Raise Benzinsteuer zu Hilfe US-Autoindustrie

Die Realität ist krass: Fast alle großen außenpolitischen Herausforderung für uns ist durch unsere anhaltende Abhängigkeit vom Öl weiter verschärft. Jüngste Entwicklungen in Europa, dem Nahen Osten und in Afrika nur unterstreichen diese Tatsache. Aber ein neuer Präsident und veränderten wirtschaftlichen Bedingungen bieten die Chance, einen mutigen Schritt in Richtung Befreiung unseres Volkes aus dem Griff der ausländischen Erdöl zu nehmen.

Im März 2006, dadurch gekennzeichnet, ich America's übermäßige Abhängigkeit von Öl als "Albatros der nationalen Sicherheit." Wenn die Ölpreise auf einen Höchststand von fast 150 USD pro Barrel im vergangenen Sommer die Höhe geschnellt, Ölreichtum autoritären Herrscher aus Venezuela, den Iran auf den Völkermord im Sudan Regime ermutigt. Doch die großen externen Kosten unserer Sucht nach Öl - in Bezug auf die nationale Sicherheit, wirtschaftliche Verwundbarkeit und Umweltschäden - sind nicht im Preis für Amerikaner zahlen an der Zapfsäule ausgewiesen. In der 5. Januar Ausgabe des Weekly Standard, konservative Schriftsteller und Kolumnist Charles Krauthammer gemacht ein starkes Argument für ein "Netto-Null-Gas-Steuer" Vorschlag, würde passen, Dollar für Dollar, ein Anstieg in der Bundesrepublik Gas Steuer mit einem Rückgang der Lohnsteuer, die von jedem Arbeitstag amerikanischen gezahlt wird. Weil es keine Netto-Steuererhöhung darstellt, wäre es bringen die Vorteile des geringeren Verbrauchs während Geld in den Händen der Amerikaner.

Ein Benzinsteuer ist transparent, einfach zu verwalten und gezielt an dem einen Sektor, der die meisten unserer Öl verbrennt. Wir wissen, es würde Einfuhren abgeschnitten. Wenn die Benzinpreise $ 4 pro Gallone im vergangenen Jahr aufgestockt, wählten die Amerikaner weniger nutzen, was zu einem starken Rückgang in Benzinverbrauch.