Honda Motor Co. bietet freiwillige Buyouts, Schneiden Arbeitnehmer zahlen und imposante 13 nicht-Produktion Tage bei seiner nordamerikanischen Werke, seine Produktion zu verringern in diesem Sommer um 62.000 Fahrzeuge.

Honda-Sprecher Ron Lietzke sagte am Dienstag, dass die Buy-outs bei den meisten der japanische Autohersteller den Einrichtungen in Nordamerika, wo sie beschäftigt 35.600 Menschen angeboten werden. Gezuckerte Ruhestand Pakete sind ebenfalls angeboten, sagte er.

Insgesamt betrug die Vergütung für seine nordamerikanischen Mitarbeiter reduziert werden, mit Top-Führungskräfte mit den größten Einschnitte, sagte Lietzke. Er würde nicht sagen, wie viel Gehälter reduziert würden.

Bonusse werden stark verringert oder beseitigt werden, aber Tariferhöhungen für die Produktion und Lohnempfänger sind davon nicht betroffen, sagte Lietzke.

"Es besteht ein ständiger Bedarf an unseren Bestand zu reduzieren", sagte Lietzke. "Unabhängig von Berufsbezeichnungen oder Ebene innerhalb unserer Organisation wird jeder Honda Mitarbeiter teilen sich die Verantwortung zu tun, was wir tun müssen, um wettbewerbsfähig zu bleiben."

Das Unternehmen baut Honda Accords und Acura TLS und RDXs in Marysville, Ohio; Honda Civics und Elemente in einer Fabrik in East Liberty, Ohio, und Motoren und andere Komponenten in Anna, Ohio. Das Unternehmen hat auch ein Werk in Lincoln, Alabama, dass die Odyssey Minivan, Pilot Sport Utility Vehicle und V-6-Motoren macht. Er baut auch Übertragungen in Tallapoosa, Ga., und baut Geländefahrzeuge, Rasenmäher und andere Produkte in den USA

Die 13 nicht-produktiven Tagen von Mai bis Juli fallen, und Mitarbeiter die Möglichkeit, Urlaubstage oder aber nichts bezahlen die meisten jener Tage, sagte Lietzke. Das Unternehmen ist nicht begrenzt auf zwei Arbeitstage pro Monat, um die Wirkung auf die Arbeitnehmer zu begrenzen, sagte er.

Der in Tokio ansässige Autohersteller wurde Schneiden Autoproduktion aggressiv in Nordamerika in den letzten Monaten in einem Versuch, niedrigere Bestände an unverkauften Autos. Im Dezember erklärte es, Entfernen von 119.000 Fahrzeuge aus der Produktion für das Geschäftsjahr endend am Dienstag und es schneiden Produktion noch weiter im Januar.

Sprecher Edward Miller sagte, das Unternehmen produziert rund 1,3 Millionen Fahrzeuge in Nordamerika während des Geschäftsjahres 2008. Miller ging auf einer Produktions-oder Umsatzziel für das Geschäftsjahr 2009 geben.

Honda ist nicht immun gegen die Probleme plagen die breitere Autoindustrie, hervorgerufen durch den Abschwung in das Vertrauen der Verbraucher und der Karzer in den Kreditmärkten. Der Autohersteller in den USA Umsätze um rund ein Drittel für den ersten beiden Monaten des Jahres.

Im Februar kündigte Honda war es anstelle dessen Chef und Neuordnung sein Board of Directors im Rahmen eines Angebots an die frische Führungsrolle zu übernehmen.

Dennoch ist das Unternehmen besser da als ihre Gegenstücke Detroit-basierte und basiert auf Interesse an kleineren, sparsamen Fahrzeugen zählt zu einem Rebound zu treiben. Anfang dieses Jahres stellte Honda Insight Hybrid seine neue, die unter 20.000 $, wenn es in den USA kommt in den nächsten Wochen und wird voraussichtlich im Wettbewerb frontal mit Rivalen Toyota Motor Corp 's Prius preislich werden.

Toyota, Honda Hauptrivale im vergangenen Monat nahm ähnliche Züge in den USA, kündigt Kürzungen der Produktion, die Vergütung von Führungskräften und bietet Buyouts zu rund 18.000 Arbeitnehmer. Beide Autohersteller haben gesagt, sie suchen nach Entlassungen zu vermeiden - eine äußerst seltene Praxis in japanischen Unternehmen, die eine Kultur des lebenslangen Beschäftigung haben.

US-gehandelten Aktien von Honda um 31 Cent am Dienstag bei 23,70 $ zu schließen.