Die Obama-Regierung steht vor schwierigen Entscheidungen über das Schicksal der Vereinigten Staaten Autoindustrie unter Abwägung der Kosten von Milliarden mehr in Unternehmen kämpfen gegen mögliche Konkurse dass untergraben will Starthilfe der US-Wirtschaft könnte.

General Motors Corp und Chrysler LLC sind gegen eine Frist Rennen heute die Pläne der Regierung zu zeigen, wie sie in Milliardenhöhe Regierung Kredite zurückzuzahlen und die Wiederherstellung der Rentabilität trotz des starken Rückgangs der Auslieferungen vor. Die Laufzeiten der Darlehen des Bundes gesetzt "Ziele" für die Konzessionen, die überwiegend aus Gläubigern und der Gewerkschaft United Auto Workers, sondern spricht nur wenig Fortschritte gemacht.

GM Verhandlungen mit der UAW brach am Freitagabend noch mit Schwerpunkt auf den Austausch des Unternehmens Barzahlungen in einer Gewerkschaft geführt Rentner Gesundheitsversorgung Vertrauen für GM-Aktien.

GM und Chrysler müssen nicht alles haben, die für den heutigen Fortschrittsberichte genagelt, sondern die Unternehmen werden voraussichtlich Konzessionen zusammen mit Werksschließungen, Stellenabbau und mögliche Eliminierung von Marken Detail.

Nach dem heutigen Tag wird es mehrere Wochen intensiver Verhandlungen im Vorfeld eines 31. März Frist für die endgültigen Versionen der Pläne sein.

GM und Chrysler leben von einer kombinierten US $ 13400000000 in Staatsanleihen. Wenn sie nicht erhalten Zugeständnisse bis zum 31. März denen sie konfrontiert die Aussicht, die Darlehen gezogen, gefolgt von Konkursverfahren.

Jeder Konkurs wäre besonders schmerzhaft mit einigen Ökonomen sagen voraus, dass das Land könnte von 2.000.000 bis 3.000.000 Arbeitsplätze in diesem Jahr und die Arbeitslosenquote nun 7,6 Prozent, konnte um 9 Prozent von Frühjahr 2010 übergeben verlieren.

White House Chefberater David Axelrod nicht direkt antworten, wenn gefragt, ob die US-Wirtschaft ein GM Konkurs standhalten könnte. Auch hat er direkt an Sie eine Frage zu, ob die Obama-Administration lassen würde GM in die Insolvenz gehen.

"Ich werde nicht alles vorwegnehmen. Ich denke, dass es zu haben, um eine Umstrukturierung dieser Unternehmen werden. Ich werde nicht in den Modus, wie das passiert bekommen. Wir werden abwarten und sehen, was sie zu sagen haben ", sagte er Fox News Sunday.

Führungskräfte an den beiden Autohersteller haben gesagt Konkurs ist keine Option, weil die Verbraucher nicht kaufen würde Autos von einer Firma, die gehen könnte der Wirtschaft.

Harley Shaiken, eine University of California-Berkeley Arbeitsmarkt Ökonom, glaubt nicht, dass die Obama-Administration würde Konkurse gegeben, ihre Bemühungen zur Schaffung von Arbeitsplätzen Risiko: "Wir sind eindeutig am Rande des Abgrunds, dass gerade jetzt. Going darüber würde irreparable Schäden nicht nur auf die Autoindustrie, sondern die Produktionsbasis in diesem Land zu tun. "