Die Mitglieder der Regierung Obama Autos Task Force wird Probefahrt des Chevrolet Volt wiederaufladbare elektrische Auto und Tour zu einem Chrysler LLC Pickup Fabrik, als sie die Gegend von Detroit am Montag zu besuchen, sagte ein Regierungsbeamter Sonntag.

Mitglieder der Task Force, von der Wall Street-Finanzier Steven Rattner und Stahlarbeitergewerkschaft offizielle Ron Bloom führte, wird auch mit United Auto Workers Präsident Ron Gettelfinger und anderen Top Gewerkschaftsfunktionäre erfüllen, und sie sitzen wird mit hochrangigen General Motors Corp und Chrysler Führungskräfte, sagte der Beamte, der nicht gefragt, weil der Zeitplan identifiziert wurde nicht öffentlich gemacht werden.

GM und Chrysler sind auf 17400000000 $ in Staatsanleihen von der Regierung Bush im letzten Jahr genehmigten leben, und sie haben für eine Gesamtmenge von $ 39000000000 gefragt. Obama ernannte der Task Force der Automobilhersteller Lebensfähigkeit Pläne überprüfen und entscheiden, ob sie zusätzliche Hilfe erhalten.

Mitglieder der Task Force wird anscheinend ihren Tag mit einem Rundgang durch weitläufige Tech GM Zentrum in einem Vorort von Warren, Michigan, von einer Tour in der nähe des Warren Chrysler Lkw-Werk, wo der neue Dodge Ram Pickup zusammen gelegt wird, gefolgt beginnen. Die Tech-Zentrum beherbergt GM US-Design-und Engineering-Aktivitäten, sowie einer speziellen Einrichtung für den Volt.

Es war unklar, wo die Mitglieder werden mit den Führungskräften bzw. der Gewerkschaftsfunktionäre zu treffen, obwohl es wahrscheinlich ist, um Platz auf der GM Tech Center Gelände nördlich der Innenstadt von Detroit statt.

Der Volt, ein batteriebetriebenes Plug-in-Elektro-Fahrzeug, wird an der Tech-Zentrum, wo GM hat ein Studio widmet sich der Entwicklung, was das Unternehmen Wetten wird das Auto der Zukunft getestet werden.

GM arbeitet mit modernster Lithium-Ionen-Akkus für den Volt, die das Unternehmen versprach können zu 40 Meilen mit einer Ladung von einem Heim-Ausgang gehen arbeitet. Danach wird ein 1,4-Liter Verbrennungsmotor in Kick, um Strom für die Reichweite zu verlängern generieren.

Struggling GM hat versprochen, den Wagen in Showrooms haben Ende nächsten Jahres.

Für Chrysler ist das überarbeitete Ram ein wichtiges Produkt, dass Führungskräfte Hoffnung wird das Unternehmen in die Gewinnzone führen, sobald die US-Automobilmarkt erholt sich von den schlimmsten Absatzeinbruch seit 27 Jahren. Chrysler weist auf die Ram als Zeichen der verbesserten Qualität und aktualisiert Interieurs, die mit dem Rest seiner Modellpalette verbreiten wird.

Das Weiße Haus sagte am Freitag war es versucht zu ermitteln, "wie man die besten Partner" für die Autoindustrie kämpfen.

Kabinett-Level Mitglieder des Gremiums, durch Finanzminister Timothy Geithner und Wirtschaftsberater des Weißen Hauses, Larry Summers, führte, traf im Weißen Haus für 90 Minuten auf Umstrukturierungspläne von GM und Chrysler sowie besprechen die Lage der Kfz-Zulieferer zu überprüfen.

Viele Lieferanten sind fast aus Bargeld und konnte in Gläubigerschutz bald gehen, ohne staatliche Hilfe.

Die Regierung kann ihre Kredite an GM und Chrysler erinnern sie es versäumen, Angebote zur Umschuldung und andere Zugeständnisse von Interessengruppen, darunter die UAW bis zum 31. März zu unterzeichnen. GM und Chrysler suchen 21600000000 $ in eine zusätzliche Finanzierung zu Turnaround vorgelegten Pläne im letzten Monat auszuführen.

Letzte Woche sagte GM in seinem Jahresbericht, dass Auditoren ernsthafte Zweifel an der Detroit Autohersteller Fähigkeit, die Fortführung des Betriebes erhöht. GM hat 13400000000 $ in Anleihen der Bundesrepublik Deutschland erhalten und sucht eine zusätzliche $ 16600000000. Chrysler hat 4000000000 $ in Anleihen der Bundesrepublik Deutschland erhalten und ist für $ 5000000000 mehr fragen.

Einige republikanische Senatoren in Washington drängt GM zu Kapitel 11 Gläubigerschutz in Kraft. Sens. John McCain aus Arizona und Richard Shelby aus Alabama Sonntag sagte, dass sie den Autohersteller auf Gläubigerschutz, die für die Reorganisation erlauben würde versuchen wollen.

GM hat gesagt, die Restrukturierung ohne Insolvenz erreicht werden und sprach Kapitel 11 hätte abschrecken Kunden, die sich davor fürchten, dass das Unternehmen wäre nicht rund, Gewähr oder machen Ersatzteilen würde.