Ford Motor will schneller wachsen als Chinas Pkw-Markt in diesem Jahr, die sie erwartet, zu 10 Prozent im Jahr 2009 zu erweitern, dank der Einführung eines neuen Kleinwagens Fiesta.

Nigel Harris, Leiter des Ford-Vertriebs-und Marketing in China, der Nachrichtenagentur Reuters die Autobauer wuchs mehr Selbstvertrauen nach seinem Flaggschiff Auto-Venture in China schlagen seine Einzelhandel Umsatzziel um 17 Prozent in den ersten zwei Monaten.


"Wenn die Industrie 10 Prozent, wir werden mehr als die Branche in diesem Jahr wachsen", sagte Harris, vorausgesetzt, ein starkes Wachstum wurde im März erhalten.


Changan Ford Mazda, ein Zusammengehen mit Chongqing Changan Automobile Co und Mazda Motor hat einen 5,9 Prozent Rückgang bei Umsatz im Jahr 2008 als eine Verlangsamung Wirtschaft knallte die Bremsen auf einmal boomende Auto chinesischen Markt.


Harris schrieb seine bullische Prognose für 2009 weitgehend auf einen neuen Kleinwagen Fiesta offiziell im ganzen Land über das Wochenende gestartet.


"Das Timing ist perfekt", fügte er hinzu, die sich auf die Einführung des Fiesta in einer Zeit, in Peking Anreize, auch eine Halbierung der Steuern auf Kauf kleinerer Fahrzeuge hat enthüllt.


Die neuen Maßnahmen haben dabei geholfen, das Land das Auto Umsatzwachstum wieder in zweistelligen im Februar zeigten die Daten, durch eine Industrie-Gruppe vorgesehen.


Der viertürige Limousine und ein Fiesta Fünftürer-Version mit einem Hubraum von 1,3 und 1,5 Litern liegen zwischen 78.900 Yuan zu 111.900 Yuan (11,540-16,360) festgesetzt.


Der Benzinmotor hat bereits Aufträge von weit über 4.000 Einheiten in einem Pre-Sales in den vergangenen fünf Wochen laufen schnappte, sagte er.


"Fiesta gehört zu dem Segment, die meist profitiert von der steuerlichen Anreizen. Es hat das Potenzial in Bezug auf Volumen", sagte Yi Junfeng, Analyst bei Changjiang Securities, die gerade auf Tournee ein Ford-Werk in der östlichen Stadt Nanjing, wo das Auto gemacht.


Unterstützung der Politik


Car Umsatzwachstum in China, die Vereinigten Staaten im Januar überholte auf der weltgrößten Automobilmarkt werden, verlangsamte sich auf einen einstelligen Rate im Jahr 2008 zum ersten Mal seit mindestens 10 Jahren als das Vertrauen der Verbraucher schwand in einer sich abschwächenden Konjunktur, fördert Regierung Schritte zur Stärkung Nachfrage.


Die Anreize, von der Verschrottung von einigen Straßen Gebühren an Subventionen für die Landwirte, die in ihrer Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß Handel für sparsamere Art, sind auch andere in-und ausländischen Unternehmen, ein Schuss in den Arm gegeben.


General Motors, die bereits macht Pick-ups und Minivans mit SAIC Motor in Südchina sucht einen leichten Nutzfahrzeugs Verbund mit FAW Group, Banken auf die Politik Anreize für Auto-Verkäufe in den ländlichen Gebieten zu fahren.


Harris sagte, er erwarte Jiangling Motors Corp, in denen Ford besitzt 30 Prozent, von der Politik als auch aufgrund des Potenzials in den ländlichen Gebieten zugute kommen.


Aber die Autohersteller hat keine Pläne, weiter erhöhen ihre Kapazitäten in China, die derzeit auf 499.000 Einheiten jährlich, in der nahen Zukunft.