Wegen der wirtschaftlichen Schwierigkeiten in und außerhalb Chinas, PSA / Peugeot Citroen SA hat die Entwicklung und Produktion eines neuen Kleinwagen auf den Citroen C1 und Peugeot 107 basiert hier verschoben, sagen Lieferquellen.

Zwei Quellen an Tier-1 Lieferanten weltweit sagten, sie hätten vorher Anfragen und Ersuchen um Informationen zur Herstellung eines Autos erhielt genannt A5.

Jetzt aber, das Projekt auf Eis gelegt wurde, sagen die Lieferanten.

Die ursprüngliche Absicht war für PSA zu bauen das Auto, wie die A5 hier bekannt, im Jahr 2012 in Wuhan, Provinz Hubei. Das Auto für den inländischen Verkauf sowie Export bestimmt war, sagen die Anbieter Quellen.

Durch das Joint Venture mit Dongfeng Motor Co., die Französisch Autobauer läuft nun zwei Werke in Wuhan. Die A5 wurde erwartet, dass bei einer dritten Anlage gebaut werden.

Lokale Regierungen Berichte sagen ein Gebiet mit Land mit 1,6 Millionen Quadratmetern für den Bau einer neuen Autofabrik wurde gelöscht.

"Verschiedene Umstände"

Auf die Frage nach der PSA Minicar Pläne für China im Jahr 2012, sagte Alexis Varnier, Sprecher PSA in China,: "Ich habe nicht davon gehört."

Er sagte auch, er hatte keine Kenntnis von PSA Pläne für ein drittes Werk in China.

Ein PSA-Sprecher in Paris erzählte Automotive News, dass es "nie eine formale Pläne" für ein drittes Werk in China bauen.

"Dies ist etwas, dass (ehemaliger CEO Christian Streiff) kann über gesprochen haben, als Teil der Beratungen über mögliche Strategie, wenn er übernahm im Jahr 2007 war, aber das waren ganz andere Umstände als die, die wir heute konfrontiert sind", sagte der Sprecher.

PSA in Paris hatte keinen Kommentar zu seiner Produktplanung Strategie für China und ob es vielleicht eines Tages Starten Sie einen Kleinwagen ähnlich dem C1 und 107.

Lieferant Quellen sagen, der A5 wurde gebaut auf einer Plattform entwickelt gemeinsam von PSA und Toyota im Jahr 2004 und nun für drei Autos in Kolin, Tschechien gebaut werden: die 107, C1 und Toyota Agyo.

PSA derzeit produziert fünf Citroen-Modelle und drei Peugeot-Modelle in China. Dazu gehören die Citroen Elysee-und C-Triomphe Limousinen der C-Quatre und Xsara Picasso Schrägheck-C2 kleiner Benzinmotor, der Peugeot 307 Limousine und seine Fließheck-Version, und die kleinen Benzinmotor und Limousine Versionen 206 und 207.

Die kombinierten Verkäufe von diesen Modellen wurden 178.308 Einheiten in 2008, 14 Prozent weniger als im Jahr 2007, nach JATO Dynamics.