Chief Financial Officer Ray Young entfernte sich von vergangenen Monat Offenlegung, dass GM würde das Geld ausgehen, wenn es mehr Hilfe erhalten in diesem Monat. Am 17. Februar, sagte GM-Führungskräfte des Unternehmens benötigt 2000000000 $ in diesem Monat und $ 2600000000 im April über Wasser zu halten. GM hat 13400000000 $ an Krediten erhalten. "Die Dinge ändern sich. Ich kann wirklich nicht, ob wir es brauchen oder nicht, oder wenn wir sie brauchen Kommentar ", sagte Young The Detroit News. "Wir beobachten unsere globale Liquidität sehr sorgfältig." GM, die 30900000000 $ verloren im letzten Jahr endete 2008 mit 14000000000 $ in Bargeld, Wertpapiere und Vermögenswerte - etwa $ 3000000000 mehr als den Mindestbetrag es braucht, um Rechnungen zu bezahlen. Das US-Finanzministerium hat nicht signalisiert, ob zusätzliche Mittel kommen, sagte Young. "Wir haben keine Verpflichtung eingegangen", sagte er. "Wir werden weiterhin mit Treasury und Arbeit durch alle Details zu arbeiten." In der Zwischenzeit wird die Obama-Regierung Anfang auto Berater nach Detroit reisen nächste Woche mit allen drei inländischen treffenund Gewerkschaftsführer, hieß es. Steve Rattner und Ronald Blum, die helfen zu entscheiden, ob zu geben GM und Chrysler LLC bis zu $ 21600000000 zusätzliche Beihilfe wird, wird in Detroit am Montag an privat treffen Top-Manager von GM, Ford Motor Co. und Chrysler, die alle sollen zeigen, fortschrittliche Technologie in neue Fahrzeuge. Stock tumblesNews der Autos Task Force Besuch kam als GM gehörten die sogenannten "going concern" Stellungnahme Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Deloitte & Touche LLP. Vergangene Woche warnte GM, dass eine solche Stellungnahme bevorstehenden war, aber der Wall Street reagierte Donnerstag schickte der Autobauer-Aktien Tumbling mehr als 18 Prozent vor der Schliessung bei $ 1,86, um 34 Cent oder 15,5 Prozent. "In gewisser Hinsicht habe ich ein wenig über die Reaktion des Marktes überrascht bin", sagte Young. "Das Beste, was wir tun können, ist unseren Weg weiter auf unserer Restrukturierungsmaßnahmen." Der Bericht sagte Konkurs ist möglich, wenn der Autohersteller realisiert ein breites Umstrukturierungsplan, die Abschaffung von7.000 Arbeitsplätze in diesem Jahr, Schalung 14 Anlagen bis 2012 und das Verkaufen, Schrumpfen oder Tötung seiner Saturn, Hummer, Pontiac und Saab Marken. Der Jahresbericht, sagt GM-Fähigkeit, weitgehend überleben hängt von einer Erholung der Auslieferungen. US-Auslieferungen haben 40 Prozent von der Spitze im Jahr 2007 zurückgegangen und globale Umsatz um 23,5 Prozent seit Januar 2008 gefallen. Der Bestätigungsvermerk "ist abhängig von einer Vielzahl von Faktoren, einschließlich die Fähigkeit, unsere Sanierungsplan, die Einhaltung unserer US-Finanzministerium Kredite, Volumen Erholung der Industrie und den Zugang zu zusätzlichen Mitteln aus den USA und bestimmten anderen Regierungen führen," GM-Sprecherin Renee Rashid-Merem sagte in einem vorbereiteten Statement. "Einmal globalen Automobilvertrieb erholen und GM Restrukturierungsmaßnahmen generieren die erwarteten Einsparungen und Vorteile, ist das Unternehmen voraussichtlich wieder in der Lage sein ihre eigenen betrieblichen Erfordernisse zu finanzieren." GM Vertrieb letzten Monat fiel um 53 Prozent und der Autohersteller erwartet einen Umsatz auf mehr Rückgang in diesem Jahr vor dem Start zu erholenn 2010. Analysten und Experten Unternehmensumstrukturierungen, sagte der Bestätigungsvermerk versehen war weitgehend eine nonissue Berücksichtigung von GM öffentlichen Beihilfen beantragt werden und zuvor bekannt gegebenen finanziellen Problemen. "Ich finde es nur betont, um alle, dass es eine extrem schwachen Situation«, sagte Brad Coulter, Direktor O'Keefe & Associates, einer Bloomfield Hills-basierter Finanzmarkt-Beratungsunternehmen und Turnaround-Berater. White House bewusst stakesAt das Weiße Haus, wo Beamte haben weniger als einem Monat zu entscheiden, ob und wie GM weitere Beihilfe, die Rechnungsprüfer die Feststellung erwartet hatte, und die Verwaltung sagte, es sei bewusst, was auf dem Spiel stand bei seinen Beratungen über zusätzliche Hilfe. "Die Verwaltung ist sehr bewusst, dass die Herausforderungen in der Automobilbranche", Sprecherin des Weißen Hauses sagte Amy Brundage. "Unser Team arbeitet rund um die Uhr zu den durchdachten Ansatz möglich, die Situation zu entwickeln." Das Weiße Haus Task Force für die Autoindustrie traf sich am Donnerstag Morgen mit Fiat SpA CEOMarchionne, dessen Unternehmen ist eine Partnerschaft mit Chrysler und traf am Nachmittag mit Vertretern einer Gruppe von GM Anleihegläubiger. Der Jahresbericht zeigte auch, Chairman und CEO Rick Wagoner Gesamtentschädigung im vergangenen Jahr war $ 5.500.000, gegenüber $ 14.100.000 im Jahr 2007. Wagoner, der unter einem $ 1 Gehalt ist, erhielt eine $ 2.100.000 Gehalt im letzten Jahr und war kein Bonus gezahlt, nach der Einreichung. President und Chief Operating Officer Fritz Henderson, inzwischen war 1.700.000 $ bezahlt im letzten Jahr einen 76 Prozent Lohnkürzung. Reach Robert Snell an (313) 222-2028 oder rsnelldteom.