"Das Problem ist kann man nicht tauschen diese Schuldscheine für nichts, und an dieser Stelle niemand würde sie als Sicherheiten nehmen, weil jeder weiß, wie tief in der Schuld AvtoVAZ ist", sagte Michail Pak, Autoindustrie Analyst bei der Investmentbank Metropol .

AvtoVAZ Verkäufe werden als Rezession beisst in Russland Gleiten. Es verkaufte sich 29.000 Autos im Januar fast die Hälfte des durchschnittlichen monatlichen Umsatz von 50.000-60.000 vor dem Abschwung.

Im Jahr 2008 verkaufte AvtoVAZ 624.000 Autos in Russland und exportiert mehr als 100.000 Autos. AvtoVAZ hält immer noch den ersten vier Punkte in der Rangliste der meistverkauften Autos in Russland.

Der Autobauer langfristigen Schulden auf Ende September belief sich auf 18 Milliarden Rubel ($ 516.000.000), aber AvtoVAZ Präsident Boris Aljoschin versicherte eine Investition Forum in Moskau am Mittwoch, dass die Fabrik im Süden Russlands, wo die Produktion wurde gestoppt wurde gut.

"Wir sind keine defizitären Werk", sagte er nach der Erkenntnis, dass das Unternehmen Probleme mit Working Capital hat. "Unser Ergebnis sind gestiegen, ist die Gewinnspanne positiv." Aljoschin, jedoch konnte keine Zahlenangaben zu stellen.

Nataliya Sorokina, Autoindustrie Analyst bei Uralsib Investmentbank, sagte AvtoVAZ Gesichter "ein sehr akutes Problem mit Liquidität," aber sie war zuversichtlich, dass das Unternehmen überleben würden.

"Die Regierung wird ihnen zu helfen", sagte sie.

Das Unternehmen war bereits im Dezember einen Schub gegeben, wenn Ministerpräsident Wladimir Putin die Regierung scharf angehoben Zölle auf importierte Autos in dem Bemühen, die heimische Autoindustrie zu helfen.

Die höheren Aufgaben brachten Tausende von Demonstranten auf den Straßen im russischen Fernen Osten, wo viele Menschen ziehen ihre Einnahmen aus den Import japanischer Autos. Die Zahl der Autos gehen durch den Zoll in Wladiwostok fiel rund 95 Prozent im Januar.