Die Regierung 787.000.000.000 $ Konjunkturpaket - von Präsident Barack Obama am Dienstag unterzeichnet - einen Schub für neue Pkw-und Lkw Verkauf, aber der Kopf von Mazda North American Arm auf aggressivere Schritte genannt zu entsperren Kreditmärkte bieten, Vorbau Verlust von Arbeitsplätzen und Starthilfe Vertrauen der Verbraucher.

"Neunzig Prozent der Amerikaner sind immer noch arbeiten, aber rund 1 Million sind an der Seitenlinie warten auf ein neues Fahrzeug erwerben zu machen, 'Jim O'Sullivan, Präsident und Chief Executive von Mazda North America, sagte der Automotive Press Association am Dienstag.

Das Konjunkturpaket sieht eine föderale Staat Steuerabzug für Verbrauchsteuern und Umsatzsteuern auf Neuwagen kauft im Jahr 2009 gemacht. Einige Studien schätzen die Abzüge werden neue Pkw-Nachfrage um 100.000 Einheiten erhöhen. Händler und Hersteller auch erfolglos für einen Steuerabzug auf Zinsen für Darlehen gezahlt neues Auto, eine Maßnahme, die neue Pkw-Nachfrage angekurbelt würde von einem anderen 260.000 Einheiten haben Lobbyarbeit.

Aber bis die Regierung die toxischen Vermögenswerte dogging Banken, Kreditmärkte auftauen und das Vertrauen der Verbraucher Rebounds, Autohersteller verrechnet wird, Zulieferer und Händler halten "Downsizing".

"Wir haben aus Gier gegangen, um in nur einem kurzen, beispiellose Phase Angst", sagte O'Sullivan. "Die Autoindustrie wird nicht weggehen, aber wenn die Erholung kommt, die Landschaft aussehen wird auf jeder Ebene anders -. Weniger Marken, Hersteller, Lieferanten und Händler

Mazda erwartet US-Industrie des Umsatzes auf 11 Mio. Stück im Jahr 2009 sinken, nach einem Rückgang um 18 Prozent auf 13,24 Millionen Einheiten im vergangenen Jahr.

Der japanische Autohersteller den USA einen Umsatz rutschte um 11 Prozent im vergangenen Jahr aber besser abgeschnitten als andere Hersteller, die auch großen Markt Trucks und SUVs, die in Ungnade fiel, als die Gaspreise bis zu $ 4 pro Gallone versetzt.

"Wir sind auf eine Erholung suchen Ende 2009 nach einem sehr schwierigen ersten Halbjahr", sagte O'Sullivan. "Der wirtschaftliche Abschwung kam mit beispielloser Geschwindigkeit und Heftigkeit. Jeder ist verletzt. "

Wie andere Automobilhersteller hat Mazda beschnitten Produktion und Arbeitsplätze abzubauen, um Bargeld zu erhalten und reagieren auf den Einbruch.

Das Unternehmen erzielte einen Nettoverlust von ¥ 600.000.000 (6.700.000 $) während des Quartals, dass 31 Dezember endete, verglichen mit einem Gewinn von ¥ 15900000000 ($ 172000000) ein Jahr zuvor. Der Umsatz habe in allen Märkten weltweit mit Ausnahme von China gesunken. Das Unternehmen erwartet einen Nettoverlust von ¥ 13000000000 (140.000.000 $) für das Geschäftsjahr, 31. März endet, verglichen mit einer früheren Prognose von ¥ 50000000000 ($ 541.000.000) im Gewinn. Es wird das Unternehmen den ersten Verlust seit acht Jahren werden.

Trotz der finanziellen Rückschlägen, sagte O'Sullivan des Unternehmens Produkteinführungen sind im Zeitplan, obwohl Analysten einige Modelle wie der SUV Tribute erwarten - ein Derivat des Ford Escape - und einen Pickup im Laufe der Zeit aufgegeben werden.

Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen eine neue Mazda6 Limousine der Mittelklasse, um besser mit der Honda Accord und Toyota Camry Konkurrenz eingeführt. Eine überarbeitete MX-5 Miata mit erhöhter Kraftstoffverbrauch wird über den Verkauf gehen in diesem Frühjahr. Zuletzt aktualisiert Versionen des CX-7 und CX-9 Frequenzweichen werden auf der kommenden New York Auto Show vorgestellt.

Und am Dienstag verkündete Mazda Preisgestaltung auf der neuen 2010 Mazda3 wird auf 15.715 $ beginnen, einschließlich Ziel in Höhe von $ 670. Es ist Mazda Top Seller in den USA und weltweit, und das Unternehmen verfügt über neue Features enthalten - nicht verfügbar rivalisierenden Modelle - auf seine Beschwerde erweitern.

Das Einsteiger-Modell Mazda3 i wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder mit 148 PS. Die Prämie Mazda3 s verfügt über eine neue 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor und wird einem Basispreis von 20.210 $ auf die Limousine und 20.700 $ auf der Heckklappe haben, wenn sie mit einem optionalen Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Die meistverkauften Mazda3 i Touring Limousine mit einem 2-Liter-Motor und Automatikgetriebe wird bei $ 18.350 bepreist werden. Es umfasst wichtige Funktionen wie dynamische Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, und Bluetooth-Handy und Audio-Funktionen und Freisprechen. Es verfügt auch über eine 10-prozentige Verbesserung bei Autobahn Kraftstoffverbrauch - bei 33 mpg.

So erhöhen Sie Bargeld, Ford Motor Co. seine in Mazda abgesteckt reduziert von 33,4 Prozent auf 13 Prozent im letzten Jahr, aber die beiden Unternehmen werden auch weiterhin an Joint Ventures tätig sind, verbinden Teile kauft, setzen technische und Antriebsstrang Ressourcen, sagte O'Sullivan.

Mazda will die Kraftstoffeffizienz von seiner Modellpalette um 30 Prozent über die nächsten Jahre steigern auch weiterhin auf Kurs, mit Gewichtsreduzierung, kleinere Fahrzeuge, Dieselmotoren und andere Optionen geprüft.

"Wir arbeiten sehr eng mit Ford auf Technologie, Hybriden - all die Dinge, die passiert mit der Produktentwicklung sind", sagte O'Sullivan.