitgliedern für ihre Offenheit in diesem schwierigen Umfeld eine neue Strategie, dass dieses Unternehmen auf dem Weg zum Erfolg führen zu erstellen," Chrysler-Präsident Tom LaSorda sagte in einem vorbereiteten Statement.

"Wir wollen auch an den kanadischen Bundes-und Ontario Regierungen für ihre Energie und Bemühungen zu helfen, dieses großartige Unternehmen voranzubringen erkennen."

Lewenza bestätigt, dass Chrysler Minivan-Werk in Windsor, Ontario, wird seine dritte Produktion verlagern verlieren hatte das Montagewerk in Brampton, Ontario, wo Chrysler produziert den Chrysler 300 Limousine und Dodge Charger und Challenger.

Er sagte aber, dass Chrysler vereinbart hatten die Pflanzen in den überlebenden Teil von Chrysler stellte das Unternehmen gezwungen werden sollten, Chapter 11 in den Vereinigten Staaten und in Kanada Gläubigerschutz zu suchen.

Ein Chapter 11 kommen könnte bereits im kommenden Woche, wenn die Obama-Administration Fragen Chrysler Lebensfähigkeit und behält eine zusätzliche $ 6000000000 in Anleihen der Bundesrepublik Deutschland, dass das Unternehmen sucht, wie es zu einer Fusion mit Fiat zu vervollständigen versucht.

Lewenza sagte, Bedrohung verursacht der Gewerkschaft zu verhandeln "mit einer Pistole auf den Kopf." Die CAW teilen sich die Bedingungen der Vereinbarung mit seinen 10.000 Chrysler stündlich Mitglieder an diesem Wochenende. Er sagte, die Ratifizierung von 8 Uhr Sonntag abgeschlossen sein wird.

Chrysler wollte $ 19 pro Stunde in Arbeitsersparnis zu Chrysler Lohnkosten im Einklang mit denen von Toyota Kanada zu bringen. Lewenza nicht buchstabieren, wie die $ 240.000.000 in Konzessionen übersetzt in stündlichen Einsparungen.

Chrysler braucht seine Akteure, einschließlich der CAW und UAW, um Zugeständnisse vor einem 30. April Treasury Department Frist die Autobauer Rentabilität bestimmen zustimmen.

In einem Brief an Chrysler Canada Arbeiter letzte Woche, sagte Chrysler-CEO Bob Nardelli und LaSorda ohne Zugeständnisse "Chrysler Canada's Produktionsstätten nicht überleben langfristig."

Chrysler hat 4000000000 $ im Treasury Rettung Darlehen aktuell und andere 1000000000 $ von der kanadischen Regierung erhalten.






Pressemitteilung: Erklärung von Chrysler

Zugeschrieben Tom LaSorda, Vice Chairman und President:

"Wir sind sehr dankbar für die CAW Führung und ihre hart arbeitenden Mitgliedern für ihre Offenheit in diesem schwierigen Umfeld eine neue Strategie, dass dieses Unternehmen auf einem Pfad führt zum Erfolg zu schaffen. Wir wollen auch die kanadische Bundesregierung und die Regierungen erkennen Ontario für ihre Energie und Bemühungen zu helfen, dieses großartige Unternehmen voranzubringen. "

Zugeschrieben Al Iacobelli, Chief Bargainer und Vice President - Employee Relations:

"Wir schätzen die CAW-Führung Hingabe und Engagement für den Prozess durch das Erreichen dieses vorläufige Vereinbarung. Der Verhandlungsprozess ist nie einfach, vor allem in diesen historisch schwierigen Zeiten.

Die unverblümt Diskussionen und Entscheidungen durch die CAW gemacht nicht nur für die kanadische vertreten Mitarbeiter, sondern dazu beitragen, die Zukunft des Unternehmens Wettbewerbsfähigkeit zu gewährleisten. Die vorläufige Vereinbarung hilft auch bewegen die Gesellschaft einen Schritt näher an einer Partnerschaft mit Fiat SpA.

Die CAW Führung arbeitete rund um die Uhr für seine Mitglieder mit dem Hammer die Details während einer äußerst komplexen Verhandlungen. Chrysler-Management-Werte der harten Arbeit ihrer Belegschaft CAW und würdigt die großen Längen der CAW Management ging, um den Weg für die Zukunft des Unternehmens in Kanada zu ebnen. "