Er sagte, die 10.000 Angestellten Stellenstreichungen gab heute bekannt, sind "eine schmerzhafte Teil Nachstellen der Organisation weltweit an die Realitäten der eine deutlich kleinere Automobilmarkt."

Er sagte, Lohnkürzungen von bis zu 10 Prozent der Angestellten sind nicht dauerhaft.

"Offensichtlich ist die Gehaltskürzungen sind vorübergehend und ich glaube, sehr speziell auf die aktuelle Art von Krise, dass wir in - die Finanzierungskrise", sagte Wagoner The Detroit News.

Im Dezember, sagte GM-Kongress geplant, neun Werke Verschlusszeit von 2012 bis zu 31.000 Mitarbeitern und schneiden in der Nähe, schrumpfen oder zu verkaufen, seine Saab, Pontiac, Saturn und Hummer Marken. Seitdem haben Autoabsatz weiter sinken. GM sah seine US-Verkäufe um 49 Prozent fallen im vergangenen Monat nach Autodata Corp

Präsident Bush vereinbart, Darlehen GM 13400000000 $ im Dezember, aber das Unternehmen muss zeigen, es kann bis zum 31. März oder das Finanzministerium lebensfähig könnte die Kredite zu erinnern.

Wagoner lehnte es ab, ob die von aktualisierten Plan würde das hinaus, was er gesagt Kongress im Dezember gehen. Die News und anderen Verkaufsstellen haben berichtet, dass GM dem Kongress sagen wird es weitere Werke schließen will.

"Es gibt eine Menge von Stücken zusammen kommen", sagte Wagoner. "Wir machen Fortschritte und ich denke, wir können eine sehr gute und überzeugende Aktualisierung am 17. haben."

Wagoner auch bestätigt wurde GM an Delphi reden potenziell Rücknahme einige Delphi Teile Pflanzen.

"Wir sind auf der Delphi-Management-Team und die Beteiligten dort über eine Reihe von Optionen und so kann ich nicht ausschließen, aber wir haben noch keine Einigung über die gerade neu", sagte Wagoner.

Wagoner sprach kurz mit Journalisten nach einem Treffen mit Rep. Henry Waxman, D-Calif., Der neue Vorsitzende des House Energy-und Handelskammer Ausschuss für etwa 30 Minuten in seinem Büro Capitol Hill. Die Diskussion unter anderem Gespräche über Klimafragen und andere Auto Probleme, sagte Wagoner.

"Ich schätze die Chance, sich hinzusetzen", sagte Wagoner. "Offensichtlich ist der Vorsitzende ist sehr gut über die Themen informiert."

Waxman ist ein starker Befürworter der so Kalifornien und 13 anderen Staaten das Recht, ihre eigenen Grenzen Auspuffemissionen verhängen. Autohersteller lehnen diese Bemühungen.

Präsident Barack Obama ordnete die EPA Kalifornien den Antrag für eine Entschuldung im Rahmen der Clean Air Act zu überdenken, um seine eigenen Standards durchzusetzen.

Früher trafen sich Wagoner mit Rep. Sander Levin, D-Royal Oak, und Senator Carl Levin, D-Detroit. Er hielt separate Treffen mit Senator Jay Rockefeller, DW.Va., Vorsitzender des Senats und Rep. Ed Markey, D-Mass., der Vorsitzende des House Select Committee on Energy Independence und globale Erwärmung.

Trotz Berichten, dass die Obama-Regierung erwägt eine staatlich finanzierte Konkurs, sagte Sen. Levin, der mit Finanzministeriums am Montag und Wagoner traf am Dienstag, er habe "keine Beweise dafür."

Levin sagte, er dachte, die Unternehmen würden mit ziemlicher Sicherheit nicht vor dem Konkurs hervorgehen, und zeigte, wie er in den Senat Debatte über die Auto-Rettungsplan im Dezember haben, auf die Tatsache, dass andere Nationen haben Milliarden von Dollar bereitgestellt, um ihre eigenen Schwierigkeiten Autobauer Hilfe .