Honda Motor Co und konfrontiert den ersten Quartalsverlust seit mindestens 15 Jahren wird Waage wieder Pläne für Business-Jets machen und können freiwillige Pensionierungen in den Vereinigten Staaten zum ersten Mal, wie es reduziert die Kosten bieten.

Das Unternehmen wird von 70 bis 80 Jets pro Jahr für die Lieferung von Ende 2010 produzieren, verglichen mit einer früheren Plan zu 100 Flugzeuge pro Jahr machen, sagte Chief Executive Officer Takeo Fukui in einem Interview mit Bloomberg News am Montag.

Honda, Japans zweitgrößter Autobauer erwartet einen Verlust von 243.000.000.000 ¥ (US $ 2600000000) im laufenden Quartal als Fahrzeug Nachfrage in den USA und Japan stürzt und eine stärkere Yen erodiert Übersee Ergebnis. Die schlimmsten globalen Finanzkrise seit der Großen Depression hat Corporate Nachfrage nach Jets als Unternehmen Vergünstigungen für das Top-Management Bordstein geschnitten.

"In diesem politischen Klima, ist es schwer, sich vorzustellen, Führungskräfte hüpft auf und ab und anspruchsvolle Jets zu fliegen um in", sagte Ed Rogers, Chief Executive Officer von Tokio ansässige Hedge-Fonds-Berater Rogers Investment Advisors YK 'Dies ist die Zeit, die Sie konzentrieren sich auf Kerngeschäfte und besonders profitable Geschäftsfelder. "

Letzte Woche sagte Honda sie erwägt Verschiebung der Produktion von Kleinwagen Jazz im Vereinigten Königreich als Fahrzeugverkäufe tauchen in Europa. Das Unternehmen ist auch die Beseitigung 4.300 befristete Arbeitsplätze in Japan im April.

Honda gewann 1,1 Prozent auf 2.250 Yen als der Handelsschluss in Tokio gestern. Die Aktien sind um 18 Prozent gestiegen in diesem Jahr bislang gegen eine 5-Prozent-Gewinn für Toyota Motor Corp und einem 12-Prozent-Tropfen für Nissan Motor Co.

Honda, die eine 87-Prozent-Sprung des Reingewinns im Zwölfmonatszeitraum bis März erwartet, kann die freiwillige Pensionierungen oder Arbeitsteilung in den USA anbieten, da das Unternehmen Schnitte Ausgang, sagte Fukui fügte hinzu, dass keine Entscheidung gefallen war. Ein Werk-Share-Programm würde die Arbeitnehmer Stunden und bezahlen, um Stellenabbau zu vermeiden. Das Unternehmen hat bereits Ersatz für Führungskräfte schneiden in Japan um 5 Prozent und Vorstände die Gehälter um 10 Prozent. Letzte Woche sagte Toyota, Japans größter Autobauer, wird es die Löhne einfrieren und bieten freiwillige Buyouts zu pflanzen Arbeiter in Nordamerika für die erste Zeit.

"Wir werden alles tun, um einen Gewinn zu generieren und Steuern zahlen wollen", sagte Fukui. "Hinzu kommt, dass, Sicherung von Arbeitsplätzen ist für uns sehr wichtig."