"Wir glauben fest daran, dass China-Markt wird sicherlich eine große Zukunft und der Auto-Markt wird auch im Jahr 2009 zu entwickeln." Kürzlich äußerte Xiao Shenbo, Mitglied der Geschäftsleitung Leiter Vorstands der AUDI in einem Interview, dass AUDI nicht ändern würde, seinen Investitionsplan für Forschung und Entwicklung und den Markt durch gute Produkte zu nutzen.


In der Tat, vor dem raschen Wandel der weltwirtschaftlichen Situation, entweder AUDI oder Joint-Venture-Marken-oder Eigenbesitz Marke zeigten alle Vertrauen zu chinesischen Markt, die von positiven Urteil der Entwicklungsumgebung und Sicherheit der eigenen Vorteile entstanden war, und auch aus die aktive und effektive strategische Ausrichtung des Unternehmens.


Es heißt, dass die chinesischen Automobilmarkt zu den komplexesten und die umfassendste eins in der Welt ist. Durch die Klassifizierung der Verbraucher in jedem Bereich über Einkommen, Kultur und Konsum eigene Basis, werden wir feststellen, dass es viele verschiedene Gruppen Verbrauch. Es ist wegen dieser großen und diversifizierten Markt, auto Unternehmen nutzen Raum für Entwicklung.


"Obwohl unser Umsatz im Bereich östlich von der internationalen Finanzkrise, des Geschäfts in Mittel-und West-Gebieten Chinas beeinflusst wird immer größer, die Veränderungen im Umsatz Gleichgewicht kann." Er Junjie, General Manager von Mazda Vertrieb von Chang'an Ford sagte, trotz der kurzfristigen Marktbereinigung, fühlte sie sich sicher bis Mitte der langfristigen Entwicklung des Unternehmens. "Unsere Produktentwicklung ist nach dem Plan Verarbeitung ohne gestört zu werden. Vielleicht Gefühl Sorgen um Zukunft, die Verbraucher im Auge behalten und verschieben Plan kaufen, aber die Nachfrage immer noch existiert."


Diese Idee wurde von vielen Insidern akzeptiert worden. Derzeit hat die neue Runde der Eskalation des Verbrauchs Struktur nicht in China und Befugnisse drängen Konsumwachstum existieren noch nicht abgeschlossen. In Großstädten mit hohem Pro-Kopf-BIP, wird automatisch der Verbrauch von Popularisierung auf Ersatz übertragen. Riesigen Markt der sekundären oder tertiären Städten und ländlichen Gebieten immer noch Hilfe brauchen große Anzahl von Fahrzeugen, um eine schnelle wirtschaftliche Entwicklung zu erreichen. Da der Staat ist zur Steigerung der Investitionen der Infrastruktur Bau und die Beschleunigung der Reform in den ländlichen Gebieten, in eine neue Runde zu fahren Auswirkungen der inländischen Automobilmarkt wird allmählich sichtbar gemacht werden.


Neben dem Markt Vorteile, während des Prozesses der Reform und Öffnung zur Außenwelt, zur Anpassung an die Globalisierung und Marktveränderungen der Autokonzerne in China anzupassen deutlich verstärkt worden sei, und die Fähigkeit der Anti-Risiko-und Selbst-Wiederherstellung wurde verstärkt kontinuierlich.


Die Reform und Öffnung nach außen hat nicht nur fortgeschrittene Produkt-Technologie und Fertigungstechnik an Autoindustrie brachte in China, sondern auch beschleunigt Autoindustrie Entwicklung. Die Auto-Produktion in China im Jahr 1978 betrug 149 Tausend Besatzungsmacht nur 0,35 Prozent der weltweiten Marktanteile, mit einer Gesamtproduktion von etwa RMB6 Milliarden Yuan. Im Jahr 2007 erreichte die Autoproduktion in China 8,88 Millionen, besetzen ein Achtel der Welt teilt, mit einer Gesamtproduktion von über RMB2 Billionen Yuan. Die Reform und Öffnung nach außen hat stark die internationale Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen Automobilindustrie erweitert.


Chinas Autoindustrie traf mit einigen Schwierigkeiten im Jahr 2008. Eigentlich in den Jahren des schnellen Entwicklung Chinas Autoindustrie hatte auch langsames Wachstum und ungünstige Situation angetroffen.


"Zum Beispiel in den Jahren 1979 bis 1982, von 1985 bis 1986 und von 1988 bis 1990 hatte auto Ausgabe Rückgang erfahren und zu schrumpfen." Beim Abschluß der Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie in den dreißig Jahren, Vice President der China Machinery Industry Federation, sagte Zhang Xiaoyu so, aus entwicklungspolitischer Sicht, obwohl Chinas Autoindustrie war starker Konkurrenz und Marktlage, hatte Chinas Auto industrielle Stärke verbessert und war ganz anders als die Vergangenheit. Die Anti-Risikofähigkeit war tief verbessert. Zukünftige Entwicklung war noch wohlhabend.


Es ist aufgrund der Erfahrungen im Wettbewerb auf dem Markt für lange, dass viele Autokonzerne solide Basis aufgebaut hat, und ist immer Anpassung Strategien, das heißt, durch Verbesserung der Marke, Qualität und Service zu steigern Muster der Gesellschaft zu transformieren.


Ab 2007 hat GEELY in ein ganz neues Produkt strategische Anordnung Zeitraum durch Verbesserung der Produktqualität und der Marke Konnotation verstärkt. "Der Umsatz und Gewinn im Jahr 2008 sowohl überschritten als je zuvor, dank der erfolgreichen Produkt-Transformation." Liu Jinliang, Vice President von Geely Group und General Manager von Vertrieb, ausgedrückt Geely hatte schnellen Fortschritt in der Service-Zufriedenheit im Jahr 2008. "Zufriedenheit der Kunden wird sicherlich steigen mit besserer Qualität. In der gegenwärtigen wirtschaftlichen Situation, die Verbraucher werden mehr realistisch. 2009 wird ein Jahr für die kleine Größe Fahrzeuge und sparsame Autos sein."


"Chery wird vom Gebäude selbst im Besitz von unabhängigen Marke Innovation zum Aufbau internationaler berühmten Marke durch kontinuierliche Innovation zu verwandeln." Chery veröffentlichte diese Nachricht auf dem Offline-Zeremonie der einmillionste Auto. Seitdem Chery begann für die zukünftige Entwicklung Richtung als auf den Preis zu stabilisieren, verbessern die Qualität der Fahrzeuge, entwickeln Modell Potenzial, aktiv zu verringern und verlangsamen zunehmender Geschwindigkeit, Upgrade-Service-Level und erhöhen die Kundenzufriedenheit zu beheben.


"Vollem Umfang zu nutzen, um Zeit eigene Macht zu stärken. Dann verbringen mehr auf Produktstruktur Anpassung und Entwicklung Muster studieren." So wie Chen Jianguo, Generaldirektor der Industrie-Koordination Department of National Development and Reform Commission, sagte am 2008 International Forum on chinesischen Automobilindustrie Entwicklung war vor kurzem, Verringerung der Kosten konnten nicht helfen Autokonzerne abzuschütteln Armut, nur durch eine Beschleunigung Organisationsstruktur Anpassungs-und Produktstruktur Anpassung könnte im Grunde Laufwerk inländischen Autohersteller kontinuierlich weiterzuentwickeln.