Trotz allem, was zu großen Lücken in der Kommunikation und Verhandlungen zu sein scheinen, ist der Konsens GM und Chrysler wird für so viel wie $ 8000000000 (C $ 10000000000) zu fragen. Der ursprüngliche Antrag wurde für $ 3200000000 (C $ 4000000000) und wurde auf der kanadischen Regierung die Verpflichtung auf, einen Betrag in Höhe von 20 Prozent des US-Rettungspakets Zahl auf kanadische Operationen, die ein Fünftel der nordamerikanischen Produktion bieten Schutz verleihen.

Wenn die US-Regierung billigt den neuesten Antrag 39000000000 $, dh $ 7800000000 (C $ 10000000000) in der kanadischen Beihilfe entspricht, mit drei Vierteln für GM vorgesehen.

Präsident Barack Obama bei einem Treffen mit dem kanadischen Premierminister Stephen Harper in Ottawa am Donnerstag, sagten die beiden Länder müssen zusammenarbeiten, um der Autoindustrie zu helfen. "Es wird sehr wichtig sein für unsere Regierung eng mit der kanadischen Regierung, in welcher Ansatz, den wir zu nehmen entscheiden", sagte Obama laut Bloomberg News.

Während die Autohersteller mehr Geld verlangen wird, ist unklar, ob die Berichte, die sie vorlegen wird exakten Zahlen nennen, vor allem weil alles hängt das endgültige Ergebnis in den USA alle Teilnehmer auf der kanadischen Seite wissen, dass ohne eine US-Rettungspaket, gibt es wenig Kanadas Regierungen tun können, um die beiden Autohersteller zu retten.

Aber die Notwendigkeit ist so groß.

"Kanada ist nicht die im Schwarzen", sagte Analyst Dennis DesRosiers von DesRosiers Automotive Consulting in Richmond Hill, Ontario. "Sie haben zu erheblichen Cash verbrennen."

Zusätzlich zu ihren Leiden ist ein Fehlbetrag in Milliardenhöhe in GM Canada's Pensionsfonds und Chrysler ist in einem komplizierten steuerlichen Kampf mit 500.000.000 $ beteiligt.

Wie für Konzessionen von Interessengruppen, sind kanadische Anleihegläubiger gerade behandelt als Teil der US-Verhandlungen. Lieferanten und Händler sind Teil eines nordamerikanischen Lösung und nach viele der gleichen Schnitte wie ihre amerikanischen Pendants, sagte DesRosiers.

CAW Präsident Ken Lewenza sagte, er werde verhandeln, um die Arbeitskräfte zu gewährleisten ist im Wettbewerb mit den Großen Drei in den USA

Verhandlungen betreffen rund 19.000 Mitglieder CAW, werden voraussichtlich Anfang nächster Woche.

Harper hat gesagt, er erwarte den Verlust von Arbeitsplätzen im Rahmen der kanadischen GM-Plan vorgelegt Dienstag bis seine weltweite Belegschaft von 47.000 Mitarbeitern im Jahr 2009 abgeschnitten. GM den 2.000 Arbeitnehmer sehen Einschnitte bei Arbeitsplätzen und zahlen ab Mai.

Chrysler in den USA Umstrukturierungsplan sagte, sie werde 3.000 Arbeitsplätze geschnitten und Eliminierung einer Schicht aus einem ihrer Werke. Tom LaSorda, stellvertretender Vorsitzender und der Leiter der Fertigung, sagte der kanadische Operationen sind sicher. Dazu gehören auch die Drei-Schicht-Minivan-Werk in Windsor und den heckgetriebenen Auto Werk in Brampton, Ontario.

Um den heutigen Termin, GM und Chrysler "wollen einen Schnitt und Paste ihrer US-Zulassungsantrag mit einigen kanadischen Zahlen", sagte DesRosiers.