General Motors, von einer globalen wirtschaftlichen Zusammenbruch zerschlagen und durch US-Rettungs-Anleihen Auftrieb erzielte seinen sechsten Quartalsverlust und brannte durch 5200000000 $ in bar als Umsatz schrumpfte um mehr als ein Drittel.

Der Nettoverlust von $ 9600000000 im vierten Quartal verglichen mit einem Verlust von $ 1500000000 ein Jahr zuvor. Der operative Verlust wurde 5900000000 $. GM sagte, es erwartet Prüfer Zweifel an der Fähigkeit des Unternehmens, als überleben Stimmen "going concern".

Der Verlust versiegelt CEO Rick Wagoner vierte Jahr in Folge ohne Gewinn und spiegelt die Ängste, dass GM letzte Woche zeigte, wenn es das US-Finanzministerium bat um so viel wie $ 16600000000 zusätzliche US-Hilfe. GV, die 13400000000 $ erhielt bisher, sagte der Wunsch spiegelt einen Markt, der Verschlechterung der schneller als erwartet war.

'2008 War ein äußerst schwieriges Jahr für die amerikanischen und globalen Automobilmärkte ", sagte Wagoner in einer Erklärung. "Wir erwarten diesen schwierigen Bedingungen wird bis 2009 weiter, und so sind wir die Beschleunigung unserer Restrukturierungsmaßnahmen."

GM beendete das Jahr mit $ 14000000000 in bar, einschließlich seiner ersten Rate in Höhe von $ 4000000000 in der US-Kredite. In ihrer vorherigen Quartalsbericht Anfang November, sagte GM war es nahe anstrengend sein Bargeld zu versorgen. Der Autohersteller dann bat Kongress um Hilfe, wurde vom Senat abgelehnt und gerettet durch "lahmen Ente" George W. Bush.

In diesem Jahr hat GM offiziell ergab die weltweiten Vertriebs-Titel Toyota Motor Corp, die selbst über ihre erste jährliche operative Verlust in 70 Jahren nach. GM verzeichnete einen Umsatzrückgang von 49 Prozent im Januar US-Umsatz, da die Nachfrage sank auf den niedrigsten Stand seit 1981.

GM's Schicksal liegt nun mit einer Task Force von Präsident Barack Obama, der Kongress diese Woche gesagt, dass die Detroit 3 Übel weitgehend selbstverschuldeten waren, als er zur Schaffung einer Industrie, die zugesagt ernannt 'konkurrieren kann und zu gewinnen. "

Wagoner war geplant, später treffen heute mit der Task Force von US-Finanzminister Timothy Geithner und Wirtschaftsberater des Weißen Hauses, Larry Summers, geleitet.

Regionale Ergebnisse

GM verloren Geld in jedem der vier Regionen im letzten Quartal.

Nordamerika hatte der steilsten Defizit mit einem bereinigten Verlust vor Steuern von $ 2100000000, fast das Doppelte des Vorjahres insgesamt. Am gleichen Grundlage, hatte GM Europa eine 956.000.000 $ Verlust, mehr als viermal so viel wie im vierten Quartal 2007.

Die Figur wurde 879.000.000 $ in der GM-Region Asien-Pazifik $ 154.000.000 und in Lateinamerika, Afrika und dem Nahen Osten. Beide Regionen waren vor einem Jahr profitabel.

GM, wie kleinere Rivale Chrysler LLC, die Gesichter Druck einpacken Konzession Gespräche mit der UAW, wie versprochen, eine Finanzierung im Gesundheitswesen Treuhandfonds geschnitten. Chrysler hat 4000000000 $ in US-Kredite aufgenommen und sucht $ 5000000000 mehr.

GM hat angeboten, die UAW bis zu $ 10200000000 in neues Eigenkapital, um zu geben, ein Cash Anspruch auf die Hälfte der $ 20400000000 es für den Treuhandfonds zu verdanken ist.

Die UAW erreicht einen Deal mit Ford Motor Co. in dieser Woche unter Bedingungen, die Umstrukturierung seiner eigenen Gesundheit Rentner-Schulden sind, die Gewerkschaft zu ähnlichen Bedingungen.

Aber GM parallel Verhandlungen mit den Anleihegläubigern wurden dadurch erschwert, da Fremdkapitalgeber wurden gebeten, einen tieferen Konzession als die UAW zu machen.

Unter den Bedingungen von GM Rettungsaktion, an Anleihegläubiger entspricht rund 27000000000 $ in Schulden in Eigenkapital Gesicht Druck in einen Deal soll schneiden restlichen Anleiheverbindlichkeiten auf etwa $ 9000000000 tauschen.

Aber Anleihegläubiger haben Einwände gegen Restschuld sowohl GM Belastung und dem höheren Ausschüttungsquote für die UAW.

GM-Aktien wurden von 89 Prozent im vergangenen Jahr teilweise in Anerkennung der Gefahr, dass entweder der Regierung ausgehandelten Umstrukturierungs-oder Konkurs ausgelöscht würde die meisten Autohersteller die aktuelle Equity gestürzt.

"Wir glauben weiterhin, die Regierung wird GM außerhalb eines Insolvenz-Unterstützung, 'JP Morgan, Credit Analyst Eric Selle sagte er in einer Anmerkung für Kunden in dieser Woche.

GM könnte einen Deal mit Anleihegläubigern zu gewinnen, ihre 27000000000 $ in Anleiheverbindlichkeiten um 60 Prozent reduzieren, sagte er, wenn die Regierung bereit, eine Bürgschaft zu bieten.