Das Unternehmen erklärte, die Entlassungen über mehrere Monate verteilen werden.

"Wir haben gesagt, dass Mitarbeiter Abreise wird von Mitte Februar bis Ende Juli auftreten", sagte Ford Credit Sprecherin Meredith Libbey.

Im vergangenen Monat erzielte Ford Credit einen Nettoverlust von $ 1500000000 für 2008, ein $ 2300000000 Drop aus dem Reingewinn von $ 775.000.000 berichtet, ein Jahr zuvor. Das trug zur Gesamtbilanz Fords Verlust von $ 14600000000.

Der Autohersteller hat vor kurzem eine schmerzhafte Runde des Downsizing, Schneiden etwa 10 Prozent der Angestellten Abrechnung im US-Automotive-Aktivitäten.

Analyst Rebecca Lindland von IHS Global Insight, sagte Detroits Autobauer haben, aggressiv zu sein über Kostensenkung in dieser Wirtschaft, die gesehen Automobilabsatz bis 1980er Niveau sinken muss.

"Gerade jetzt, es geht um überlebende 2009, sagte sie.

"Jeder Dollar wird zu zählen."

Da die derzeitige Umstrukturierung Kampagne begann am Ende des Jahres 2005 hat Ford 60.500 Arbeitsplätze in Nordamerika schneiden - darunter 13.200 Angestellte und 47.300 Arbeitsplätze stündlich blue-collar-Positionen.

Der Autohersteller, die allein zählt Detroit Big Three in nicht fordern von der Bundesregierung für Kredite, sagte Gesetzgeber im letzten Herbst, dass es mindestens Streben Break Even im Jahr 2011.

Ford hatte zuvor versprochen, 2009 in die Gewinnzone zurückkehren, aber aufgegeben, dieses Ziel nach Pkw-und Lkw Verkauf begann stark zurückgehen Gefolge der Wall Street-Krise.

CEO Alan Mulally hat namens Ford Credit einen "Wettbewerbsvorteil" für Ford, da General Motors Corp und Chrysler LLC nicht mehr kontrollieren ihre Kreditvergabe Arme.

Dadurch konnte Ford zu bieten Leasingverträge und Darlehen für mehr Kunden auch weiterhin zu einer Zeit, als einige Konkurrenten gezwungen wurden, um wieder dramatisch, eine weitere Erosion ihrer Auslieferungen.