Crunch Uhr 9. März: Die Autoindustrie in der Krise ByBen Pulman05 März 2009 11.58 Uhr Donnerstag, 5. März 2009 • Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn hat ermutigt die Europäische Union eine stärkere Rolle bei der Koordinierung der Hilfe für Autobauer zu spielen, aber warnte davor, einzelne Regierungen für die einzelnen Hersteller zu retten. (Financial Times) • Jaguar und Land Rover Arbeiter haben dafür gestimmt, eine einjährige Nullrunde nehmen und wechseln Sie zu einem Vier-Tage-Woche, in eine Bewegung entwickelt, um ihre Arbeitsplätze zu retten. Die Transaktion wird voraussichtlich bis JLR £ 70m im Jahr 2009 (BBC News) sparen • UK Neuzulassungen wurden 21,9% auf 54.359 Einheiten im Februar 2009 der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) berichtet. Der Anteil der Diesel-Fahrzeuge verkauft von 45% im Februar 2008 bis 44,1% gesunken im Februar 2009 • Porsche in Nordamerika für Februar 2009 um 12% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2008, was einem Rückgang bis 1622 Einheiten. Und während das Unternehmen weiterhin Auftrieb, wonach neue Caymand Boxster wurden um 42% auf 528 Autos, Cayenne ging der Umsatz um 41% auf nur 477 Fahrzeuge. 911 ging der Umsatz um 6%, sondern sogar um 33% auf den Umsatz im Januar 2009Tuesday 3 und Mittwoch, 4. März 2009 • Entschuldigung für das Fehlen von Crunchwatch Geschichten am Dienstag und Mittwoch - wir waren alle ein bisschen dich auf dem Genfer Autosalon gebunden. Klicken Sie hier für unsere reichhaltige Berichterstattung von Europas Frühjahr Autoindustrie expo. Es gibt viele Branchen-News und commentMonday 2. März 2009 • Der Volkswagen-Konzern kündigt einen 5% igen Anstieg der Umsatzerlöse in der Steuererklärung 2008 Jahr und 3% Steigerung im operativen Geschäft, bis zu € 6300000000. Vorsitzender Martin Winterkorn sagte, die Gruppe der Multi-Marken-Strategie und niedrige CO2-Autos geholfen hatte Sustain Verkauf, obwohl er zugegeben, dass 2009 ein Rückgang der Nachfrage und Umsatz (Volkswagen) zu sehen.