Wie auch immer, weiter Detroit Alptraum. Dies ist, was eine lange, dunkle Nacht für die kommunalen Seele aussieht. Es gibt eine Suche nach Endgültigkeit, die nie zu kommen scheint, eine Suche nach Stabilität inmitten wirtschaftlichen Drift, ein Hunger nach Sicherheit in verrückte Geschäftsbedingungen von Führern, die nicht sicher sind, genau das, was als nächstes zu tun navigiert.

Keiner der es kommt.

Alles, was wir scheinen zu wissen - das "Wir" als diejenigen, die in den schrumpfenden Schatten der Detroit Autohersteller gibt - ist, dass der nächste Termin wird mehr oder weniger zu bringen. Mehr Arbeitsplätze verloren, mehr Pflanzen geschlossen, mehr Produktion drosseln, mehr Marken rationalisiert, mehr Vorteile verdünnt, desto weniger Lohn, mehr Hohn und Schadenfreude von den anderen.

Die Politik wird langsamer Prozess

Und der nächste Termin ist eher weniger bringen, als die Details der Pläne von GM und Chrysler bestätigen. Dire Ausblicke von Anfang Dezember sind noch schlimmer jetzt, verschärft durch Kollabieren der Umsatz im globalen Schlüsselmärkten, die im Wesentlichen massive Verluste in den Vereinigten Staaten für GM und Ford Motor Co. finanziert haben nicht mehr.

Nun drängen die Politik. Eine unausgesprochene Botschaft vom Team Obama ist, dass die Detroit Problem, schlimmer wächst jeden Monat, ist zu groß und zu kompliziert, um die Art der gestochen scharfe, schmerzhafte Lösungen, die eine "Auto Zar" oder Konkursrichter liefern könnten rechtfertigen. Stattdessen wird die Branche Training durch ein Gremium von Bürokraten wahrscheinlich das Gegenteil von knackig Lösungen werden beaufsichtigt werden.

"Je mehr politisiert der Prozess, desto weniger wahrscheinlich ist es, eine kurzfristige Lösung sein", sagt John Casesa, Geschäftsführer der Casesa Shapiro Group in New York. "Ich weiß nicht, wann Sie es bekommen, weil Klarheit sein wird für viele Menschen schmerzlich."

Das Ergebnis: Ein Amerikaner im Besitz Autoindustrie schwelgen in einem Automobil Fegefeuer irgendwo zwischen Konkurs und Verstaatlichung. Die Unternehmen stetig schrumpfen, ihre Montage Probleme nur dazu dienen, Kapital zu zerstören und untergraben ihre Marken weiter und Unternehmensreputation.

Ein Argument gegen Konkurs, über die voraussichtlichen Kosten, Arbeitsplätze, Händler und Gemeinden ist, dass der Prozess würde Detroit Marken trüben. Vergessen Kapitel 11: Wie Hummer verschwindet bis zum Ende des Quartals, gefolgt bald von Saab, wenn die Schweden nicht Ingenieur eigene Rettung, warum sollte das nicht schelmisch politischen Prozess Schaden GM übrigen Marken? Es wird.

Detroit ist Amerikas Geschichte

Dies ist nicht nur eine Geschichte Detroit mehr, in Form sowieso. Es ist eine lokalisierte Metapher für eine Nation nun slouching auf eine Art düster Rezession, Michigan hat für die meisten der in diesem Jahrzehnt gelebt. Das Schlimmste: Es wird enden, wenn es vorbei ist.

Niemand, auch nicht die smarten Jungs an der Wall Street und in der Hochschule Wirtschaft Abteilungen, weiß, wann. Ein Chor erneuern zu lassen, fordert Detroit sterben, als ob es eine körperlose Universum aus einem Mad Max Film von Verlierern, Tölpel, Menschen, die keine Rolle spielen bevölkert ist.

Außer dieser: wir Sie, Amerika, sind in einigen unbequemen Wege. Die Kultur hier verherrlicht die guten alten Tage, unterbewertet Bildung, umarmt Opferrolle und sucht nach einfachen Lösungen für schwierige Probleme (siehe Detroits Autobauer und der Gewerkschaft United Auto Workers). Aber in den letzten Monaten aussehen Amerika wird immer Detroit-ified auch.

Wenn sich die Märkte im freien Fall waren im vergangenen Herbst eine parteiübergreifende Koalition gesichert im Kongress das Weiße Haus Plan zur Rettung von Menschen, die Ursache der Verwirrung beigetragen. TARP ich geboren wurde. Dann mehr Rettungsaktionen. Dann TARP II. Dann wird die Obama Konjunkturpaket unterzeichnet Dienstag.

Der Punkt ist, dass die größeren Amerika ist auch für die Art von Sicherheit und Stabilität, die entziehen sich die Detroit Bubble für viel länger suchen. Und es kommt nicht - zumindest noch nicht - weil wir nicht unten gefunden haben.

Detroit Vertiefung Unternehmen Schwierigkeiten, schnell zu America's auch, sind ein warnendes Beispiel für ein Land mit den Hinterlassenschaften ihrer eigenen finanziellen Überschätzen kämpfen. Wir schrieben das Drehbuch für diesen Film hier mit Detroit Auto execs, UAW Führer und eine ganze Menge Leute, die die Veränderungen um sie herum ignoriert, weil es zu schwer zu ändern war.

Sehen, wo sie uns haben.