"Nichts ist geschehen, dass würde meine Meinung zu ändern", sagte er Reportern nach der 2 1 / 2 Stunden, Klausurtagung, die Fiat Beamten als freundlich und familiär geprägt. Steve Rattner, ein Wall-Street Umstrukturierung Experte und ehemaliger Berater Arbeitsmarkt Ron Bloom, lief das Treffen, Würzburg Marchionne mit Fragen nicht nur über den geplanten Deal mit Chrysler, sondern auch über die europäischen Markt-und Branchentrends.

Marchionne sagte, er von der US-Beamte "Verständnis für die Schwierigkeiten des Wirtschaftszweigs gefördert wurde. "Das Gefühl, dass ich von ihnen bekam, dass sie die Größenordnung des Problems erkennen und es gibt eine absolute Entschlossenheit, eine Lösung zu finden", sagte er. "Wenigstens sind sie beschäftigt."

Marchionne, ein umgänglicher italienisch-kanadische Geschäftsleute mit Dreh Fiat rund gutgeschrieben, teilte das Unternehmen sei "weit fortgeschritten" mit seinen Due-Diligence-Prüfung von Chrysler, die sich anschickt, einen eigenen Bericht für die US-Regierung.

Chrysler und General Motors Corp sind erforderlich, um die Berichte der Ende des Monats detailliert ihre Bemühungen zur Umstrukturierung und werden lebensfähige Unternehmen als Bedingung für die staatliche Hilfe sie erhalten haben, einreichen.

Während Chrysler hat gesagt, es könnte allein überleben, schlägt seine neueste Plan wäre es besser mit einem Allianzpartner.

Die Kombination der beiden Autobauer würden Synergien für Chrysler von etwa $ 7000000000 bis 2016 zu schaffen, die Auburn Hills Autobauer in ihrer Vorlage an die Regierung veranschlagt.

Fiat hat vorgeschlagen, einen ersten Anteil von 35 Prozent an Chrysler übernehmen, mit einer Option auf weitere 20 Prozent, im Austausch für den Austausch von Kleinwagen-Plattformen und Motoren mit Chrysler zu erwerben. Chrysler würde gewinnen sieben neue Kleinwagen Familien und sechs neue Motoren-Familien von Fiat.

Fiat plant nicht, Geld in Chrysler zu investieren, aber Marchionne sagte der Expertise mit Chrysler Aktie bedeutet "Technologie-Plattformen, Motoren, Know-how - alles Dinge, für den sie bezahlt und arbeitete an der Fiat über eine Reihe von Jahren. Wenn Sie es auf der Außenseite kaufen wollte, würde es Sie kosten viel Geld. "

Neben 4000000000 $ in Staatsanleihen, dass Chrysler erhalten hat, ist der Autohersteller sucht 5000000000 $. Marchionne abgelehnt zu sagen, ob das Geschäft auf diese Darlehen angelenkt aber sagte: "Das Projekt ist Gegenstand einer zusätzlichen Finanzierung hereinkommen"

Er sagte kein Geld aus der US-Regierung auf Chrysler aufgewendet werden würde. "Nichts wird aus den USA genommen werden, und das Hauptziel sein wird, jeden einzelnen Dollar an Steuergeldern Finanzierung zurückzahlen, bevor jemand kommt nichts."

Die Kombination der beiden Autobauer würde eine Gruppe verkauft mehr als 4 Millionen Fahrzeuge jährlich. Die beiden Autobauer würden bieten jeweils anderen Marken Zugang zu neuen Märkten und Vertriebsnetze, und sie würden Einsparungen durch die Zusammenlegung ihrer Teile-Beschaffung zu generieren. Die beiden schätzten ihre kombinierten Einkauf bei mehr als $ 45000000000 jährlich. Chrysler würde auch seine Werke effizienter Gebäude Chrysler-Emblem kleinen Fiats sowie Fiat zum Verkauf in Nordamerika.