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China will Autohersteller fusionieren wie Wirtschaft stockt
Die chinesische Regierung will die Zahl der großen Auto-Herstellung Gruppen durch Fusionen zu 10AT tocut Beste aus 14, eine offizielle Zeitung berichtete, wie die Krise globaleconomic fügt Dringlichkeit der Umstrukturierung der fragmentedsector.
Der Plan, durch das Kabinett gebilligt diesem Monat auch Anrufe for5 Milliarden Yuan ($ 732.000.000) im staatlichen Subventionen aus Marchto Ende 2009 den Kauf von Autos in den ländlichen Gebieten Hilfe theChina Securities Journal ungenannte Quellen zitiert.
"Pulling Ressourcen zusammen macht Sinn, wenn der Markt getssoft, wie man zumindest die Kosten senken", Qin Xuwen, industryanalyst mit Orient Securities.
"Ich glaube, die Regierung ernst ist diese Zeit wie der Automarkt, der seit Jahren boomt, hat downsignificantly verlangsamt."
China ist eine Reihe von Maßnahmenpaketen zu helpindustries, von Stahl bis zur Logistik und Verbraucher goodsmanufacturing, zu reiten, die für die Einbrüche in den chinesischen und globaleconomies.
Die Auto-Plan zielt darauf ab, die Nachfrage nach Autos so thatChina gesamten Fahrzeug Vertrieb und Produktion in diesem Jahr sowohl exceed10 Millionen Fahrzeuge stabilisieren und wachsen im Durchschnitt 10 Prozent annuallyover den nächsten drei Jahren, so die Zeitung.
Insgesamt Auslieferungen, einschließlich Autos, Busse und Lastwagen, rosejust 6,7 Prozent auf 9,38 Millionen Fahrzeuge im vergangenen Jahr accordingto der China Association of Automobile Manufacturers.
Verkäufe stürzten 14,35 Prozent gegenüber dem Vorjahr in Januaryof in diesem Jahr.
Länge ziehen
Die Zeitung erklärte, Peking würde die Finanzpolitik und den Verwaltungsstrukturen Maßnahmen nutzen, um mehr Verkäufe von Low-emissionvehicles, Ersatz von alten Autos gegen neue, Entwicklung ofconsumer Finanzierung für Pkw-Käufe, zu fördern und erhöht governmentprocurement der im Inland entwickelten Modelle.
Es würde versuchen, die 14 großen Auto-Gruppen, whichtogether entfallen mehr als 90 Prozent des Marktes zu verringern, 10AT meisten, obwohl die Zeitung nicht geben, ein Zeitplan oder namethe Gruppen, die in die Konsolidierung einbezogen werden könnten.
Analysten erwarteten Konsolidierung, die seit byregional Regierungen daran interessiert, lokale Quellen für Arbeitsplätze andtax Einnahmen schützen behindert hat, könnte schnell gehen mit erneuter governmentresolve durch drücken einer Branche shake-out.
Der Plan, durch das Kabinett gebilligt diesem Monat auch Anrufe for5 Milliarden Yuan ($ 732.000.000) im staatlichen Subventionen aus Marchto Ende 2009 den Kauf von Autos in den ländlichen Gebieten Hilfe theChina Securities Journal ungenannte Quellen zitiert.
"Pulling Ressourcen zusammen macht Sinn, wenn der Markt getssoft, wie man zumindest die Kosten senken", Qin Xuwen, industryanalyst mit Orient Securities.
"Ich glaube, die Regierung ernst ist diese Zeit wie der Automarkt, der seit Jahren boomt, hat downsignificantly verlangsamt."
China ist eine Reihe von Maßnahmenpaketen zu helpindustries, von Stahl bis zur Logistik und Verbraucher goodsmanufacturing, zu reiten, die für die Einbrüche in den chinesischen und globaleconomies.
Die Auto-Plan zielt darauf ab, die Nachfrage nach Autos so thatChina gesamten Fahrzeug Vertrieb und Produktion in diesem Jahr sowohl exceed10 Millionen Fahrzeuge stabilisieren und wachsen im Durchschnitt 10 Prozent annuallyover den nächsten drei Jahren, so die Zeitung.
Insgesamt Auslieferungen, einschließlich Autos, Busse und Lastwagen, rosejust 6,7 Prozent auf 9,38 Millionen Fahrzeuge im vergangenen Jahr accordingto der China Association of Automobile Manufacturers.
Verkäufe stürzten 14,35 Prozent gegenüber dem Vorjahr in Januaryof in diesem Jahr.
Länge ziehen
Die Zeitung erklärte, Peking würde die Finanzpolitik und den Verwaltungsstrukturen Maßnahmen nutzen, um mehr Verkäufe von Low-emissionvehicles, Ersatz von alten Autos gegen neue, Entwicklung ofconsumer Finanzierung für Pkw-Käufe, zu fördern und erhöht governmentprocurement der im Inland entwickelten Modelle.
Es würde versuchen, die 14 großen Auto-Gruppen, whichtogether entfallen mehr als 90 Prozent des Marktes zu verringern, 10AT meisten, obwohl die Zeitung nicht geben, ein Zeitplan oder namethe Gruppen, die in die Konsolidierung einbezogen werden könnten.
Analysten erwarteten Konsolidierung, die seit byregional Regierungen daran interessiert, lokale Quellen für Arbeitsplätze andtax Einnahmen schützen behindert hat, könnte schnell gehen mit erneuter governmentresolve durch drücken einer Branche shake-out.
